9-осные самосвалы с двигателями мощностью 371 л.с. из Китая

Китай рассматривает возможность поставки в Россию 9-осных самосвалов с двигателями мощностью 371 л. с. Тяжёлые грузовики зарубежного производства продолжают пользоваться спросом в нашей стране. Ненадёжность западных партнёров вынуждает пристальнее присмотреться к предложениям из Китая.

Гана – небольшое государство в Западной Африке, где давно эксплуатируются китайские грузовики. В частности, модель трёхосного тягача Sinotruk, а также шестиосный самосвал Truckman поступают в страну в массовом порядке.

Как утверждается на сайте производителя, данные грузовики рассчитаны на 100-тонную полную массу. Если все шесть осей полуприцепа берут по13 тонн, значит, в сумме они выдержат 78 тонн. К этому следует добавить 28-тонные выносные опоры Jost на случай, если от тягача понадобиться отцепить прицеп.

Что касается подвески, то последние три оси полуприцепа имеют классические рессоры, а первые три базируются на пневматической подвеске, которая позволяет регулировать их высоту. Данные подъёмные оси доступны как с одинарными, так и с двойными шинами.

Грузовик Sinotruk Howo 371 мощностью 371 л.с. оснащён небольшим 9,7-литровым двигателем и агрегатируется с 10-ступенчатой механической коробкой передач китайского производства. Кабина взята от бывшего Volvo FL, поскольку компания Sinotruk раньше работала со шведами. Предлагаемый тягач соответствует только стандарту Евро-2, в то время как у китайцев на данный момент действуют требования сопоставимые с Евро-6.

Однако фактически эксплуатация таких тяжёлых грузовиков в Гане запрещена. Эта страна известна в Западной Африке своим ограничительным подходом к тоннажу, давление в шинах регулярно проверяется на весовых пунктах, а максимально разрешённая полная масса комплекта составляет 60 тонн при необходимых шести осях.

Так зачем же китайцы отправляют в Гану такие огромные самосвалы и что с ними можно сделать на практике? Китайцы сумели договориться, заключив особое соглашение с властями Ганы. В рамках этого договора китайцы инвестируют в Гану до 2 млрд долларов, направив эти деньги на строительство дорог.

Взамен Китаю было предоставлено право на добычу в Гане боксита. Это ценная горная порода, необходимая, в том числе, и для производства алюминия. Как известно, в настоящее время алюминий является очень востребованным материалом в автомобильной промышленности, позволяя облегчить тоннаж грузовика.