В Санкт-Петербурге планируется строительство нового железнодорожного полукольца

ОАО «РЖД» за пять лет планирует выделить 88 миллиардов рублей на строительство пассажирских веток, на создание новых грузовых обходов и обустройство путепровода. Таким образом, будет модернизирована вся транспортная система Северной столицы, что существенно улучшит система перевозок грузов.

транспортная система в Санкт-Петербурге

К 2024 году в Петербурге появится новое железное полукольцо, которое свяжет северные и южные районы города. Вложения в инфраструктуру указаны в договоренности в результате переговоров врио губернатора Петербурга Александра Беглова и генерального директора-председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозерова. Такой масштабный проект впервые был озвучен на переговорах.

Стоит отметить, что шесть путепроводов, которые придут на смену переездам, построятся путем софинансирования. Петербург намерен выделить 30 миллиардов рублей, на остальные 17 планируют получить из федерального бюджета. У Петербурга есть все шансы получить финансирование на проекты, так как поезда «Сапсан» или «Аллегро» не городские и имеют серьезное федеральное значение. 
Однако при протяжении железнодорожных путей в городской черте Санкт-Петербурга электричка не включена в транспортную систему. Нет ни одного сквозного маршрута, который пронизывал бы город с севера на юг.

Если следовать по московскому пути, то необходимо формировать транспортно-пересадочные узлы (ТПУ). Однако в Петербурге нет ни одного ТПУ. Пока к дополнительным платформам не появятся подъездных путей или они не будут взаимосвязаны с маршрутами автобусов, то люди не будут ездить по железнодорожным путям.

Эксперты уверены, что строительство современной инфраструктуры позволит усовершенствовать транспортную систему Санкт-Петербурга, так как многие городские районы расположены далеко от метрополитена. На сегодня имеется базовая инфраструктура для организации полукольца в Петербурге.

Таким образом, есть все шансы для создания проекта, похожего на МЦК. Пока по полукольцу осуществляется грузовые перевозки. Для организации пассажирских перевозок необходимы маршруты до портов. Необходимо два маршрута с юго-запада и с северо-востока. Дополнительные пути в юго-западном направлении позволит увеличить грузопоток с порта Бронка. Эксперты уверены, что развитие железнодорожных дорог требуют серьезной проработки и, учитывая их масштаб, будут реализовываться поэтапно.

 

Рейтинг: 11
Всего оценок: 3 Комментариев: 6 Просмотров: 418
Автор новости: / Дата публикации: 26-04-2019
Поиск запроса "транспортная система в Санкт-Петербурге" по информационным материалам и форуму
Комментарии
Павел Смоленск 17.05.2019

Вряд ли у кого возникнут сомнения в реализации этих проектов, развитие железнодорожной инфраструктуры для северной столицы требует время и пассажиропоток, который будет только увеличиваться.

0
0
Ответить
Александра 17.08.2021

Безусловно,  это очень давно напрашивалось. Это, действительно, необходимо,  при таком огромном пассажирском потоке. Главное чтобы сделано было качественно. 

0
0
Ответить
Максим Новгород 18.09.2023

Новое железнодорожное полукольцо в Санкт-Петербурге уже давно надо было построить - город большой и становится все больше с каждым днем. Только обещать у нас любят и неизвестно вообще будет это кольцо построено или нет. Вот когда реально построят и запустят, тогда и хвалиться надо.

0
0
Ответить
Ромен 06.11.2024

Как житель Санкт-Петербурга и человек, интересующийся транспортной инфраструктурой, я считаю, что планы по модернизации железнодорожной сети города действительно впечатляют. Вложение 88 миллиардов рублей в развитие пассажирских веток и грузовых обходов - это шаг в правильном направлении

0
0
Ответить
Ной 07.11.2024

88 миллиардов рублей - это серьёзная сумма для развития транспортной сети, и если всё будет реализовано как задумано, то Петербург может стать ещё более удобным для жизни городом. Особенно радует идея полукольца, которая может улучшить связь между районами

0
0
Ответить
Харитон 08.11.2024

Отличная новость для Санкт-Петербурга! Наконец-то внимание уделено железнодорожной инфраструктуре, которая долгое время оставалась в тени. Надеюсь, что проект будет реализован по примеру МЦК в Москве и станет таким же успешным

0
0
Ответить
Оставить комментарий
Общая оценка: