Коронавирус усугубляет проблемы европейских перевозчиков

Правительства восьми европейских стран призывают приостановить работу над «Пакетом Мобильности». Уже не только национальные ассоциации перевозчиков озабочены отрицательными последствиями. К протесту против известного пакета соглашений подключились сами правительства.

Аргументы при этом звучат точно такие же: основные положения общеевропейского набора правовых документов не учитывают экономическую обстановку в отдельно взятой стране. А, следовательно, его нельзя назвать равноправным. В условиях коронавирусной пандемии ситуация обостряется.

Письмо с подобным предложением передано в Европейский Парламент в адрес Европейской Комиссии. Отдельный экземпляр направлен для властей Хорватии, которые обладают в настоящее время статусом президента Европейского Союза. В список подписавших документ стран входят Литва, Латвия, Болгария, Румыния, Польша, Венгрия, Мальта и Кипр.

В условиях развития пандемии коронавируса очередное рассмотрение Пакета Мобильности отложено. Европейская комиссия перенесла дату очередного заседания по этому вопросу. Поэтому, вступление в силу новых правил следует ожидать не ранее 2022 года.

На необходимости введения каких изменений указывают подписавшие документ страны? Организация регулярного еженедельного отдыха, который составляет не менее 45 часов вне кабины грузовика. Соответственно, если водитель находится за пределы страны, оплату его проживания в гостинице должна взять на себя транспортная компания.

Условия оплаты труда командированных работников ориентированы на тарифы западных стран ЕС. Установить аналогичный фонд оплаты страны Восточной Европы своим работникам не в состоянии.

Принятие Пакета Мобильности в его нынешней редакции грозит миллионными потерями. На фоне коронавирусной пандемии грузоперевозчики протестующих стран однозначно разорятся.

Коронавирус и грузоперевозки в России

Международные грузоперевозки в условиях коронавируса