Столица по темпам прокладки подземки конкурирует с Китаем
С начала года в столице построено 17,9 км метро и запущено восемь новых станций. И все благодаря тому, что 70 процентов средств от адресно-инвестиционной программы Москва тратит на развитие транспорта. До конца 2019 года будет построено еще 6 станций. Эти цифры были озвучены перед Днем Строителя на заседании городского правительства. Заммэр по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллинов отчитывался проделанной работе за последние 7 месяцев.
Большая кольцевая линия считается самым масштабным в столице проектом. Его протяженность 70 км, по всей линии будет построено 31 станций. А вообще это будет самая длинная кольцевая дорога в мире. Само кольцо планируют окончательно построить в 2023 году. Темпы строительства просто поражают. Оказывается, метростроевцы применяют новые технологии.
Строители применяли при строительстве тоннелей тоннелепроходческих комплексы диаметром 10 метров. С их помощью в одном тоннеле прокладывается два пути с платформой посередине, при этом экономятся и деньги, и время. В Москве сегодня работают 2 таких комплекса и еще один готов - его построили в Китае. С их помощью можно будет удвоить протяженность метро с 300 до 600 км за период с 2010 по 2024 год.
Поезда МЦК ходят уже почти три года, поезда по Московскому центральному диаметру пустят уже до Нового года. МЦД планируют пять колец, в планах четко все расписано – и финансирование, и график работ. Суммарная протяженность в итоге МЦД составит 400 километров. В планах строительство метро и после 2023 года - транспортное сообщение москвичей будет на высшем уровне. Пешеходную доступность до метро в итоге получат 90 % жителей столицы. Москва сегодня по темпам строительства конкурирует с Китаем, который в этой области считается мировым лидером. Так что профессиональный праздник строители встретили вполне достойно – есть чем гордится.
- Пропуск на МКАД, ТТК, СК в Москву
- Какая окупаемость с квартирных переездов в Москве или Подмосковье?
- Переезд из Минска в Москву
- Переезд в Москву с Киева
- Как получить лицензию таксиста в Москве?
- GetTaxi в Москве: дешевле чем на автобусе
- В Москве нужны водители для общественного транспорта
- Грузоперевозчики считают, что новые правила въезда грузовиков в Москву дискриминационные
- Строительство дорог в Москве не решит проблему пробок
- В Москве ГИБДД досмотрело 32 тысячи автобусов, и у более 9 тысяч были обнаружены неисправности
Мне как жителю северной столицы очень обтдно, что так неравномерно распределяется бюджет. Наверное все города миллионники не могут в сумме похвастаться такими вливаниями, которые идут в Москву. Жаль, что налоги, которые я плачу распределяют в Москве, а не руководители моего региона, увы.
Тоже согласна, что кроме Москвы еще есть много больших городов в России и им также нужно тратить на развитие метро. Уверена, что скоро все наладиться.
Темпы строительства новых станций метро действительно поражают. Помимо того, что стройка идет очень быстро, качество при этом не проигрывает. Благодаря появлению станции метро вблизи моего дома, добираться до работы стало значительно удобнее и быстрее.
Я впечатлён тем, как Москва справляется с задачей расширения своей транспортной инфраструктуры. Строительство 17,9 км метро и запуск восьми новых станций за такой короткий срок свидетельствуют о высокой эффективности управления проектами и грамотном распределении средств. Такие темпы напоминают мне о китайских мегапроектах, где скорость и инновации идут рука об руку. Использование тоннелепроходческих комплексов диаметром 10 метров – это действительно шаг вперёд, позволяющий экономить время и ресурсы. Интересно, как они сравниваются с аналогичными технологиями в других странах? Например, в Лондоне тоже были подобные проекты, но с меньшей скоростью реализации. Впечатляет и планируемая Большая кольцевая линия, которая станет самой длинной в мире. Это не только престижный проект, но и жизненно важный для города, учитывая постоянный рост населения. Думаю, что после 2023 года, когда кольцо будет завершено, Москва станет ещё более привлекательной для жизни и работы. Важно отметить, что такие проекты положительно сказываются на экономике города в целом, создавая новые рабочие места и улучшая доступность районов. Да и планы на развитие МЦД с общей протяжённостью 400 км – это действительно амбициозно. В общем, городу есть чем гордиться, и я с нетерпением жду увидеть, как эти проекты изменят жизнь москвичей в ближайшие годы.
Слышал о новых технологиях в строительстве метро, и вот они в действии! У Москвы большие амбиции, и это радует. Удвоение протяжённости метро к 2024 году – это весьма впечатляюще. Надеюсь, это сделает жизнь горожан комфортнее и удобнее, особенно в удалённых районах.
Замечательные новости! Рад видеть, как Москва растёт и развивается. Построить почти 18 км метро за год – это серьёзный прорыв. Такие темпы действительно сравнимы с тем, что мы видим в Китае. Интересно, как это скажется на трафике и экологии города в будущем.