Снег и лёд на крыше грузовика

Приближается зима, а вместе с ней вновь возникает угроза падения с крыш грузовиков глыб льда. В последние годы европейские службы спасения всё чаще фиксируют несчастные случаи, связанные с нагромождением на поверхности кузова грузового автотранспорта снега и льда. Это не только разрушенные кузова, разбитые окна, но и серьезные травмы, вплоть до смертельного исхода. Пострадавшими являются, главным образом, водители легковых автомобилей, движутся позади магистрального тягача. Пешеходы, идущие по соседнему тротуару, также не застрахованы от подобного рода случайности.

Накануне нового зимнего сезона городские муниципалитеты поднимают вопрос о необходимости обеспечения водителей безопасными лесами. Ведь очистить поверхность полуприцепа от снега, находящуюся на высоте нескольких метров, не так уже просто.

Согласно ст. 66. 1. Европейского Закона о дорожном движении, обеспечивающего безопасность перевозки грузов, транспортное средство, следующее по маршруту перевозок, должно быть сконструировано, оборудовано и эксплуатировано таким образом, чтобы его использование не угрожало безопасности других участников дорожного движения, а также не влияло на порядок дорожного движения.
В зону ответственности водителя входит правильная и своевременная подготовка автотранспортного средства к предстоящему движению, вне зависимости от его типа. Именно водитель обязан зимой очищать крышу кабины грузовика и полуприцепа от снега и наледи.

Однако, если в крупном транспортном парке и существует необходимое для этого оборудования, то на дороге, в процессе перевозки грузов, водитель начисто лишён какой-либо помощи. В его распоряжении нет ни эффективной поддержки специальных служб, ни каких-либо инструментов. Это могли бы быть специально оборудованные пандусы, расположенные на автостоянках возле автомагистралей и автозаправочных станций.

В России проблема скопления снега на крыше полуприцепа официально не поднимается. Вероятно, требуется создать судебный прецедент, чтобы обратить внимание страховых компаний и официальных надзорных органов на негативные последствия схода снега и льда с крыши грузовика или полуприцепа во время движения.