Самосвал Hyundai HD 270

Самосвал Hyundai HD 270— один из лучших представителей своего класса, отличающийся экономичностью, неприхотливостью в эксплуатации и приспособленности и российским условиям. Автомобиль отличается хорошей грузоподъемностью в 17 тонн, имеет мощный турбодизельный двигатель и продуманную подвеску.

Ниже рассмотрим, где применяется такая техника, поговорим о ее технических характеристиках, кабине, кузове, опциях и конкурентах. Отдельное внимание уделим недостаткам, которые отмечают владельцы.

Ниша, в которой грузовик занял свое место

Популярность Hyundai HD 270 обусловлена маневренностью на строительных площадках и в условиях города, высокой скорости загрузки / погрузки и адаптации к сложным условиям эксплуатации.

Важно

Самосвал может работать как в городских условиях, так и вне населенных пунктов на асфальтированных или грунтовых дорогах. Грузовик применяется в промышленности, строительстве, сельскохозяйственной сфере.

Он отлично справляется с перевозкой строительных материалов, зерна и сыпучих продуктов. Наибольшей популярностью пользуются самосвалы с разгрузкой на три стороны. Такое исполнение техники позволяет использовать ее для загрузки-погрузки даже в стесненных условиях.

Технические характеристики самосвала HD 270

При создании самосвала HD 270 разработчики особое внимание уделили технической составляющей, обеспечивающей хорошие технические характеристики машины. К основным параметрам стоит отнести:

Двигатель

Особого внимания заслуживает двигатель HyundaiHD 270 типа D6CB38, расположенный под кабиной самосвала. Он отличается надежностью и неприхотливостью. Имеет шесть цилиндров и работает на дизельном топливе. При рабочем объеме в 12,3 литрах мотор развивает мощность в 380 лошадиных сил.

В некоторых модификациях устанавливается двигатель D6AC с меньшим объемом — 11,149 л. Его мощность составляет 340 «лошадей» с пиком момента вращения в 1451 Н*м. В обоих случаях мощности достаточно для преодоления сложных дорожных участков и уверенного набора скорости на дорогах с любым покрытием.

Трансмиссия

В комплексе с дизельным двигателем работает механическая коробка передач с шестью ступенями. Она полностью синхронизированная, что упрощает эксплуатацию. Управление такой КПП не сложнее, чем на легковой машине. Она неприхотлива, имеет большой ресурс службы и требует только периодической замены масла.

Ходовая

При рассмотрении особенностей Hyundai 270 нельзя упустить ходовую часть, изготовленную на базе рессорной подвески. Разработчики самосвала предусмотрели усиленное шасси с траверсами поперечного типа и плотно зафиксированным подрамником. Для дополнительного комфорта предусмотрены гидравлические амортизаторы на передней и задней оси. Сзади дополнительно предусмотрен балансир.

Дополнительно в самосвале предусмотрен горный пневматический тормоз, межосевая блокировка и ряд других опций, обеспечивающих безопасность движения по плохим дорогам. В качестве дополнительных помощников выступают противобуксовочная / антиблокировочная системы.

Комфорт в кабине грузовика

Внутри корейского самосвала предусмотрено по одному месту для водителя / пассажира и лежак для отдыха со встроенным подогревом. При изготовлении салона использовался обычный пластик и специальные вставки, сделанные под дерева. Кресла оббиты плотной тканью, которая хорошо показала себя в процессе эксплуатации и обладает неплохой выносливостью.

Несмотря на визуально большой размер кабины, внутри места немного. Управление самосвалом осуществляется с помощью 2-спицевого рулевого колеса с большим набором регулировок. За рулем предусмотрен один рычаг с множеством элементов управления, где сконцентрировано множество важных функций.

На приборной панели установлено восемь датчиков стрелочного типа. Также имеются элементы управления печкой и кондиционером, подогревом стекол и иными опциями грузовика. С правой стороны от магнитолы предусмотрено много удобных ниш для складывания небольших предметов. Также между пассажирским и водительским креслом есть большое углубление, а также две ручки — коробки передач и управления полноприводным механизмом.

В целом, эргономика кабины Hyundai HD 270 находится на высоком европейском уровне. Водители отмечают удобное кресло с продуманной посадкой, наличие регулировки руля, эффективную систему отопления и другие приятные мелочи, обеспечивающие дополнительный комфорт во время эксплуатации техники.
Базовые преимущества салона:

• кресло с пневматической подвеской;
• широкая и длинная спальная кровать;
• четкое размещение приборной группы;
• центральный консольный ящик;
• просторные вещевые отсеки над лобовым стеклом.

Кузов

Экстерьер самосвала Хендай мало отличается от своих предшественников и других грузовых аналогов. Спереди размещены квадратные фары, а немного ниже установлены противотуманки с немного меньшими размерами. В центре предусмотрена большая радиаторная решетка со значком производителя в центре, а слева и справа специальные отверстия для забора воздуха. Прямо под лобовым стеклом установлены ручки, упрощающие опрокидывание кузова при необходимости.

Приятным дополнением является наличие специальной защиты из металла, смонтированной под бампером и защищающей от разных помех на дороге. Наличие этой опции обусловлено низкой установкой интеркулера и радиатора, которые при механическом ударе легко могут повредиться. Для входа в кабину с левой и правой стороны смонтированы удобные ступеньки.

Задний самосвальный кузов имеет размеры 4,62х2,31х1,395 м и рабочий объем в 15 кубических метров. При изготовлении платформы использовалась качественная сталь. Днище платформы изготовлено из металла толщиной в семь миллиметров, а переднего и заднего борта— пять и шесть миллиметров соответственно.

К боковым частям кузова приделаны металлические экраны, защищающие кузов от попадания грязи из-под колес при движении по бездорожью и от проезжающих мимо машин. Функция подъема самосвальной части лежит на гидромеханизме, установленной под центром кузова, а не спереди, как это происходит обычно. При этом угол наклона кузова — не более 50 градусов.

Это не слишком хорошо сказывается на управляемости, но повышает безопасность в процессе разгрузки. Сзади самосвала предусмотрен противооткатный брус из алюминия. Фонари заведомо подняты повыше, чтобы защитить от возможных механических воздействий при движении.

Какими опциями оснащен Hyundai HD 270

Одной из особенностей самосвала Хундай HD 270 считается большой набор полезных функций, которые доступны уже в базовой комплектации. Так, при покупке техники на борту доступны:

• кондиционер;
• электрические стеклоподъемники;
• зеркала заднего вида (предусмотрен подогрев);
• горные тормоза;
• огнетушитель;
• центральный замок;
• передние противотуманки;
• ящик для складывания инструментов;
• отделка салона под дерево;
• место для отдыха;
• АБС и АСР.

Также в качестве опций применяется суперпакет. в который входит система подъема кабины, 12-вольтный конвертер, магнитофон, воздушный фильтр, защита от солнца для пассажира, подогрев места для сна, очиститель воздуха и другое.

За дополнительную плату можно установить колесные диски из алюминия, топливный бак на 200 л, спойлер, систему дистанционного открытия дверей и другое. От выбранной комплектации напрямую зависит и стоимость транспортного средства.

Конкуренты-одноклассники, сравнение цен

Современный рынок предлагает большой выбор самосвалов с объемом кузова на 15 кубических метров и схожей грузоподъемности. К основным конкурентам HyundaiHD 270 стоит отнести:

• Мерседес Актрос 3341 АК, 3341К, 4141К и другие. Стоимость такой модели может достигать 80-100 тысяч евро в зависимости от комплектации и срока службы.
• Камаз моделей 6522-6011-43, 65201-6011-49, 6520-26-010-73 и другие. Стоимость таким самосвалов немного ниже — до 50-60 тысяч евро.
• Маз — 6501В5-431-000, 6501В5-434-000. Имеют схожие параметры и обходятся почти в ту же стоимость, что и Камаз.

Что касается самосвалов Хендай, их стоимость на момент производства в базовой версии составляла около 70 тысяч евро.

Сегодня машину можно купить только в базовой версии. Как видно, эта корейская техника немного дороже Маз и Камаз, но выигрывает у них по ряду компонентов — надежности, комфортабельности кабины, набору опций и иным параметрам.

Достоинства и недостатки

Автомобиль HyundaiHD 270 выгодно отличается надежным кузовом, дешевым сервисным облуживанием, доступностью в продаже на российском рынке и другими особенностями. Отметим, что этот самосвал не ориентирован на бездорожье и больше предназначен для работы в городе, но не боится грунтовых дорог. При этом его плюсы очевидны — жесткая и надежная рама, защита радиатора / интеркулера и множество полезных опций.

Но есть и ряд недостатков:

• Более высокая цена, чем у Маз и Камаз. Разница хоть и не существенна, но она заметна для покупателей.
• Опрокидыватель кузова с высокой посадкой над землей, что приводит к смещению центра тяжести и снижению устойчивости. Этот минус компенсируется изготовлением самосвальной части в виде параллелограмма.
• Отсутствие подогрева самосвальной платформы, что требует использования дополнительных пленок для защиты от налипания на платформу.
• Противооткатный брус из алюминия, который не подлежит ремонту и является лакомым кусочком для сборщиков цветного металла.
• Трудности с поиском запасных частей, если сравнивать с отечественной техникой.
• Раскачивание кузова при движении по неровным дорогам. При этом пневмоподушка на кресле не спасает.
• Отсутствие сеток на оптике, что может привести к повреждению стекла при ударе камнем.

В остальном отзывы о самосвале Хедай положительные. Его владельцы отмечают достойную шумоизоляцию, возможность регулирования рулевой колонки, практичность и легкость мойки пластика, крепкую раму и многое другое. Но при покупке нужно учитывать и ряд минусов, о которых упоминалось выше.

Заключение

После короткого знакомства с машиной можно сделать вывод, что это надежный современный самосвал, с комфортабельной кабиной, мощным двигателем и продуманной подвеской. Он адаптирован к российским условиям эксплуатации и может выполнять задачи в условиях города или на строительных площадках с грунтовыми подъездами.