«Честный ЗНАК» на таможне

С 1 июля 2020 года на территории РФ была введена обязательная маркировка обуви кодами «Честный ЗНАК». Существуют ли возможности у импортёра организовать маркировку товаров собственными силами? Куда можно обратиться для решения данной проблемы?

Чтобы зарегистрироваться и получить код в системе «Честный ЗНАК» необходимо пройти несколько несложных этапов. Самым ответственным и трудоёмким из них является непосредственное нанесение кодов на товар. Любая ошибка приведёт к неприятным последствиям, одними из которых могут стать весомые финансовые потери.

Наиболее безопасным способом является перевозка товара уже промаркированного производителем. В этом случае маркировка товара осуществляется уже на складах готовой продукции до его отгрузки. Однако, если доля поставок продукции данного производителя в Россию составляет небольшой процент, то заниматься маркировкой становится невыгодно.

Но и производитель не застрахован от ошибок, при нанесении «Честного ЗНАКА». В этом случает ответственность за ошибки несёт импортёр. Ответственность за ошибки производителя при нанесении маркировки или при формировании товарных партий остается на импортере, даже если производитель согласится обеспечить нанесение маркировки у себя на производстве.

Если подобный груз уже находится на СВХ (складе временного хранения, и при таможенном оформлении обнаруживается ошибка, то Федеральная таможенная служба вынуждена исключить его из свободного обращения. Попытка вывезти груз в обратном направлении изначально обречена на неудачу.

Согласно законодательству, подобный шаг можно сделать лишь по окончании всех процедур по делу об административном правонарушении. Максимальный срок рассмотрения, которых может длиться до 2-х месяцев.

Возможно импортёр продукции самостоятельно готов организовать процесс маркировки? Однако и здесь нет чётких инструкций, кроме того, чтобы наносить коды непосредственно на таможенном складе перед подачей таможенной декларации.

Такая возможность существует не на всех складах, поскольку технология нанесения кодов достаточна трудоемка и требует оборудованного отдельного помещения. Маркировку наносит бригада подготовленных рабочих, в распоряжении которой должны быть принтеры, сканеры и соответствующее ПО.

С учётом вышеизложенного решить данную проблему помогают импортёру логистические компании, обладающие информационными и кадровыми резервами. Важным условием является нахождение оператора за пределами РФ, который окажет услугу маркировки продукции в рамках услуги перевозки груза.