ИТ решат проблему безопасности перевозок пассажирским транспортом
В выставочном центре «Сокольники» 14 мая 2015 года прошла российская специализированная экспозиция информационных технологий для транспортной инфраструктуры.
Это мероприятие состоялось в рамках тематической конференции «Электроника-Транспорт. Информационные технологии для повышения качества обслуживания пассажиров общественного транспорта».
Для улучшенного использования инновационного потенциала в сфере перевозок пассажирским транспортом необходимо поступательно внедрять информационный сервис, которым предусматривается эффективное информирование пассажиров, применение рекламы, медиа-обслуживание потребителей транспортных услуг.
Руководитель подразделения «СТ Технолоджи» Геннадий Гудумак на конференции поднял тему безопасности перевозок пассажирским транспортом. Повышение качества контроля обстановки за счёт использования современных средств сможет предотвратить ряд противоправных действий: порчу имущества подвижного состава, хищение грузов, необоснованные жалобы и ДТП. Сроки реагирования при этом будут сокращены до минимума.
Новое федеральное законодательство требует оснастить в установленные сроки подвижной состав системой спутникового мониторинга ГЛОНАСС, а также системами видеонаблюдения и безопасности для перевозок пассажирским транспортом. Участниками мероприятия была поднята проблема несоответствия ведомственной нормативно-правовой документации вновь принятому ФЗ «О техническом регулировании».
Отдельные нормативные акты требуют доработки путём внесения значительных изменений. Кроме того, представители юридического обеспечения заявляют, что законодательство в области технических средств на транспорте требует глубокой систематизации. В перспективе находится разработка плана надзорных мер, призванных ужесточить ситуацию с техническим регулированием.
На конференции была представлена система спутникового мониторинга «Пассажирские перевозки», которая является элементом уникальной навигационно-информационной системы «Геолайф». Её деятельность обеспечивается отечественными геоинформационными платформами нового поколения, входящими в аппаратно-программные космические комплексы. Представители чешской компании Herman elektronika презентовали собственный опыт использования бортового компьютера в пассажирском автобусе.
Обеспечение безопасности в сфере перевозок пассажирским транспортом – актуальная тема для множества корпораций, фирм и компаний. Они руководствуются новым законодательством в этой области и спешат предложить на рынок технических систем собственные инновационные разработки.
Заняв соответствующую нишу в этом сегменте производители обеспечат себе перспективный заказ на несколько лет. Возникает закономерный вопрос: насколько результативно будут действовать разрекламированные системы в реальных условиях.
- Мониторинг транспорта
- Состояние пассажирского транспорта и качество предоставляемых услуг.
- Лицензия на осуществление пассажирских перевозок
- Лицензирование пассажирских перевозок
- Порядок организации перевозок детей
- Ростов-на-Дону меняет систему автобусных перевозок
- ИТ решат проблему безопасности перевозок пассажирским транспортом
- Рынок глобальных навигационных спутниковых систем к 2020 году увеличится почти в 2 раза
- Системы удалённого управления на транспорте
Безопасность пассажирских перевозок бесспорно очень важная тема. И здесь, на мой взгляд, особое внимание следует уделить подбору и контролю за водителями траспорта с помощью которого осуществляются перевозки.
Неужели и в нашем обществе начинают понимать, как важна пассажирская безопасность?! В теории мы дошли до этого, но будет ли практика результативна?
Конечно же это отличнейшая системная идея, так как нет никакого контроля в системе городских общественных автоперевозок, а в пригородных и подавно. А так если принять должные законы и внедрить, то хоть что-то стабилизируется.
Сейчас уже искусственный интеллект внедряют, он контролируют движение пассажирского транспорта, следит за состоянием автобусов, контролирует все процессы. ИИ даже график работы водителей составляет. Чтобы соотношение время за рулём и отдыха было нормированным. Вот это я понимаю передовые технологии.
На мой взгляд, конференция в Сокольниках стала важным событием для транспортной отрасли России. Судя по тому, что обсуждались темы, такие как безопасность и информационные технологии, можно сделать вывод, что сектор стремится к модернизации. Геннадий Гудумак поднял вопрос безопасности, что является крайне актуальной темой. В других странах, таких как Япония, уже давно применяют системы видеонаблюдения и мониторинга для предотвращения противоправных действий. Важно, чтобы Россия не отставала в этом вопросе. В то же время, внедрение систем спутникового мониторинга, таких как ГЛОНАСС, свидетельствует о стремлении к более высокому уровню контроля и оперативности в решении проблем. Однако, как было отмечено, нормативно-правовая база все еще нуждается в доработке. Это напоминает ситуацию, когда в автомобильной индустрии вводили стандарты Евро-5, и многие компании столкнулись с проблемами адаптации. Стоит отметить, что использование отечественных геоинформационных платформ, как в системе Геолайф, показывает потенциал России в разработке собственных технологий, что особенно важно в условиях санкций и ограничений. Чешский опыт с бортовыми компьютерами также интересен, может быть, стоит задуматься о возможности интеграции этих решений у нас. В целом, конференция показала, что транспортная отрасль на пути к значительным изменениям, и это может открыть новые возможности для всех участников рынка. Главное, чтобы все эти инициативы не остались только на бумаге.
Мне кажется, что конференция в Сокольниках показала реальную необходимость модернизации транспортного законодательства. Презентация спутниковой системы 'Пассажирские перевозки' звучит многообещающе. Надеюсь, что отечественные геоинформационные платформы смогут составить конкуренцию зарубежным аналогам и помогут улучшить качество услуг на транспорте.
Выставка в Сокольниках - это шаг в будущее для транспортной инфраструктуры. Впечатляет, что Россия активно внедряет системы, подобные ГЛОНАСС, которые могут значительно повысить безопасность. Но, как всегда, остается вопрос: как это будет работать на практике? Надеюсь, что не останется на уровне обсуждений.