Первый проект стоянки для современных грузовиков в Калифорнии

Американцы первыми построили придорожную стоянку для электрических грузовиков. Резервным местом отдыха для водителей электромобилей станет стоянка в Бейкерсфилде, в штате Калифорния. Она будет размещена недалеко от основных логистических складов, принадлежащих Amazon и Walmart.

Компания WattEV из Эль-Сегундо предлагает построить общественную стоянку для грузовиков, использующих солнечную энергию, площадью 110 акров к северу от Бейкерсфилда. Предполагается, что объект будет оснащён 40 зарядными станциями.

Проект намерена частично финансировать Комиссия по энергетике штата Калифорния. Его конечной целью является системное развитие инфраструктуры для повышения спроса на электрические магистральные тягачи среди транспортно-логистических компаний.

Компания WattEV производит зарядные станции, предназначенные для зарядки электрических аккумуляторов автотранспорта среднего и тяжёлого класса. Компания поставила перед собой задачу к концу 2030 года вывести на дороги Калифорнии 12 000 зарядных станций.

Специализированная стоянка, будет оборудована хранилищем для солнечных батарей. Первоначально выработка энергии составит 4 мегаватта (МВт). На конечном этапе планируется достигнуть показатель 25 МВт. При этом электропитанием можно будет обеспечить более 40 электрических грузовиков одновременно.

Реализация данного проекта позволит создать первый в мире общественный объект придорожной инфраструктуры, способный заряжать солнечные батареи тяжелых и средних электрических грузовиков. Для поступательного развития рынка электрического транспорта может потребоваться более десяти лет при нынешних темпах его расширения.

«Наша цель - ускорить переход к электрическому грузовому транспорту, работая немного по-другому», - сказал Салим Юсефзаде, генеральный директор WattEV.

Стоянка для электрических грузовиков станет доступной для всех тех, у кого есть даже небольшой электромобиль, нуждающийся в подзарядке. Это позволит помочь тем перевозчиком, которые не торопятся с приобретением грузовиков на электротяге, сделать правильный выбор. К 2030 году компания готова обеспечить зарядкой 12 тысяч тяжелых электрических грузовиков. 50 из них уже забронированы Tesla Semis.

Бизнес-модель WattEV направлена на решение проблемы сети доступной инфраструктуры для инновационного транспорта. Перевозчики неохотно вкладывают средства в новые электромобили. Их останавливает отсутствие зарядной инфраструктуры. Пока не будет создана плотная сеть зарядных станций, производителям электротранспорта не следует рассчитывать на высокие продажи.