Биогаз более экологичный, чем электричество

Проведенное исследование во Франции доказывает, что использование биогаза в грузовых автомобилях с различной грузоподъемностью влияет положительно на климат по сравнению использования других видов топлива, даже при использовании электроэнергии.

Исследование проводилось по заказу Французской газовой ассоциации(AFG) и Французской ассоциации природного газа для транспортных средств (AFGNV). Результаты проведенного исследования были опубликованы 20 сентября. Доказано, что грузовой автомобиль, работающий на биогазе, обладает лучшими экологическими показателями, по сравнению с автотранспортом на электротяге. Работающий на биогазе 12-тонный грузовик имеет выбросы углекислого газа на 35% меньше, чем электрогрузовик.

Аккумуляторы для электромобилей способствуют снижению экологичности, так как их производство используют добываемые металлы. Использование биогаза обеспечивает практически нейтральный углеродный баланс. Производство биогаза идет из растительных материалов, которые использовали углекислый газ для своего роста. Следовательно, биогаз является сбалансированным биологическим топливом.

Для электрических грузовых автомашин массой выше 3,5 тонн требуется значительный объем батареи, отсюда следуют значительные выбросы. Доказано, что выбросы углекислого газа от грузовика, работающего на биогазе, меньше на 52% по сравнению с аналогичным грузовиком. Грузовики на дизельном топливе и природном газе значительно превышают показатели выбросов углекислого газа.

Большегрузы на биогазе имеют вредные выбросы на 35% меньше по сравнению с большегрузами на электрических аккумуляторах. Если сравнить вредные выбросы от большегрузов на дизельном топливе и природном газе, то здесь показатели будут значительно выше.

Представители французской газовой промышленности считают, что нужно оценивать полный жизненный цикл автотранспорта от показателей вредных выбросов, а не только результаты выброса из выхлопной трубы автомобиля. С данным требованием согласны и ассоциации AFG и AFGNV и намерены настаивать на расширении понятия вредных выбросов.

На данный момент во Франции заправку биогазом могут обеспечить от 100 до 150 тысяч грузового транспорта. Однако этого не хватит для использования биогаза в качестве топлива в масштабном количестве.

В 2018 году только 12% грузовиков были заправлены биотопливом. К 2019 году эти показатели могут достигнуть 20%, а вот к 2030 году возможно достижение использование грузовиков на биогазе до 40%, отмечает Жиль Дюран. Если использовать в качестве заправки смесь обычного сжатого природного газа и биогаза в процентном соотношение 60 к 40, то можно увеличить данные показатели. При использовании такой смеси, появляется возможность заправлять гораздо большее количество грузовиков. К тому же вредные выбросы в таком случае будут равны выбросам от электрогрузовиков.