Renault, неизвестная продукция: трактор Atles 936 RZ

Трактор Рено Atles 936 RZ — мощная с/х машина, которая производилась компанией Claas. Она оснащена мотором Deutz BF6L1013FC, гарантирующим производительность и способность выполнения разных с/х работ.

Трактор имеет полный привод, что повышает проходимость и тяговые параметры. При этом модель 936 RZ надежна и эффективна. Это делает ее популярным выбором среди фермеров. Ниже подробно поговорим о машине, ее параметрах, слабых и сильных сторонах.

Подразделение Renault Agriculture, история производства тракторов

Проект Agriculture представляет собой бывшее подразделение французской компании Renault. Оно занимается производством с/х тракторов и иной техники для этой сферы. Его история началась в начале XX века и продолжалась вплоть до 2000-х годов. Именно тогда подразделение было продано компании Claas.

По факту Рено запустила производство тракторов в годы Первой мировой войны. В 1919-м выпущен Renault GP, который имел конструкцию, вдохновленную танком FT. Это был один из первых европейских тракторов с гусеничным приводом.

В межвоенный период компания продолжала развивать с/х технику. Она активно выпускала компактные колесные модели и представляла их на рынке. После Второй мировой войны Renault активно наращивала производство тракторов. В 1949-м был представлен Renault 3042, который стал популярным среди французских фермеров. В 1950-е производитель расширил линейку. Он начал выпускать более мощные модели, такие как Renault D22 и N70.

В 1964-м компания внедрила новую линейку тракторов с дизельными ДВС и улучшенными трансмиссиями. С 1970-хпроизводство тракторов Renault Agriculture стала внедрять передовые технологии, такие как синхронизированные КПП и кабины с улучшенной шумоизоляцией.В 1980-х появились модели Renault 75-14 и 95-14. Они получили популярность во всей Европе. В 1990-е Рено внедрила современные кабины с кондиционированием воздуха и улучшенной эргономикой.

В 2003-м Рено продала 51% тракторного подразделения немецкой компании Claas. В 2008-м Claas полностью выкупила Agriculture. После этого тракторы стали выпускаться под брендом Клаас, сохранив на время фирменные оранжевые цвета.

Трактор Renault Atles (Рено Атлес) 936 RZ, назначение

Модель Рено Атлес 936 RZ относится к категории тяжелых универсальных тракторов. Главное назначение:

1. Полевые работы. Трактор идеально подходит для вспашки и культивации. Он хорош при дисковании, бороновании и посеве на больших площадях. Высокая мощность ДВС и оптимальная масса позволяют работать с широкозахватными агрегатами.
2. Транспортные задачи. Благодаря мощному мотору и надежной трансмиссии, Atles 936 RZ способен перевозить грузы больших размеров и буксировать тяжелые прицепы.
3. Работа с кормозаготовительной техникой. Техника используется при заготовке кормов, например, при работе с косилками, пресс-подборщиками и измельчителями.
4. Коммунальные работы. Возможно применение платформы в инфраструктурных проектах, например, для расчистки территорий или перевозки материалов.

С учетом имеющихся возможностей машина применяется для решения следующих задач:

1. Крупные с/х предприятия. Благодаря повышенной мощности, трактор подходит для фермерских хозяйств, работающих на значительных площадях. Его производительность позволяет снизить время обработки грунта.
2. Аграрные холдинги и компании. Модель применяется в агропромышленных комплексах. Это гарантирует эффективность работы в больших хозяйствах с интенсивным земледелием.
3. Транспортировка урожая и сельхозгрузов. Трактор способен буксировать тяжелые прицепы с зерном, силосом или иными с/х продуктами. При этом упрощается логистика на фермах.
4. Коммунальные и инфраструктурные работы. При оснащении дополнительными орудиями (ковш, отвал) машина может использоваться для расчистки дорог, уборки снега и иных тяжелых задач.

Описание и технические характеристики трактора

Модель трактора Renault Atles 936 RZ оснащается надежным ДВС Deutz BF6M 1013 FC. Он создан с учетом жестких требований к производительности и экономичности. Силовой агрегат представляет собой 6-цилиндровый рядный ДВС с рабочим объемом 7,2 л.

Двигатель оснащается системой турбонаддува. Она имеет промежуточное охлаждение. В комплексе это позволяет повысить КПД. Благодаря турбине, увеличивается подача воздуха в цилиндры. Это улучшает сгорание горючего и позволяет развивать большую мощность без повышения «прожорливости».

Диаметр цилиндра составляет 10.8 см, а ход поршня — 13 см. Такое соотношение размеров обеспечивает плавность и стабильность. Снижается уровень вибрации, и увеличивается ресурс компонентов.При номинальных 2000 об/мин ДВС развивает 253 «лошади», что делает его результативным при работе с тяжелыми с/х агрегатами.

Важно

Особое внимание следует уделить показателю момента — 1050,2 Н*м при 1500 об/мин. Это означает, что ДВС гарантирует улучшенную тягу даже на низких оборотах. Это важно для с/х техники, работающей в сложных условиях.

Для продолжительной автономной трактор оснащается баком объемом 455 л. Его достаточно, чтобы свести к минимуму частоту заправок и повысить эффективность. При этом Renault Atles 936 RZ комплектуется надежной трансмиссией. Также он имеет прочное полноприводное шасси для улучшения вездеходных качеств.

Главным элементом ходовой части является полный привод. Он позволяет эффективно распределять момент между передними и задними колесами. При этом улучшается сцепление с поверхностью даже на влажных или рыхлых почвах. Это делает трактор устойчивым при работе с тяжелыми с/х агрегатами.

Гидравлический усилитель гарантирует легкость и точность маневрирования. При этом снижается нагрузка на оператора, и повышается удобство пользования. Это особенно важно при работе на больших площадях.

Тормозной узел представлен дисковыми тормозами. Они гарантирует надежное замедление и остановку трактора даже при движении с тяжелыми прицепами. Такая конструкция гарантирует безопасность эксплуатации в полевых условиях и при транспортировке грузов по дорогам общего пользования.

В качестве базовой трансмиссии используется 18-ступенчатая КПП Funk AG-250 (GBA-32). В ней предусмотрено 18 скоростей вперед и 8 назад. Такая схема позволяет выбирать оптимальный режим работы с учетом нагрузки.

Трактор оснащен просторной стандартной кабиной с кондиционером. Она имеет хорошую шумоизоляцию, удобное управление и эргономичное расположение элементов контроля.Собственный вес трактора составляет 9.026 т, а при оснащении балластными грузами — 10.596 т. Предельная грузоподъемность достигает 12 т, что делает трактор Renault Atles пригодным для работы с тяжелыми навесными агрегатами и прицепами.

Длина трактора равна 5,09 м, а высота — 3,21 м. Колесная база в 3,035 м способствует стабильности при движении и равномерности распределения нагрузки. При этом радиус поворота 5,7 м делает технику более маневренной.

Мощная гидросистема с производительностью 110 л/мин и рабочим давлением 200 бар позволяет подключать разную «навеску». Трактор оснащен сменным наконечником ВОМ с возможностью выбора 6-, 8- или 21-шлицевого соединения. Это гарантирует совместимость с различными с/х машинами.

Предельная скорость движения достигает 40 км/ч. Это делает модель удобной в поле и при транспортных работах. Вместительный топливный бак объемом 455 л позволяет работать длительное время без необходимости частых заправок.

Внешне модель выделяется массивной решеткой радиатора с горизонтальными прорезями. Фары установлены в нижней части передней панели, что снижает уровень загрязнения во время работы в поле. Дополнительные источники света могут устанавливаться на крыше кабины для лучшего освещения ночью. Капот сделан из толстого металла с прочным антикоррозийным покрытием. Последнее надежно защищает кузов от ржавчины.

Сбоку Atles 936 RZ демонстрирует удлиненную колесную базу, обеспечивающую устойчивость и комфорт при движении. Большие передние и задние колеса с глубоким рисунком гарантируют отличное сцепление с почвой. Это особенно важно при работе на тяжелых грунтах. Металлические крылья защищают трактор от летящей грязи и мелких камней. Толщина металла составляет около 5-6 мм. Это делает его устойчивым к механическим повреждениям, но при этом не чрезмерно утяжеляет конструкцию.

Задняя часть трактора спроектирована с учетом удобного подключения аппаратуры. Массивная задняя навеска с гидравлическими соединениями расположена так, чтобы облегчить стыковку с различными орудиями. Здесь же находятся задние фонари, которые хорошо защищены от случайных ударов. Выхлопная труба направлена вверх и немного отведена в сторону.

Renault предлагала модель в традиционных для бренда цветах — оранжевом с черными акцентами. Такой цвет делает трактор узнаваемым и служит практическим целям. Он хорошо заметен в поле, что повышает безопасность.

Кабина трактора

Кабина трактора Renault Atles 936 RZ спроектирована с учетом комфорта. Внутри весьма просторно. Большие стеклянные панели гарантируют прекрасную обзорность. Вход в кабину удобен. Это обусловлено широкими ступенями и надежными поручнями.

Приборка лаконична и информативна. Центральное место занимает цифровой экран. На нем видны базовые параметры работы ДВС, гидравлической системы и трансмиссии. Аналоговые указатели показывают уровень горючего, температуру ДВС и т. д. Узлы управления расположены эргономично. Так, селектор находится сбоку от кресла, а основные кнопки управления — на

Материалы отделки салона выделяются стойкостью к износу. Пластик на приборной панели прочный и не боится царапин. Кресло оператора обшито плотной тканью, устойчивой к загрязнениям и влаге. Внутри расположен механизм амортизации, снижающий вибрации во время работы.

В кабине предусмотрены различные удобства для оператора. Имеются углубления и полки для хранения мелочей, а также закрывающийся бардачок. В двери предусмотрено отделение для документов и бутылки с водой.

Кондиционер и обогреватель позволяют комфортно работать в любых погодных условиях. Кресло оператора регулируется по высоте и наклону. Руль можно настроить по вылету, что обеспечивает удобство посадки даже при длительной работе.

Достоинства и недостатки Атлес 936 RZ

Рассматриваемая модель имеет следующие плюсы:

• мощный 6-цилиндровый турбированный мотор с высокой тягой для работы с тяжелыми сельхозорудиями;
• высокая грузоподъемность в 12 т для применения массивных навесных устройств;
• продвинутая гидросистема производительностью 110 л/мин и давлением 200 бар для стабильной работы гидравлических механизмов;
• универсальный ВОМ с возможностью использования сменного наконечника (6-, 8- или 21-шлицевого);
• хорошая шумоизоляция кабины, эргономичное управление и кондиционер;
• улучшенная устойчивость и проходимость, благодаря длинной колесной базе (3,035 м) с возможностью утяжеления балластом;
• хорошая транспортная скорость до 40 км/ч, что удобно для перемещения между полями и хозяйствами;
• вместительный топливный бак на 455 л, который позволяет работать долго без частых дозаправок.

Недостатки:

• высокий собственный вес в 9.026 т, что повышает расход горючего;
• большой радиус поворота, ухудшающий маневренность на небольших участках;
• высокая цена обслуживания из-за необходимости искать оригинальные запчасти Renault Agriculture;
• ограниченная доступность на рынке, ведь модель постепенно заменена тракторами Claas;
• отсутствие полного привода в «базе».

Итог: Сlaas, наследник Renault Agriculture

Модель Agriculture стала прямым наследником в сегменте тракторов. Она переняла технологии, производственные мощности и инженерные наработки. Первые годы тракторы выпускались под брендом Renault, но с 2008-го продукция стала выходить под маркой Claas. При этом сохранились фирменные черты: надежная конструкция, мощные ДВС и улучшенная гидравлика.