В штаб-квартире ООН приняли правила автоматизированных систем поддержания полосы движения

В штаб-квартире ООН в Женеве свыше 60 стран-участников проголосовали за принятие правил автоматизированных систем поддержания полосы движения. Эти правила предусматривают обязательное наличие черного ящика.

Регламент ALKS впервые затрагивает коммерческий автотранспорт. Документ вступит в силу в 2021 году. Он был принят на всемирном форуме согласованию ПДД транспортных средств, которое объединяет 56 государств. Данный регламент - важнейший шаг на пути к автоматизации транспортного процесса.

Машина может сама остановить машину, если водитель по каким-либо причинам не сможет управлять ей. В правилах указаны требования безопасности при проведении аварийных маневров в том случае, если столкновение неизбежно.

В регламенте прописано, что новые автомобили, включая коммерческий автотранспорт, должны в обязательном порядке оснащаться устройствами, которые следят, чтобы во время движения автомобиля в машине находился человек на водительском месте и пристегнутый ремнями безопасности, который в случае нештатных ситуаций сможет взять на себя управление.

При активации система может определить, что движение автомобиля возможно по запросу на активацию системы, а также на мигание или закрытие глаз и /или движение тела. В правилах прописано, что в должно быть предусмотрена система хранения данных для автоматизированного вождения. Это наподобие черно ящика, что применяется в самолетах.

В случае аварии можно будет выяснить причину аварии и виновника. Черный ящик будет включаться автоматически при активации ALKS. Уделено в регламенте и обновлению программного обеспечения и требованию по кибербезопасности.

Большинство производителей готовы применять новые стандарты, когда они вступят в силу. Например, Япония и Германия будут применять новые стандарты после вступления их в силу. Другие страны ЕС объявили о готовности к реализации новых стандартов, правда, сроки они не уточнили.

Введение новых стандартов требует значительной перестройки производства и внедрение новых технологий. Не все производители сегодня готовы выпускать беспилотники. Но начало положено, и появление беспилотников на наших дорогах вскоре будет не таким редким явлением.