Жители деревни Эстачи не рады грузоперевозкам

Людей, конечно, очень жалко, но удивляет другое: раз дорога никому не принадлежит и никто за нее не отвечает, то почему же ее запрещают перегородить бетонными блоками? Ведь раз по документам дороги нет, то тогда и бетонных блоков по документам тоже как бы и не будет.

Когда жилье рядом со столицей продается по невысокой цене, это почти всегда означает подвох. Либо трасса рядом, либо вредное производство, либо кладбище. А тут вообще бесхозная дорога, это странно. Но жителям остается только ставить стеклопакеты покрепче, и не выпускать гулять во двор детей. Или переезжать.

Реальность конечно не для примера, там где сами наводят порядок и строят дорогу, сами же страдают от равнодушия со стороны служб которые конечно формально правы. Только если транспорт объезжает весовой контроль, значит не просто все и есть отчем задуматься.

Жителям не позавидуешь, особенно тем, у которых есть дети. Раз хозяина нет и никто не признается, значит надо поставить тяжелых заграждения, чтобы ни одна большая машина не смогла проехать!

Не повезло жителям деревни, а перекрывать дорогу они действительно не имеют права, это же не их собственность. Разве что ГИБДД, под каким-нибудь предлогом может знаки повесить с запретом проезда грузовиков.

Пока чиновники блуждают в бюрократических дебрях, жителям деревни ничего не остается, как надеяться лишь на себя и придумывать новые способы защиты своих интересов.

Дороги официально нет, а закрывать проезд по ней нельзя, странная ситуация, нарушения на том чего нет и на том что нигде не числится, и за что никто не отвечает.

Это вообще не порядок! Как такой шум можно терпеть - я сам живу в большом городе. Пусть власти что-то делают, а иначе люди пусть продолжают идти по инстанциям.

Меня особенно задело, что местные жители сами скидываются на ремонт дорог, а толку от этого никакого нет. Это ведь типичная ситуация, когда ответственность размыта, и никто не хочет брать на себя обязательства. Проблема с большегрузами действительно серьезная: они не только разрушают дорогу, но и создают потенциально опасные условия для жителей. Вспоминается история из небольшого городка в Германии, где местные власти оперативно отреагировали на подобную ситуацию, установив весовые ограничения и перенаправив грузовой транспорт. Там получилось, потому что у дороги был владелец, а здесь, как я понял, юридически дорога никому не принадлежит. Это значит, что любые инициативы местных жителей, будь то установка знаков или блоков, не имеют законной силы. И что делать в такой ситуации? Писать в инстанции, как это делают жители Эстачи, конечно, правильно, но без поддержки властей дело с мертвой точки не сдвинется. Может быть, стоит задуматься о создании какого-то общественного совета или комитета, который будет представлять интересы жителей на всех уровнях? Это могло бы стать шагом к тому, чтобы дорогу поставили на баланс, и уже тогда можно было бы обсуждать установку знаков и ограничения. Главное, чтобы местная инициатива не угасла и не потерялась в бюрократических коридорах.

Ситуация в Эстачах действительно показывает, как важно иметь четкое распределение ответственности. Большегрузы уничтожают дорогу, а те, кто отвечает за инфраструктуру, почему-то не считают это проблемой. Это просто абсурд! Как будто никто не хочет брать на себя ответственность за то, что происходит. Важно, чтобы дорога встала на баланс, иначе проблемы так и будут накапливаться.

Проблема с дорогой в Эстачах – это классический пример того, как отсутствие инфраструктурного хозяина приводит к хаосу. Вроде бы все понимают, что грузовики разрушают дорогу, но никто ничего не делает. Может быть, стоит активнее давить на районную администрацию, чтобы ситуация наконец сдвинулась с мертвой точки?