Новый транзитный коридор для России
Недавно стало известно о том, что правительство Эстонии приняло решение предоставлении России транзитного коридора, по которому будут осуществляться грузоперевозки из Росси в Швецию, а несколько позже — также из Китая в Россию и обратно. Стартовым пунктом нового коридора будет Северный порт в Палдиски.
Изначально интенсивность движения по данному коридору будет невысокой — всего одно грузовое судно два раза в неделю. Основной груз — бумага , сталь, а также мебель компании IKEA (матрасы dreamline), владеющей производственными мощностями в Китае. Кроме того, в рамках транзитных грузоперевозок будет осуществляться доставка европейских автомобилей.
Последнее направление, по мнению руководства порта, является наиболее перспективным. Рынок подержанных автомобилей газель Уфа попросту огромен, а новый коридор предоставляет возможность снизить себестоимость грузоперевозок до минимума.
- Растет пассажиропоток на автобусы в Украину, ведь авиаперевозки под запретом
- Новая система контроля международных перевозок
- Россия реализует возможности транзита
- Монголия станет транзитной страной для международных перевозок из Китая в Россию
- Новый транзитный коридор для России
Думаю, что Эстония сама не слабо на этом нашем коридоре обогатится, тем более когда процесс пойдёт на полную мощность, а объёмы перевозок значительно повысятся.
Довольно перспективно, я бы сказала, у эстонцев есть своя выгода и дальновидность, особенно в сотрудничестве с Китаем.
Отличная новость, этот транзитный коридор даст возможность России увеличить и упростить товарооборот между Китаем и Швецией.
Ничего себе, как только Эстония на это согласилась после всех политических подоплек, наверно посчитала свою выгоду с такого проекта. Интересно, сколько же будет стоить России такой "коридорчик".
Ух ты, интересная новость про транзитный коридор через Эстонию! С одной стороны, это напоминает мне, как Казахстан стал транзитной площадкой для грузов из Китая в Европу, только тут акцент на Россию и Швецию. Интересно, что IKEA теперь будет использовать этот маршрут для своих товаров
Это решение Эстонии напоминает мне о том, как Финляндия развивала свои порты для транзита грузов из России. Вопрос в том, насколько это будет выгодно для всех сторон
Интересный шаг от Эстонии! Хорошо, что начинают с малого — одно судно дважды в неделю, и постепенно будут наращивать темпы. Это позволит избежать перегрузок и наладить логистику