Таможенная служба идет на максимальное облегчение оформления документов для добросовестных участников внеэкономической деятельности
Мобильные таможенные группы прилагают все усилия для того чтобы не допустить проникновения санкционных товаров на российскую территорию. По словам главы ведомства Владимира Булавина, Федеральная таможенная служба (ФТС) согласна идти на максимальное облегчение оформления документов для добросовестных участников внеэкономической деятельности. ФТС России с начала года перечислила в бюджет около 1,3 триллиона рублей, что на 83 миллиарда больше показателя прошлого года.
В этом году запланировано 4,21 триллиона, и, судя по ускоренному темпу, этот показатель может быть перевыполнен.Теперь с введением систем электронного декларирования время оформления грузов при импорте занимает в среднем полтора часа, а при экспорте – 47 минут. Раньше оформление на импорт уходило около 7 часов. Получается, что срок оформления груза снизился почти в четыре раза. Однако остались и некоторые проблемы, главная из которых – оборот запрещенной в России продукции.
Таможня борется с санкционным грузом, а наши крупные овощебазы и рынки этим товаром по-прежнему заполнены. Булавин посоветовал руководителям Брянской, Псковской и Смоленской таможен обратить внимание на деятельность мобильных таможенных групп, которые должны пресекать проникновение таких грузов на российскую территорию. Проблема в том, что наши партнеры по Евразийскому экономическому союзу (ЕАЭС) не присоединились к российским антисанкционным мерам. Так запрещенные у нас товары проходят оформление на территории стран ЕАЭС и попадают на российские рынки. Поэтому ФТС необходимо было создание 35 мобильных групп, 14 из них работают на российско-казахстанской границе, и 21 – на белорусской.
Сегодня таможня особое внимание уделяет сотрудничеству с бизнесом. С апреля текущего года были изменены категории участников внешнеэкономической деятельности. Введены новые понятия такие как, участники с высокими рисками – которые имели конфликт в финансово-правовой плоскости с таможенными органами, а также участники со средними рисками – который составляет 63 тысячи. Таможенные органы примут все меры, чтобы «белый» сектор расширялся. Для добросовестных участников ВЭД появилась Хартия. Таможня готова сократить максимально сроки оформления документов и количество проверок. Бизнесмены и компании так же обязаны будут соблюдать таможенные правила. Подписание Хартии должно состояться уже летом этого года.
- Какая масса груза минимальная для перевозки?
- Документы для растаможки груза
- Продажа морских контейнеров из Украины для перевозки грузов
- Нужна техника для перевозки опасных грузов
- Документы для перевозки груза через таможню
- Таможенная служба идет на максимальное облегчение оформления документов для добросовестных участников внеэкономической деятельности
- Современный рынок грузоперевозок: проблемы, ситуация, прогнозы
- Морские грузоперевозки: особенности, правила оформления
- Использование контейнерных автоперевозок
- 28 июня состоялась общеевропейская транспортная забастовка
Бизнесу сейчас приходится решить множество проблемных вопросов. Радует, что таможенники с понимаем относятся к предпринимателям, упрощая им оформление документации ВЭД.
Однозначно, что курс взят правильный, если он действительно сможет так существенно наполнить государственную казну.
Действительно нужно решить такие важные вопросы. Надеемся на улучшение!
Честно говоря, внедрение мобильных таможенных групп и электронного декларирования – это шаг вперед. Вспоминается, как в начале 2000-х оформление грузов занимало целую вечность, и бизнес буквально стоял на месте. Теперь, с учетом современных технологий, мы видим значительное сокращение времени на обработку документов. Однако нельзя не заметить, что проблема с санкционными товарами остается нерешенной. Интересно, что несмотря на усилия ФТС, рынки все еще полны запрещенной продукции. Это напоминает ситуацию с нелегальными товарами в других странах, где строгие меры не всегда приводят к желаемым результатам. Похоже, что в данном случае необходимо более тесное сотрудничество с нашими партнерами по ЕАЭС. Только совместные меры смогут существенно сократить поток санкционных грузов. Кроме того, введение новых категорий участников ВЭД – это своеобразный фильтр, который должен помочь в отсеивании недобросовестных компаний. Тем не менее, важно, чтобы эти меры не стали чрезмерной бюрократической нагрузкой для добросовестных бизнесменов. Появление Хартии – это отличная инициатива, но ее успех будет зависеть от того, насколько все участники готовы следовать новым правилам. Надеюсь, что это приведет к увеличению доли "белых" компаний на рынке и укреплению доверия между государством и бизнесом. Однако важно помнить, что любые изменения требуют времени, и результат не будет мгновенным.
Вижу, что ФТС делает акцент на сотрудничество с бизнесом и это хорошо. Понятие участников с высокими и средними рисками – интересная попытка классифицировать бизнесменов. Главное, чтобы это не стало поводом для излишнего давления на них.
Сокращение времени на оформление грузов – реальное достижение! Помню, как раньше процесс мог затянуться на целый день. Надеюсь, что и дальше будут внедряться технологии, которые упростят жизнь участникам ВЭД.