Дальневосточный университет берётся за испытания автобуса будущего поколения

В сентябре 2017 года территория Дальневосточного Федерального университета станет экспериментальной площадкой, специально созданной для тестирования первого отечественного беспилотного автобуса MatrEshka. Проект беспилотного пассажирского транспорта разрабатывался под эгидой Сколково. Его автором и куратором является «Bakulin Motors Group», возглавляемая Алексеем Бакулиным, основатель группы Volgabus. В качестве испытательных маршрутов пилотному микроавтобусу MatrEshka будет предложено выполнять регулярные пассажирские перевозки по кампусу университета, расположенному на острове Русский.

В течение лета ДВФУ и группа разработчиков проекта должны завершить все подготовительные работы, без которых нельзя приступать к практическому этапу. В случае успеха перед новым беспилотным автобусом открываются поистине безграничные перспективы. Если КАМАЗ разрабатывает беспилотный грузовик исключительно в целях перевозки грузов, для всех заинтересованных ведомств, в том числе военного министерства, то MatrEshka решает более широкий спектр задач. Причём, пассажирские перевозки должны обеспечить рентабельность проекта. Внешний вид инновационного отечественного автобуса, наделённого искусственным интеллектом, напоминает уютный вагон первых трамваев. Но салон обещает быть доработанным в том числе с точки зрения комфорта пассажирских перевозок и их безопасности.

Технические характеристики раскрывают динамический потенциал будущего пассажирского беспилотника. Стоит сразу отметить, что MatrEshka скорее всего примерет на себя обязанность по перевозке грузов, как только электрифицированное шасси будет достаточно обкатано. Небольшие габариты сулят большое будущее за счёт безграничных возможностей малого и среднего бизнеса: мощность электрического двигателя при 7000 об/мин. составляет 45 кВт. Объём аккумуляторной батареи не превышает 32 кВт/ч. Полной зарядки аккумулятора хватит на 130 км пробега. Маленькая, но безопасная скорость многих расстроит: всего 30 км/час. Но передвижение по городу и на небольшие расстояния с такой скоростью вполне оправдано, тем более, не стоит забывать, что управляет мини- MatrEshka не человек, а искусственный разум. Доверить свою жизнь и здоровье беспилотному транспорту, мчащемуся со скоростью 60 км/час готовы далеко не все. Поэтому столь низкий порог скорости движения вполне оправдан.