К 2020 году большинство москвичей променяют свои иномарки на пригородные электропоезда

За последние годы электрички в Москве стали частью транспортной системы. В 2015 году электрички перевезли 480 миллионов пассажиров в столичном регионе, что на 200 миллионов больше по сравнению с 2010 годом.

К 2020 году число москвичей и жителей Подмосковья, пересевших на российский железнодорожный транспорт, достигнет миллиарда.

Программа развития железнодорожного транспорта под правительством Москвы и РЖД считает главной своей задачей оперативное и комфортное обслуживание пассажиров. Совсем недавно москвичи вспоминали о пригородных электропоездах только тогда, когда им нужно было доехать до дачи. Но уже сегодня «Ласточки» с ветерком могут вас доставить и до Зеленограда. На Октябрьском направлении "Ласточки" со всеми удобствами ходят уже два месяца.

Многие москвичи променяли свои иномарки на электропоезда и без опоздания прибывают на работу. Большим плюсом в развитии железной дороги послужит и достраиваемая железная дорога, которая станет второй кольцевой линией наземного метро. Проще говоря, пригородные электропоезда становятся еще одним популярным видом городского транспорта.

Транспортную систему города во многом поможет развить ввод в строй МК МЖД. Именно по этой железной дороге длиной 54 км можно будет добраться до любой точки города даже без метро.
За последнее десятилетия никто серьезно не занимался развитием российского железнодорожного транспорта как в городе, так и в пригороде. В итоге, когда встал вопрос о дальнейшем ее развитии, выяснилось, что подвижного состава нет и денег, конечно, тоже нет.

Железнодорожники закупали электрички лишь взамен старых, вышедшим из строя. РЖД планировала вообще отказаться от пригородных перевозок. Вот тогда Московская область и Центральная пригородная компания решили взять ситуацию под свой контроль. К тому же Московский транспортный узел занимает половину пассажирских пригородных перевозок страны и является наиболее выгодным, чем в любом другом субъекте РФ.

Необходимо лишь дополнительные главные пути, подвижной состав и все необходимое для пассажиров (платформы, сходы, лестницы и т. д.). Благодаря разработанной программе за два - три года кардинально изменится качество перевозок на пригородных направлениях.