Подметально-уборочная техника

Дороги — больная тема России. Похвастать качеством могут лишь трассы федерального значения, а также соединяющие крупные торгово-промышленные центры и города, большая же часть дорог находится в неудовлетворительном состоянии.

Чтобы содержать дорожный фонд в чистом и пригодном для эксплуатации состоянии, требуется много усилий и времени, ведь протяжённость дорог немаленькая.

Немногие автолюбители задумываются, насколько сложно и трудоёмко ежедневно чистить дороги, производить их ремонт и поддерживать их. Этим занимается специальный коммунальный персонал и используемая им спецтехника, ведь в зимнее время поддерживать дороги сложнее из-за обильного в наших широтах снегопада.

Задача подметально-уборочной техники — удалять с проезжей части и пешеходной зоны пыль, мусор, другие загрязнения, а также свежевыпавший снег. Согласитесь, ведь ездить по убранной дороге гораздо приятнее, а кроме того, такая спецтехника позволяет подготавливать дорожное полотно к ремонту.

Подметально-уборочные машины также используются при прокладке свежих асфальтовых дорог, когда требуется удалить износившееся старое покрытие, ими легче осуществлять ямочный ремонт и удалять из выбоин грязь и мусор перед заливкой горячей асфальтобетонной смеси. Первое применение этой спецтехники было в 60-х годах ХХ века, однако её изобретатель неизвестен, т.к. попытки механизации уборки улиц и дорожного фонда были предприняты ещё в ХVIII веке.

Сегодня существует множество модификаций подметально-уборочных машин, да и цена их различается. Можно выделить прицепные машины, на основе грузового автомобиля, малогабаритные и субмалогабаритные.

Прицепные уборочные машины сами по себе не самоходное средство, а транспортируются к месту дорожных работ самосвалом или трактором. На них установлен бензиновый или дизельный двигатель, система ленточной подачи, щётки и иногда бункер. Если бункера нет, то подача мусора или снега осуществляется в кузов самосвала. Это наиболее громоздкий тип машин, достигающий в длину вместе с трактором или самосвалом 10 м и более, кроме того, у них ограниченный угол поворота (сложнее работать на многих улицах) и двойной расход топлива, обусловленный наличием двигателя как у транспортировщика (самосвала или трактора), так и у самой машины.

Малогабаритные уборочные машины являются основными на европейских дорогах, но и в России данная разновидности машин завоевала популярность во многом благодаря своей компактности и манёвренности.

Механизм пылеудаления у всех машин может быть щёточным и вакуумным, однако чаще всего встречается и тот и другой. Транспортировка мусора и снега в бункер может осуществляться по ленте (конвейерный способ), прямой загрузкой и при помощи вакуумного насоса. Способ обеспыливания может быть влажным, пневматическим и термовлажным.

Некоторые поливомоечные машины могут быть универсальными, другие специальными. Универсальность зависит от возможности установить другие насадки на машину, например, отвал для чисти снега или устройство разбрасывания песка на зимнюю дорогу или тротуар. Крупные машины используются для очистки шоссейных дорог, взлётно-посадочных полос, компактные уборочные машины лучше приспособлены для очистки тротуаров, парковок и прилегающих территорий.