Германия обижает свои железные дороги
В ФРГ от недобросовестной конкуренции страдает сегмент железнодорожных перевозок. Как сообщает немецкое отраслевое издание Eurotransport, национальные железнодорожные компании протестуют против односторонней поддержки правительством сегмента автомобильных перевозок.
В бундестаге обсуждают возможность предоставления субсидий автоперевозчикам в связи с подорожанием дизельного топлива. Таким меры, по мнению Европейской железнодорожной сети (NEE), являются односторонними и нарушают принципы добросовестной конкуренции.
Профессиональные автоперевозчики уже имеют целый ряд льгот, в том числе на дизельное топливо, на электроэнергию. Всё это предоставляется правительством в рамках защиты отрасли в связи с текущим резким повышением цен. Государственная помощь предоставляется за счёт возврата налоговых платежей или снижения налоговой ставки. При этом правительством не просчитываются негативные побочные эффекты, неизбежно возникающие в транспортной отрасли в целом.
В ассоциации железнодорожных компаний указывают: «Конкурентоспособность экологически чистого железнодорожного грузового транспорта по сравнению с автомобильным транспортом не должна нарушаться односторонними мерами поддержки автомобильного транспорта в виде субсидий автоперевозчикам».
В немецком правительстве не скрывают приоритетное положение сегмента автоперевозок относительно перевозок грузов железнодорожным транспортом. Как указывается в обращении NEE, в течение длительного времени наблюдается рост цен на электроэнергию.
С начала 2021 года железнодорожным грузовым компаниям приходилось пересматривать тарифы, сокращать внутренние расходы. При этом правительство не рассматривало возможность компенсации всё возрастающих расходов железнодорожников.
В условиях перехода на «зелёную энергетику» развитие грузовых перевозок железнодорожным транспортом является наиболее перспективным направлением по отношению к использованию в этой сфере грузового автотранспорта.
Было бы более правильным перенаправить имеющиеся ресурсы в железнодорожную отрасль. Строительство современной инфраструктуры, применение последних научно-технических достижений позволит вернуть вложенные инвестиции в среднесрочной перспективе и, безусловно, облегчит переход к массовой эксплуатации экологически чистого и более безопасного железнодорожного транспорта.
Видео: Партнёрская программа от сервиса «Перевозка 24»
- Перевозка груза из Сербии в Россию.
- Междугородняя перевозка грузов
- Заказы на перевозку грузов
- Перевозка опасных грузов в Ярославле
- Перевозка грузов без сопроводительных документов
- Сovid-19 регулирует правила международных перевозок
- Разные краны для разных грузов
- Решение проблем перевозки лесных грузов и перевозки пиломатериалов
- Товарный поезд, прибыв из Китая в Лондон, доказал, что «Шелковый путь» работает
- Германия решила приостановить доставку живых животных в Россию

Железнодорожная логистика во всем мире, во все время, всегда была перспективней любой другой логистики. Так как подобная логистика дешевле, надежней, проще, безопасней, легче.