Увеличится объем транспортировки нефтепродуктов трубопроводом
В ближайшем будущем Московский регион станет получать автомобильный бензин, дизельное топливо и авиакеросин по системе трубопроводов более 14 млн. тонн в год.
До 80 % поставок авиатоплива в аэропорты Внуково, Домодедово, и Шереметьево будут получены по трубам.
Компания «Транснефть» планирует увеличить объем транспортировки нефтепродуктов трубопроводом в столичный регион. К 2018 году в столицу и Подмосковье будет поставляться 5 млн. тонн автобензина, 3 млн. тонн дизельного топлива и до 6 млн. тонн авиакеросина.
Для реализации проекта необходимо строительство более 80 км лилейной части трубопровода, новой перекачивающей станции (ПС) с резервуарным парком и реконструкция шести станций. Также нужно возведение сливной железнодорожной эстакады. Общий объем резервуаров превышает 440 тыс. кубометров.
На сегодня топливо в Московский регион поставляется автотранспортом, железной дорогой и трубопроводами. По отношения к эксплуатации труба является экологически безопаснее, надежнее и дешевле по сравнению с другими видами транспорта. В конце 1970 года был построен Московский кольцевой нефтепровод (МКНПП).
Представлял он собой трехниточное трубопроводное кольцо вокруг столицы. Предназначены нити для перекачки определенного вида нефтепродукта. Одна для перекачки бензина, другая для дизельного топлива, третья для авиакеросина. Трубопровод разделили на два полукольца. Первое Западное – протяжностью до 170 км, второе Восточное – до 158 км. Расположены они за Московской кольцевой автодорогой на расстоянии 20-40 км от нее.
На сегодня МКНПП обеспечивает доставку нефтепродуктов с Московского, Рязанского и Нижегородского нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), а также их реализацию. На специально оборудованных необходимой техникой пунктах бензин и дизтопливо из трубы наливаются в автомобильные и железнодорожные цистерны. А через трубопроводы-отводы авиакеросин поступает в аэропорты Московского авиаузла.
- Страховка груза при транспортировке
- Ответственность за транспортировку авто.
- Перевозка наливных грузов различными видами танкеров
- В компании «Транснефть» идет масштабная программа по замене техники
- Какие бывают бензовозы для перевозки топлива
- Виды морских грузовых кораблей
- Увеличится объем транспортировки нефтепродуктов трубопроводом
Конечно такой вид трубопроводного обеспечения топлива необходимо развивать, ведь сколько можно избежать выбросов автотранспорта, исключённого из схемы перевозок при развитии трубопровода с топливом.
Прогресс как говорится не стоит на месте. Такой трубопровод давно еще надо было провести.
Спустя шесть лет можно выпускать статью опровержение, ведь теперь Транснефть качает нефть по минимуму и скорее близки к полному прекращению поставок по "Дружбе", нежели к его увеличению. Остались поставки в Болгарию, Чехию и Венгрию, что очень мало, по сравнению с поставками в Германию.
Интересная статья! Переход на трубопроводный транспорт для поставок топлива в Московский регион — это, безусловно, шаг вперёд. Сравнивая с текущими методами транспортировки, такими как автомобильный и железнодорожный транспорт, трубопровод явно выигрывает в плане экологичности и экономичности. Например, в США давно используют трубопроводы для транспортировки нефти и газа, и это помогает снизить затраты на логистику. Разумеется, реализация этого проекта потребует значительных инвестиций и технологических усилий, но преимущества очевидны. Безопасность и снижение выбросов — это то, к чему стремятся многие страны. Построение новой инфраструктуры, включая перекачивающие станции и резервуары, потребует времени и ресурсов, но в долгосрочной перспективе это окупится. Интересно будет посмотреть, насколько быстро удастся внедрить эти изменения и как это повлияет на стоимость топлива для конечных потребителей. Важно, чтобы реализация проекта проходила с учётом всех экологических стандартов, чтобы не было негативного воздействия на окружающую среду. В целом, на мой взгляд, это правильное направление, и я надеюсь, что все этапы строительства и модернизации пройдут гладко и без задержек. К тому же, это может стать хорошим примером для других регионов, которые задумались о модернизации своих транспортных систем.
Впечатляет, что до 80% авиатоплива будут поставляться трубопроводом! Это напоминает успехи в других странах, где такой метод давно стал стандартом. Главное, чтобы инфраструктура была надёжной и безопасной для всех участников процесса.
Это здорово, что планируется увеличение поставок топлива в Московский регион через трубопроводы. Такой подход может значительно сократить транспортные издержки и улучшить экологическую обстановку. Надеюсь, проект реализуется в срок и без осложнений.