Школьные автобусы необходимо оснащать навигационной системой ГЛОНАСС
Использование школьных автобусов должно способствовать повышению качества образования и при этом обеспечить безопасность детей во время перевозки. Решить эту задачу поможет оснащение школьных автобусов программой ГЛОНАСС.
Установка современного оборудования поможет контролировать перемещение транспортного средства и быстро прийти на помощь в случае возникновения непредвиденной ситуации. Кроме того, водители будут вынуждены соблюдать скоростной режим.
Спутниковый мониторинг школьных автобусов определяет техническое состояние ТС в режиме реального времени. С помощью программы ГЛОНАСС работники ГИБДД и администрация школы смогут совместно составить реальный маршрут движения школьного автобуса начиная с момента отправления. В маршруте будет указано количество промежуточных остановок с определением времени и места.
В случае отклонения от маршрута водителем школьного автобуса, система автоматически определяет пользователя. Навигационная система ГЛОНАСС сработает при увеличении скоростного режима и отклонении от заданного маршрута движения. Диспетчер сразу обнаружит незапланированный простой или несоблюдение временного графика.
Оснащение школьного автобуса функцией «Тревожная кнопка» позволит сократить время реагирования на возникновение внештатной ситуации. Диспетчер сможет прослушать обстановку внутри кабины, связаться с водителем и в случае необходимости вызвать на место происшествия не только экстренную помощь и сотрудников ДПС, но и специалистов сервисного обслуживания. При этом вся информация о событиях находится в распоряжении диспетчера.
Специальная инструкция предусматривает возникновение ситуаций, при которых меняется маршрут водителя. К ним относятся дорожно-транспортные происшествия и ремонтные работы. Кроме того, скоростной режим может быть снижен в связи с дорожным строительством на пути движения школьного автобуса или погодно-климатическими условиями.
Американские исследователи ещё в 1989 году предложили технические оснащения для школьных автобусов, которые повысят безопасность детей. К ним относятся ремни безопасности, высокие спинки пассажирского сиденья, предупредительная рукоятка для перекрёстка, датчики, опознающие препятствия под колёсами, сигнал «стоп» и система громкой связи. Если все эти технические приспособления будут в рабочем состоянии и при этом активно использоваться, то вероятность аварийности снизится на 75%.
- Какие документы (лицензия) нужны для прохождения автобуса на границе Россия-Абхазия ?
- Системы пожаротушения для спецтехники
- Где заказать автобус для перевозки детей
- Автобус какой модели приобрести для каждодневной перевозки 65 человек?
- Насколько увеличивает стоимость машины установка системы ЭРА-ГЛОНАСС?
- Школьные автобусы необходимо оснащать навигационной системой ГЛОНАСС
- Новые школьные автобусы в Пензе
Тут, скорее, слежка за водителем будет осуществляться. Чтобы он не использовал служебный транспорт для своих личных дел. Насчёт отслеживания навигацией аварий слабо верю, ведь есть мобильные телефоны, чтобы сразу сообщить о месте аварии.
А мне очень понравилась идея. Почему же сразу слежка за водителем, это его работа, почему он должен бояться, если ничего не нарушает. А вот контроль за скоростным режимом и точное следование по маршруту, согласно расписанию - это очень хорошо для всех.
Мне кажется это очень разумно, особенно для больших городов, все таки это дополнительная страховка для детей. Очень нужная функция "тревожная кнопка", диспетчер сразу будет все знать, и если понадобится экстренная помощь, это будет в разы быстрее.
Я бы не сказала, Ирина, что в этом "ноу-хау" особенно нуждаются большие города. Не нужно забывать про села и деревни: где очень много бездорожья, по которым еще ездят школьные автобусы; где мобильник, Геннадий, может и не работать, а вокруг один лес или поле. Что тогда делать одному водителю с целой "оравой" маленьких детей???
Если ТС завод - изготовитель не оборудовал Г...насом, то нечего и дёргаться даже. Я видел, как влезают в бортовую электронику авто и видел, чем это может закончиться. И никакой безопасностью тут и не пахнет, только попытка отгрести от своей ж.... А если ещё посмотреть стоимость этой вещицы, то и вовсе оторопь берёт. Это просто отмывание денег узаконен-ным способом. К тому же, не обманывайтесь: там, где нет связи для мобильника, для г-...наса и подавно не будет.
Оснащение школьных автобусов аппаратурой спутниковой навигацией и "тревожной кнопкой" требует Технический регламент Таможенного союза № 018/2011 года "О безопасности колесных транспортных средств. (действует с 01.01.2015 года). Но наши славные сотрудники ГИБДД, а то и прокуроры требуют оснащать школьные автобусы тахографами, что ТР ТС не требует (тахограф устанавливается на ТС для коммерческой перевозки пассажиров). Стоимость ГЛОНАСС 16000 руб., стоимость тахографа 50000 руб. Что касаемо контроля за скоростью передвижения школьного автобуса-не более 60 км/час (для этого уже установлено устройство ограничения скорости).
Павлу, Пермь - совершенно с вами согласен. Кстати так указано и в ТР ТС 018/2011. А оснащение "школьных" автобусов тахографами выливается в десятки миллиардов рублей, выдранных из системы образования.
Я считаю, что внедрение системы ГЛОНАСС в школьные автобусы – это шаг вперёд в обеспечении безопасности детей. Сама идея контроля маршрута и технического состояния автобуса в реальном времени напоминает мне о тех инновациях, которые применяются в логистических компаниях для оптимизации грузоперевозок. Там это помогает не только отслеживать грузы, но и предсказывать возможные задержки. Аналогично, в случае со школьными автобусами, это позволит не только обезопасить детей, но и улучшить организацию перевозок. Особенно радует наличие функции 'Тревожная кнопка', это как раз тот элемент, который может стать решающим в экстренной ситуации. И хотя в США подобные меры безопасности обсуждаются давно, важно, что у нас начали применять не только привычные ремни безопасности, но и более современные технологии. Конечно, остаётся вопрос об ответственности водителей и диспетчеров, ведь техника может подвести, а человеческий фактор никто не отменял. Но всё же, мне кажется, что такие шаги – это движение в правильном направлении.
Программа ГЛОНАСС для школьных автобусов - это сильное решение. Реальное время мониторинга и контроль маршрута напоминают мне системы, которые используют в авиации. Безопасность — наш приоритет, а данная технология её обеспечивает.
Использование ГЛОНАСС в школьных автобусах - идея, которая давно назрела. Это как внедрение черных ящиков в авиации: всё под контролем, никаких сюрпризов. Главное, чтобы это было доступно и эффективно в реальной жизни, а не только на бумаге.