«Водитель - не собака»
Не так давно польская дальнобойщица создала группу «Водитель – не собака». Тем самым она хочет привлечь внимание к ужасным условиям труда водителей. А началось все с неприятной ситуации, с которой она столкнулась в немецком порту. Дальнобойщица Ивона Блечарчик приехала на разгрузку в порт Германии, но из-за непредвиденных обстоятельств ей пришлось просидеть в порту целый день.
В принципе это нормально, но есть одно «но». В порту не предусмотрен туалет для водителей, которые ожидают погрузки-разгрузки. Я спросила разрешение у охранников, которые сидели в своей каморке. Они, конечно, сделали исключение для женщины, но так быть не должно. И к тому же они не обязаны впускать к себе посторонних, ведь обратившийся может быть террористом.
Остальные водители-мужчины ожидают погрузку в среднем 5 часов, и за это время может случится всякое. И как тогда водителю выходить из этой деликатной ситуации? Почему же владельцы порта либо другого пункта погрузки-разгрузки не могут позволить построить обычный туалет, имея миллионы долларов прибыли? И эта проблема не только одного единственного порта – эта проблема встречается повсюду, где водители ожидают погрузки-разгрузки. Это совершенно унизительно, ведь водитель – не собака, которая может справить нужду где ей вздумается. Так быть не должно!
Созданная группа «Водитель - не собака» - это реакция на ситуацию, с которой постоянно сталкиваются дальнобойщики на пунктах погрузки-разгрузки. В группе можно увидеть сетевую книгу жалоб, где дальнобойщики рассказывают об отсутствии элементарных удобств на объектах погрузки-разгрузки. Проблемы эти встречаются повсеместно в Европе – в Германии, Польше, Франции, Италии и не только. Водители отмечают те места, где нет уборных или если состояние их ужасное.
В Италии в логистическом центре в Пьяченце водители часами ожидают своей разгрузки перед шлагбаумом. А туалет находится в самом центре, и пока туда не попадешь, сходить в туалет проблематично. Хотя раньше туалет там был. Видимо, начальство посчитало это излишеством. Казалось бы, на парковке должен быть санузел, то часто его там не оказывается.
Только во Франции на парковках сделано все для удобства дальнобойщиков. Отзывы водителей – это реклама или антиреклама для компаний. И те внимательно следят за комментариями в сети. Возможно, это подтолкнет многие предприятия изменить создавшуюся ситуацию к лучшему.
- Перевезти оборудование Томск-Курган. Погрузка 15 июня.
- Требуется человек ответственный за погрузку/разгрузку вагонов
- Пытаемся решить проблему с организацией выплат сразу после разгрузки (без отсрочки).
- Неподача авто под погрузку по причине поломки грузового автомобиля
- «Водитель - не собака»
- Международные перевозки грузов в условиях пандемии covid 19
- Транспортная надежность при перевозке медицинского оборудования
- Эвакуатор Hino 300 со сдвижной платформой
- Транспортирование снегоходов: что нужно знать владельцам?
Реально полностью поддерживаю эту польскую дальнобойщицу. Абсолютно непонятно, почему начальство ничего не предпринимает и не делает санузел для дальнобойщиков, они же тоже люди! Да и вообще в любом месте должен быть туалет - это естественная нужда и об этом нужно помнить всегда.
Не так уж и все хорошо в Европе как нам описывали многие годы, за красивой картинкой стоят повседневные вопросы и проблемы, один из которых как раз и описан из жизни водителей.
Проблемой наличия санузлов должны быть озабочены не только администрации пунктов разгрузки-погрузки, но производители большегрузных автомобилей. Примером могут служить американские траки, где предусмотрены все условия для комфортного труда водителя.
Недавно узнал о группе "Водитель – не собака", и честно говоря, это удивительно, что такие инициативы ещё в новинку. Я сам работаю в сфере логистики и могу подтвердить, что проблема отсутствия элементарных удобств для водителей – это не просто досадное недоразумение, а системная проблема
Поддерживаю создание группы как реакцию на системные проблемы в логистике. Водители заслуживают лучших условий, и это должно быть в приоритете
Слышал о ситуации в Пьяченце, и это реально грустно. Водителям сложно работать без элементарных удобств