Volvo расширяет линейку грузовиков на электроприводе
Выпустив в этом году три новых электрических модели грузового автотранспорта для тяжелых условий эксплуатации, компания Volvo Trucks убеждена, что настало время быстрого наращивания электрификации большегрузного автотранспорта.
Данный позитивный прогноз основан на подтверждённой возможности электрических грузовиков Volvo удовлетворять широкий спектр транспортных потребностей перевозчиков. Для потребителей в странах ЕС, например, компания готова заменить почти половину объёма имеющихся автопарков.
Добавив три новых модели, линейка электромобилей Volvo Trucks может удовлетворить потребительский спрос на снижение выбросов углерода, продиктованный экологическими установками Европарламента.
«Все больше и больше транспортных компаний понимают, что им необходимо начать процесс электрификации именно сейчас, руководствуясь как экологическими факторами, так и соображениями конкуренции… Благодаря широкому ассортименту Volvo Trucks, переход на электрический привод становится вполне реальным», - заявил Роджер Альм, президент Volvo Trucks.
Начало продаж новых моделей электрических грузовиков Volvo FH и Volvo FM позволило внедрить перевозки грузов электрифицированным транспортом не только в городских условиях, но и в региональном сообщении между городами.
«На сегодняшний день для электрификации грузового транспорта существуют огромные возможности, – говорит Роджер Альм, – чтобы доказать это, мы поставили перед собой амбициозную цель: к 2030 году ожидается, что на электрические грузовики будет приходиться не менее половины наших продаж. Последние представленные модели грузовиков с электроприводом, которые компания запускает в серийное производство, представляют собой гигантский скачок к этой цели».
Производство новых электрических моделей для европейского потребителя начнётся в следующем 2022 году. Они присоединятся к уже известным грузовикам Volvo FL Electric и Volvo FE Electric, предназначенным для городских перевозок грузов. Напомним, что их серийный выпуск начался с 2019 года. После выпуска новых моделей грузовиков электрическая линейка Volvo Trucks теперь теперь представлена шестью грузовиками средней и большой грузоподъёмности.
В компании рассчитывают, что с появлением новых моделей электрических грузовиков с более высокой полезной нагрузкой, более мощными трансмиссиями и дальностью действия до 300 км портфель электромобилей Volvo Trucks сможет удовлетворить потребности в перевозке около 45% всех грузов, имеющегося грузопотока в Европе.
- Выкуп спецтехники и грузовиков в Москве и МО
- Экспертиза грузовика
- Грузовик - троллейбус
- Какие грузовики будут ездить по дорогам России в ближайшем будущем?
- Подкатные подъемники для грузовиков
- Электропривод для коммунального грузовика Volvo
- 32 тонны груза для электрического тягача
- Volvo Trucks тестирует новые грузовики на дорогах общего пользования
- Беспилотник Volvo начал перевозить грузы
- Volvo Trucks с прицепом без кабины выходит на частные дороги
Прогнозы и планы кажутся слишком уж оптимистичными. Лично я полагаю, что электрические грузовики в ближайшие десять лет на дорогах по-прежнему будут оставаться редкостью.
Хорошо, что начинают понемногу переходить на электрику, но вот как они будут себя чувствовать на наших дорогах, это еще вопрос. Тем более, у нас нет еще нормальной инфраструктуры для электротранспорта.
Электрические грузовики Volvo это уже транспорт настоящего и будущего. Они более рентабельны и не загрязняют окружающую среду. Внешне новые грузовики выглядят, несмотря на размеры, довольно компактно.
Честно говоря, я впечатлен темпами, с которыми Volvo Trucks внедряет электрификацию в сегменте грузового транспорта. Это явный шаг вперед в сравнении с тем, что мы видели несколько лет назад. Если раньше электрические грузовики воспринимались как экзотика, то теперь они становятся нормой. Volvo действительно делает акцент на экологических факторах, что особенно актуально в свете последних директив Европарламента по снижению выбросов углерода. Интересно, что компания готова заменить почти половину автопарков в странах ЕС. Это амбициозное заявление, но если сравнивать с аналогичными инициативами других автопроизводителей, таких как Tesla или Daimler, Volvo определенно находится на передовой. Более того, ассортимент, который теперь включает шесть моделей, позволяет удовлетворить спрос в самых разных условиях, от городских до межрегиональных перевозок. Появление моделей с увеличенной дальностью до 300 км – это значимый шаг, особенно для рынка, где дальность и грузоподъемность остаются критическими факторами. В целом, мне кажется, что стратегия Volvo Trucks направлена на комплексное удовлетворение потребностей рынка, и это внушает уверенность в том, что электрификация грузового транспорта станет реальностью в ближайшие годы.
Здорово видеть, как Volvo Trucks активно развивает направление электрических грузовиков. Появление новых моделей, готовых к эксплуатации в тяжелых условиях, говорит о серьезном намерении компании закрепиться на этом рынке. Это большой плюс для перевозчиков, которые стремятся к снижению углеродного следа.
Volvo показала, что электрификация грузового транспорта — это не вопрос далекого будущего, а реальность сегодняшнего дня. Увеличение числа моделей в линейке — это хороший ответ на запросы рынка и экологические требования. Теперь остается дождаться, как это скажется на общей динамике продаж.