Уголовное дело о взяточничестве побудило следователей внести предложения об изменении в законодательстве

Госдума решила рассмотреть законопроект, благодаря которому грузоотправители будут сами следить за перегрузом. А все началось с уголовного дела, которое возбудил следственный комитет Ленинградской области по поводу взяточничества. Перевозчики Ленинградской области платили местному УГИБДД и Ространснадзору за то, что ездили по дорогам с перегрузом.

В основном перегруз имел место в случае перевозки песка и щебня. Следовали, когда расследовали дело по факту взяточничества¸ решили выяснить, была ли у перевозчиков возможность не нарушать закон. То есть могут ли водители проверить, имеется ли у них перегруз или нет. 

Как оказалось, водители не могут сами проверить наличие перегруза. Было решено создать сеть АСВГК в Ленобласти, в результате чего появятся 40 комплексов автоматического взвешивания. Все эти комплексы появятся к 2024 году, а пока водители будут ездить и не знать, имеется у них перегруз или нет, и в любой момент их могут оштрафовать или потребовать взятку.

Следователи обратились к местным властям с просьбой ускорить строительство АСВГК. Но и это еще не все – они выяснили, что в местном федеральном и региональном законодательстве не прописан контроль за отправляемым или принимаемым транспортом. И грузоотправители нередко вынуждают перевозчиков ездить с перегрузом. Следовательно, это пробел в законодательстве, и его нужно исправить. То есть нужно прописать в качестве лицензионного условия обязательное наличие стационарного пункта весового контроля.

Следственное управление обратилось с предложением внести это условие в закон, и депутаты согласились и решили рассмотреть это предложение осенью, после летних каникул. Новая редакция КоАП ужесточит ответственность за перегруз по весу и превышение по габаритам. Ранее за эти нарушения полагался один штраф, а в связи с принятыми поправками водитель может получить два штрафа. 

Пробелы в законодательстве имеются, и нужно работать в этом направлении. А то получается, что водитель за перегруз платит, а проверить, есть ли он, возможности не имеет. А недобросовестные сотрудники ГИБДД и Ространснадзора на этом наживаются.