«Грузовые деревни» повысят эффективность национальной логистики

К началу 2025 года Россия должна подняться на 25 пунктов вверх в рейтинге эффективности логистики Всемирного банка. Предположительно, это будет 50-е место. Важными показателями продолжают оставаться расходы на логистику и мощность узловых мультимодальных транспортно-логистических центров.

Достижению поставленных целей будет способствовать реализация проекта «Грузовой деревни». Такое название получил определённый формат мультимодального ТЛЦ, который отличается наличием преференциальным регулированием в области налогообложения и таможенных процедур. Это позволит существенно сократить период грузовых поставок при одновременном снижении стоимости оказываемых услуг.

Данная задача решается благодаря возможности сосредоточения в одном месте производства, распределения, а также консолидации товаров и таможенного пункта. При размещении «Грузовой деревни» следует учитывать наличие доступа к разным магистральным маршрутам, что позволит использовать одновременно несколько видов транспорта: автомобильный, железнодорожный, воздушный, внутренний водный и морской.

Площадь объекта не должна быть менее 500-1000 га. Здесь будут размещаться основные арендаторы: операторы ТЛЦ, экспедиторы, фулфилмент-центры по исполнению интернет-заказов. В непосредственной близости будут работать производители, выпускающие продукцию с высокой добавленной стоимостью.

Идея создания «Грузовых деревень не нова. Однако в 2020 году данный проект не получил необходимой поддержки. На тот момент предполагалось, что доля государства при его реализации будет минимальной. Это отпугнуло потенциальных инвесторов. Видимая незаинтересованность со стороны государственного сектора подвергает сомнению целесообразность размещения капиталов в развитие логистического направления национального транспортного комплекса.

В настоящее время, благодаря системной работе транспортного ведомства ситуация кардинально изменилась: уже найдены инвесторы для 16 ТЛЦ из 19. Они сообщили о намерении завершить свои проекты в случае подтверждения обязательств местными властями. Это позволит нейтрализовать риски для инвесторов, поскольку наличие долгосрочных соглашений с заказчиками на загрузку мощностей вновь вводимых терминалов даёт определённые гарантии сохранения вложенных средств.