В Германии грузовики при повороте направо будут двигаться со скоростью велосипедиста
В Германии намерены принять решение об ограничении скорости движения до 7 км/ч для грузовых автомобилей. По мнению экспертов, это позволит обезопасить велосипедистов и пешеходов, следующих по загородным дорогам вдоль обочин.
Немцы давно поднимали проблему высокого количества аварий при повороте грузовиков вправо. До сих пор в качестве потенциального решения больного вопроса «слепой зоны» указывались видеокамеры и датчики. Сложность ситуации заключается в том, что приобретение подобного дополнительного оборудования невозможно навязать тысячам транспортных компаний, работающих на рынке перевозок грузов.
Использование современных систем, безопасности, безусловно, решает проблему. Впрочем, высокая цена останавливает даже больших энтузиастов. Для дальнейшего распространения видеокамер и датчиков требуются миллиардные инвестиции.
На сегодняшний день прозвучали неоднократные предложения о переводе данного оборудования в категорию обязательной комплектации в системе безопасности при организации перевозки грузов. Нововведение планируется узаконить для грузовых автомобилей с 2024 года. Но что на счёт ближайших четырех лет? Германия готовит временное решение на этот период.
Федеральный министр автомобильных дорог Германии Андреас Шойер предложил ввести новые ограничения движения для грузовиков. Это будут ограничения скоростного режима, применимые только к транспортным средствам с полной массой более 3,5 тонн, только в населенных пунктах и только при повороте направо. В частности, речь идет об ограничении скорости до 7 или 11 км / ч.
На первый взгляд, такой низкий порог может показаться абсурдным. Трудно представить, как будут применятся на практике новые правила. Впрочем, эксперты в правительстве убеждены, что, следуя именно на такой низкой скорости, пешеход или велосипедист сможет избежать удара. Если аварийная ситуация возникла при движении грузовика со скоростью от 7 до 11 км/ч, возможный удар не должен иметь трагических последствий.
Немецкие отраслевые издания сообщают, что новые ограничения скоростного режима могут вступить в силу до конца этого года.
- Какие штрафы при перевозке негабарита без спец. разрешений?
- Как поступить когда при перевозке в многоэтажках у получателя груза сломан лифт?
- Междугородняя перевозка грузов
- Заказы на перевозку грузов
- Какая ответственность на диспетчере при перевозке животных?
- Введение платного проезда при перевозке грузов на территорию мегаполисов
- Международные перевозки грузов в условиях пандемии covid 19
- Перевозки по РФ посредством разного вида транспорта
- Рынок контейнерных перевозок грузов - индикатор международной экономики
- Перевезти груз неограниченного объёма
Дня два назад смотрела передачу о том, как в Германии трудно вернуть отобранные права и считаю, что немцы очень грамотно подходят к вопросам ПДД. Кстати там не только ограничений много, но и нет ограничения скорости на автобанах, т.е. драйв и адреналин можно получить без нарушений, как у нас.
На мой взгляд, данное решения является очень грамотным и правильным. Тем более в тех случаях, когда велосипедист или пешеход пытаются проскочить в непредназначенных для этого местах. При скорости 7-11 км в час даже, если и ударится, то максимум - это отделается легким испугом или получит ссадину, ушиб без смертельного исхода.
В Германии, видимо, одни из самых адекватных правил дорожного движения. И то, что грузовики при повороте направо будут двигаться со скоростью велосипедиста, это только подтверждает. Таким образом получится значительно уменьшить количество аварийных ситуаций.