Роскошный электрический микроавтобус Volvo EM90

На мировом автомобилестроительном рынке по-прежнему сохраняется тренд на активное продвижение электромобилей. Шведская корпорация Вольво стремится занять лидирующие позиции на этом сегменте рынка. Результатом стала разработка и запуск в серию во второй половине 2023 года электрического минивэна Volvo EM90.

Важно отметить, что сборка ведется на производственных мощностях транснациональной корпорации, расположенных в Китае. Рассмотрим назначение, конструктивные особенности и основные технические характеристики микроавтобуса более внимательно.

Микроавтобус Volvo EM90 - назначение

Функциональное назначение минивэна Volvo EM90 достаточно традиционно. В базовой версии машина предназначена для перевозки 5 пассажиров (водитель – шестой)в очень комфортных условиях. Автомобиль относится к классу представительских и оснащен электрическим двигателем. Он имеет внушительный запас хода, составляющий 738 км, что позволяет использовать микроавтобус не только для внутригородских, но и для относительно длинных междугородных маршрутов.

Дополнительным и очень важным плюсом становится наличие вместительного багажника, объем которого зависит от расположения задних пассажирских кресел и варьируется от 342 до 1 825 литров. Второй вариант предусматривает складывание второго и третьего ряда сидений. В результате внутри микроавтобуса вполне реально разместить достаточно большой багаж, что особенно актуально для комфортных туристических поездок.

Важно

Представительский уровень оснащения, интерьеров и экстерьеров обеспечивает максимум удобств и комфорта для пассажиров. Не менее хорошие условия созданы для водителя, которому обеспечено сочетание простоты и безопасности управления транспортным средством.

В результате микроавтобус Volvo EM90 отлично подойдет для VIP-обслуживания представителей бизнеса, туристов и путешественников. Важным условием беспроблемной эксплуатации минивэна вполне логично выступает наличие соответствующего сервиса в виде станций зарядки.

Другими словами, лучше и правильнее всего использовать машину в достаточно развитых странах, к числу которых с некоторой натяжкой в плане зарядных устройств можно отнести и Россию. Хотя сначала продажи Volvo EM90 стартовали в Китае, затем авто стало продаваться в других странах Юго-Восточной Азии.

В настоящее время рассматривается возможность поставок в Европу и, вполне вероятно, на отечественный рынок. Естественно, в последнем случае пока возможны только серые схемы импорта, обходящие масштабные и до сих пор действующим антироссийские санкции.

Технические характеристики микроавтобуса не настолько хороши, что можно заранее утверждать, о большом спросе на машину в России. Поэтому стоит перейти к их более подробному описанию вместе с конструктивными особенностями минивэна.

Особенности конструкции

Характерной особенностью продукта Вольво выступает тот факт, что за основу при создании машины была взята китайская модель минивэна Zeekr 009 от Geely. Такой подход сложно назвать традиционным. Более того, он наглядно демонстрирует лидирующие позиции автопрома Китая на рынке электромобилей.

Логичным следствием стала очевидная схожесть Volvo EM90 с прототипом. Машина в значительной степени сохранила базовые моменты конструкции, но существенно отличается дизайнерскими решениями в передней и задней части экстерьера авто. Интерьеры салона изменились мало.Главным конструктивным отличием становится наличие только одного электрического двигателя. Колесная формула традиционна – 4 на 2 и предусматривает наличие заднего привода.

Стоимость Volvo EM90 начинается примерно со $115 тыс., что существенно дороже прототипа. Повышение цены объясняется более серьезным статусом шведского бренда, хорошо известного во всем мире (тем более – по сравнению с Zeekr и даже Geely). За престижность обладать полноценным электрическим минивэном представительского класса будущему владельцу придется заплатить.

Устройство салона предусматривает наличие 5 дверей, включая достаточно большую по площади заднюю. Руль располагается с традиционной левой стороны. Сиденья – парами слева и справа – в три ряда, включая водительское кресло.

В остальном компоновка, устройство и конструкция Volvo EM90 мало чем отличаются от китайского прототипа. Главным преимуществом шведского микроавтобуса можно признать более высокий уровень комфорта, экстерьера кузова и интерьеров салона.

Технические характеристики

Стильный внешний и внутренний вид автомобиля несколько «меркнет», если рассмотреть технические характеристики Volvo EM90. По большинству из них он заметно уступает базовому конкуренту Zeekr 009.

Например, шведский минивэн разгоняется до 100 км/ч в течение 8,3 секунды, китайский аналог достигает такого же результата почти в два раза быстрее – за 4,3 секунды. Запас хода у прототипа тоже больше, так как равняется 822 км против 738 км.

Примерно схожая ситуация складывается и по остальным техническим характеристикам. Некоторые из наиболее основных имеет смысл перечислить отдельно, что сделано в размещенной далее таблице.

Еще раз стоит отметить, что по большинству технических характеристик Volvo EM90 уступает прототипу, в качестве которого выступает Zeekr009. Тем более – с учетом заметно большей стоимости продукции корпорации из Швеции. Другими словами, за престижность и представительский статус приходится переплачивать и переплачивать очень немало.

Разница в ценах между минивэнами составляет примерно полтора раза ($70-80тыс. у «чистого китайца» против $110-115 тыс. у шведского «китайца»). Хотя вполне вероятна ситуация, что указанные ценовые параметры будут скорректированы с учетом реального спроса на микроавтобус Volvo EM90.

Варианты двигателя

Как было отмечено ранее, комплектация шведского минивэна на сегодняшний день предусматривает установку единственного электрического двигателя. Других альтернативных вариантов пока нет, хотя теоретически они могут появиться позднее.

Дело в том, что машина серийно выпускается совсем недавно – с ноября 2023 года. Конструкторы Вольво продолжают работать над усовершенствованием EM90, в том числе – в плане установки другого силового агрегата.

Отдельно стоит выделить комплектование машины традиционным аккумулятором – литий-ионной батареей. Уже было сказано ранее, что она обеспечивает зарядку на 116 кВт ч. В результате достигается запас хода на 738 км. Оба указанных показателя сложно называть выдающимися.

Скорее, наоборот, разработчикам из Вольво еще нужно поработать над аккумулятором, так как уровень конкуренции на рынке электромобилей невероятно высок. Прежде всего – за счет многочисленных продуктов китайского автопрома, занимающих доминирующее положение.

Без решения этого вопроса рассчитывать на то, что престижность бренда и комфорт для пассажиров полностью компенсируют очевидное техническое отставание весьма проблематично.

В защиту Volvo можно сказать следующее. Шведская корпорация не имеет большого опыта выпуска электрических минивэнов, тем более – представительского класса. Хотя первые планы такого рода появились даже не один десяток лет тому назад, то есть существенно раньше.

Репутация у компании-производителя Volvo Cars весьма высока. Бренд через 2 года отметит столетний юбилей. Предприятие стабильно демонстрирует отменные финансово-экономические показатели деятельности, например, годовой объем продаж на уровне почти в 300 млрд. шведских крон и численность персонала примерно в 40 тыс. штатных сотрудников.

С учетом сказанного можно вполне быть уверенным, что амбициозная задача занять достойное место на весьма перспективном мировом рынке электрических минивэнов представительского класса будет решаться с полной серьезностью.

Volvo EM90 выступает важным шагом на пути к этому, поэтому микроавтобусу уделяется настолько пристальное внимание. С высокой вероятностью оно будет в дальнейшем только нарастать.

Рабочее место водителя

Единственным явным преимуществом Volvo EM90 перед прототипом от GeelyZeekr 009 выступает отменная проработка экстерьера и интерьера автомобиля. В целом конфигурация и компоновка кузова не отличаются от исходной модели (что дает одинаковый коэффициент аэродинамического сопротивления, равный 0,27).

Существенным плюсом становится ряд оригинальных дизайнерских решений. Внешний вид передней части авто украшают выполненные в фирменном стиле Volvo фары и классический «молот Тора». Аналогичным образом, то есть стильно и красиво, выглядит тыльная часть машины с такими же превосходными задними фонарями. Вся оптика выполнена в современном и полностью светодиодном варианте. Крыша является панорамной, что придает очертаниям авто дополнительную визуальную «изюминку».

Интерьер салона заслуживает особого и отдельного описания. Он выполнен в эстетически привлекательном серо-коричневом очень мягком и даже приглушенном варианте. Немаловажным нюансом становится отсутствие козырька на приборном экране весьма внушительного размера. На потолке закрепляется мультимедиа экран с диагональю 15,6 дюймов. Звуковое сопровождение воспроизводится аудиосистемой из 21 динамика от известного бренда Bowers & Wilkins.

Обязательный полноценный (из четырех зон) климат-контроль управляется с помощью сенсоров, которые встроены в отделку дверей и приборной панели. Аналогичным образом, но уже с использованием автономного сервопривода, открываются и закрываются сдвижные двери.

Внутри салона размещается устройство для беспроводной зарядки различных гаджетов. Удобство и безопасность передвижения обеспечивает адаптивная и инновационная система круиз-контроля. Бонусом становятся эффективные камеры, дающие водителю круговой обзор происходящего на дороге и поблизости от машины.

Заключение

Volvo EM90 – первый представительский электрический минивэн известного шведского бренда. Его серийный выпуск стартовал осенью 2023 года на китайских производственных мощностях транснационального концерна.

Главным достоинством машины выступает эстетическая привлекательность, очень комфортные условия для водителя и пассажиров, а также VIP-статус в сочетании с престижностью торговой марки. Основными недостатками, которые могут стать причиной недостаточно хороших перспектив авто на мировом рынке, выступают: завышенная цена и достаточно заметное техническое отставание от конкурентов.

Поэтому говорить о том, что Volvo EM90 будет пользоваться большим спросом, пока преждевременно. Сначала необходимо дождаться реальных показателей продаж, что позволит оценить фактический интерес к машине со стороны потенциального потребителя.