Когда компания «КамАЗ» возобновит продажи в Украине

Российский автогигант КАМАЗ с 2014 года свел на нет официальные поставки своей продукции в Украину. Это стало достоянием общественности в начале весны, как раз в пик событий происходящих на Крымском полуострове, что наносило этому событию политический оттенок. Журналистам не удалось выяснить это в самой компании «КАМАЗ Украина», а лишь только в главном офисе компании им смогли дать небольшое разъяснение.

Официальный ответ компании
Это решение никак не было связано с политикой. Руководство КАМАЗа не принимала официального решения о прекращении поставок на украинский рынок. Исчезновение грузовиков в дилерской сети носит чисто экономический характер, а так как в конце 2013 года на украинских складах был оставлен запас равный 200-ам единицам и, учитывая нестабильную ситуацию с украинской гривной, спрос на технику прекратился.

Для примера, в феврале не было продано ни одной машины. Учитывая такую ситуацию, руководство компании приняло решение пока не завозить новых грузовиков, ожидая возобновления продаж, и не забивая склады не востребованной продукцией. Так прокомментировал прекращение поставок Олег Афанасьев, занимающий должность руководителя пресс-службы ОАО «КАМАЗ.

Возобновятся ли поставки вообще
Политика КАМАЗа предусматривает нормы оборачиваемости складской продукции, то есть существует определенный период, за который складские запасы должны быть проданы. В российской дилерской сети - это в среднем месяц. Когда запасы увеличиваются, компания принимает меры по уменьшению остатков. Она даже иногда готова принимать меры до остановки производства, а в таких странах как Белоруссия, Казахстан или Украина норма средней оборачиваемости составляет 45 суток. Максимальный срок до принятия мер - это два месяца.

По прогнозам экспертов покупательская способность в Украине снизится в четыре раза, а это значит, что возможен даже отгруз назад части техники, на склад производителя. Так как по последним оценкам, на Украине должно находиться порядка 50 машин, то начальство компании отрицает всяческий политический подтекст, а опирается лишь на экономический анализ. Зачем хранить на украинских складах непродаваемые авто в то время, как в других странах на них есть спрос. Ведь продукты - это выведенные из оборота средства.

Украинская дилерская сеть все равно продолжит свою работу, а новые поставки КАМАЗов пойдут в страну после появления потребительского спроса. Но учитывая сложившуюся ситуацию, дилеры хоть и продолжают принимать заявки, нуждаются в поддержке головной компании. Поэтому в данный момент в ОАО «КАМАЗ» ищут способы оздоровления и решения проблемы сложившейся ситуации.