Малыш «Тулпар»
Камский автозавод производит в основном большие грузовики – это известно всем. А вы когда-нибудь встречали на дорогах «пятитонки» или «трехтонки» со скачущим конем (эмблема КамАЗа)? Если увидите, не думайте, что вам «показалось»!
Еще в 2003 году КамАЗ начал серийный выпуск мало- и среднетоннажников, составив конкуренцию «Зубренку» МАЗа и «Бычку» ЗИЛа.
К чему такой риск?
Со слов генерального директора Камского автомобильного завода, предприятие строит планы развития с учетом любых сюрпризов на авторынке. Так, если после ухода ЗИЛа освободится ниша, ее займет КамАЗ. А если конкуренты останутся, то завод будет вести борьбу, стараясь охватить более высокий ценовой сегмент.
Конечно, на данный момент конкуренция велика, но нужно развиваться и смотреть в будущее! Например, сегодня растет спрос на грузоперевозки до 5 тонн, и новые малотоннажники Камского автозавода вполне могут быть использованы для этих целей.
Удивительное имя
Маленький грузовик назвали татарским словом «Тулпар». К сожалению, не всем жителям Татарстана известно, что оно обозначает, а другим россиянам – тем более. На первый взгляд кажется, что производители прогадали с этим названием.
Но давайте рассмотрим проблему глубже. В татарском эпосе тулпары – это сказочные летающие лошади. Во многих мифах кочевых народов образ коня и человека представляет собой единое целое. Маленький тулпар, оседланный богатырем-батыром, превращается в могучего коня – надежного друга и верного спутника.
Таким образом, малотоннажный грузовик КАМАЗ-4308 полностью соответствует своему имени. Несмотря на малые размеры, он обладает достаточной мощью и оборотистостью.
- Из чего создается камаз.
- Устройство седельное Камаз 5410
- Объем бетономешалки на базе Камаза
- Почему многие водители не любят машину КАМАЗ-5490?
- Кран-манипулятор на базе КамАЗ
- Мусоровозы — спецтехника №1 в коммунальном хозяйстве
- В Санкт-Петербурге финишировал ежегодный автопробег
- Широкий выбор новой спецтехники КАМАЗ
- Вакуумная машина для очистки канализационных систем
- Знакомство с изотермическим фургоном
Тулпар вполне может занять эту нишу после ЗИЛа. Техника проверенная, рабочая. И малотоннажные автомобили пользуются огромным спросом.
Отличный авто, хорошая альтернатива зарубежной техники. Особенно подойдет для местных перевозок, думаю что и цена будет дешевле импортных аналогов.
Все таки Камаз - это не Зил. Поэтому "Тулпар" имеет полное право потеснить, всех, кто на этом рынке. За ним будущее.
Почему то в нашей местности эти камазики называют "бабочкой". МАЗ отказался от выпуска "Зубренка", да и его качество оставляло желать лучшего и запчастей практически не было. И на дальние расстояния без спального места в МАЗе тяжело.
По-моему это отличное авто. Я как-то больше доверяю производителям Камазов, недели Зилов и абсолютно уверена, что они скоро их вытеснят.
С виду эта машинка очень интересная, а удя по рассказам водителей, она еще и обладает хорошими техническими характеристиками.
ТРехтонник - как-то маловато. Как по мне, то все же лучше увеличить тоннаж своей машинки хотя бы до 5 тонн.
Учитывая постоянный спрос на малогабаритные грузоперевозки, я думаю, что данная машинка будет пользоваться неизменным спросом.
Как по мне, то весьма интересное решение. Потому как такие гиганты, что делают на КАМАЗе, то не всем и нужны!
Такая техника всегда будет пользоваться спросом. Так что КАМАЗ правильно делает, что развивает малотоннажный сегмент.
Вот совсем недавно пришлось воспользоваться этим транспортом на одной из фирм по грузоперевозкам у себя в Брянске... Хочу сказать Вам, господа очень и очень не плохо... Не подвела ни техника ни организация!
По-моему, очень правильное решение КАМАЗа, хоть и немного запоздалое. Не всем и не всегда нужно возить по 20 тонн. Такие средне - тяжи очень нужны, и будут пользоваться популярностью у малого и среднего бизнеса
Я считаю, что такая техника всегда будет пользоваться спросом. Очень верное решение. Тем более, если нужно перевезти 800 кг или 1 тонну, можно воспользоваться как раз таким транспортом.
Действительно, рынок такого рода автомобилей является емким. Качество автомобилей известно и если Камаз предложит нормальную цену и сервис то успех гарантирован.
Интересно, кому КАМАЗ конкурент? MAN, Volvo, Ford, Mercedes и прочие давно ушли вперед и по тех.характеристикам, и по комфорту. А этот "Тулпар" - очередная агония отечественного автопрома.
По-моему, такая машина вполне подойдет для небольших переездов даже по России. Не надо искать попутный груз, а можно везти от двери до двери.
Маленький грузовик тоже имеет свои плюсы. А именно: не такой большой расход топлива, он маневреннее и быстрее.
Это мини грузовик КАМАЗ-4308 то что надо для многих.Такая техника должна пользоваться спросом.Не всегда надо крупнотоннажные грузовики.Авто полностью соответствует своему мифическому имени.В нашем автохозяйстве такая машина незаменима.
Это мини грузовик КАМАЗ-4308 то что надо для многих автохозяйств.Такая техника должна пользоваться спросом.Не всегда надо крупнотоннажные грузовики.Авто полностью соответствует своему мифическому имени Тулпар. Надёжный друг и верный спутник.В нашем автохозяйстве такая машина незаменима.
Это мини грузовик КАМАЗ-4308 то что надо для многих.Такая техника должна пользоваться спросом.Не всегда надо крупнотоннажные грузовики.Авто полностью соответствует своему мифическому имени.В нашем хозяйстве такая машина незаменима.