Что сдерживает рост тарифов в транспортной отрасли?

Согласно данным Ernst & Young Global Limitedа – британской аудиторско-консалтинговой компании, за последнее десятилетие рост тарифов на перевозки грузов в России так и не преодолел 50-процентного порога. «Логирус» пытается разобраться во всех факторах, так или иначе влияющих на ценообразование в сфере грузоперевозок.

По сравнению с перевозками другими видами транспорта, автомобильные перевозчики наиболее успешно сдерживают рост тарифов. Например, в сегменте железнодорожных перевозок грузов тарифы выросли на 77%. Ставки в сегменте перевозок морским транспортом выросли на 88%. Неожиданный скачок цен на услуги перевозок речным транспортом по внутренним водным артериям страны составил 140 процентов. При этом издержки автоперевозчиков росли более высокими темпами:

1. За последние 10 лет стоимость дизельного топлива выросло в два раза.
2. Появилась система взимания платы «Платон».
3. Выросли штрафы по весогабаритному контролю.
4. Изменились нормы режимы труда и отдыха.

Это неполный перечень тех факторов, которые, казалось бюы должны способствовать резкому удорожанию услуг перевозки грузов автомобильным транспортом. Аналитики Ernst & Young Global Limited добавляют, что отрасль имеет низкий порог входа, комментируя это следующим образом:

- Открытие компании в сфере автомобильных грузоперевозок обойдется в 250 тысяч рублей. При самостоятельном запуске. И понадобиться 2 миллиона 500 тысяч рублей, если предприниматель готов приобрести готовый бизнес.

Из-за низкого порога входа рынок грузоперевозок отличается низкой степенью концентрации бизнеса. Здесь в основном оперируют малые предприятия, индивидуальные предприниматели и физлица.

Согласно анализу, представленному системой «Платон», 77% зарегистрированных составляют индивидуальные предприниматели и физические лица. А это, в свою очередь повлияло на особенности грузоперевозок в России: неравные правила игры, низкая прозрачность рынка, наличие множества недобросовестных перевозчиков и демпинг.

Отсюда следует, что увеличение тарифов неминуемо приведёт к выходу из рынка, поскольку компания сразу становится неконкурентоспособной. Данная тема регулярно поднимается СМИ. Существующая проблема является предметом обсуждения деловыми ассоциациями. Регуляторы сознательно разрабатывают инструменты по повышению прозрачности отрасли. Но пока ситуация в корне не меняется.