Начинается поставка белорусских грузов в российские морские порты

Президент России в начале 2020 года поручил правительству подписать соглашение, в котором был описан порядок поставки грузов из Белоруссии через российские порты. Сам документ подписан на три года, плюс возможно автоматическая пролонгация договора.

Подсчитано, что за время действия договора будет перевезено около 10 миллионов тонн груза, а именно белорусских нефтепродуктов. Согласитесь, что это весьма большая цифра, и наши порты на этом заработают немало денег.

В апреле плановые показатели могут быть значительно завышены. Ведь в марте месяце было перевезено 110 тысяч тонн вместо 86 тысяч запланированных тонн. При этом доходы компаний в текущем месяце от экспорта белорусского груза через российские порты составили 348 млн российских рублей.

В планах графика отгрузок цифры с каждым месяцем повышаются. Например, в мае-июне запланирована отправка 360 тысяч тонн нефтепродуктов через российские порты. Хорошее начало – и белорусам хорошо, и российская сторона не в накладе. Если бы Украина прислушивалась к здравому смыслу, то и у них бы экономика пошла в рост. А так только у России хорошо и у тех, кто с нами сотрудничает.

Данные события дали толчок неожиданные преимущества Ленинградской области. Перевозка грузов из Белоруссии станет дополнительным стимулом для развития регионального транспортного сектора и Балтийских портов.

Максим Першин, представитель группы региональных рейтингов АКРА заявил, что «…Значительный объем инвестиций будет связан с дальнейшим развитием портов Ленинградской области, сооружением новых портовых терминалов», максимальную загрузку производственных мощностей который обеспечит грузопоток из соседней республики.

Межправительственное соглашение об организации перевалки белорусских грузов в российских портах было подписано 19 февраля 2021 года. Российская Федерация и Республика Беларусь договорились о перевозке более 9,8 млн тонн горючих материалов, включая мазут, бензин и масла.

Первые составы с белорусским бензином были отправлены уже 5 марта. Конечный пункт назначения – порт Усть-Луга. Увеличение грузооборота в порту усилит конкуренцию между компаниями. Предприятия портового бизнеса уже готовы предложить гибкие тарифные программы, которые могли бы привлечь новых партнёров из Беларуси.