Faymonville решает задачи перевозчиков крупных негабаритных грузов

 В последние годы разработчики полуприцепов для перевозки негабаритного груза столкнулись с проблемой конструкции балки моста. Как правило, организация подобной перевозки сопряжена с большим риском, все колёса полуприцепа должны соприкасаться с поверхностью дороги. Поэтому маршрут разрабатывается с учётом максимального по продолжительности движения по ровной дорожной поверхности. Впрочем, добиться этого удаётся далеко не всегда. Нередко, конечная точка маршрута доставки находится вне зоны классических дорожных магистралей.

Компания Faymonville представила успешное решение, запустив в массовое производство полуприцепов, оснащённых низкой маятниковой осью PA-X. Погрузочная высота составляет всего 790 мм при подъёме на 600 мм. В прошлом году на выставке в Ганновере IAA-2018 был продемонстрирован раздвижной полуприцеп PrefaMAX, выполненный по индивидуальному заказу для компании BigMove, которая специализируется на перевозке негабаритов, включая готовые бетонные блоки. Раздвижная система позволяет из базовой длины 9500 мм, путём поэтапного раздвигания платформы достигнуть показателя в 13500 мм.

CombiMAX – адаптирует перевозку крупных негабаритных грузов

Одним из первых пользователей системы CombiMAX стала немецкая транспортно-логистическая компания Meier&Sohn. Пользуясь ноу-хау в полуприцепах Faymonville, заказчик стал обладателем множества элементов:

• два гуська;
• 16 осей;
• 1 телескопический центральный лонжерон;
• раздвижные платформы с цистерной.

Данная деталь прицепной техники решает сразу несколько задач: перевозка ветрогенераторных установок, стальных башен и агрегатов к ним, а также транспортировка машин, спецтехники, оборудования, трансформаторов и/или цистерн. Большой функционал стал доступен благодаря наличию возможности быстрого переоснащения. Это позволяет использовать CombiMAX ежедневно. Таким образом, прицепная техника не простаивает, а приносит максимальную прибыль своему владельцу.
Система CombiMAX, используемая в полуприцепах Faymonville, позволила выполнить заказ на перевозку промышленной цистерны массой 85 тонн, длинной 35 метров и диаметром 5 метров.

MultiMAX - дополнительное оснащение

В линейку MultiMAX включена новая модель Plus, которая заменила EuroMAX. Универсальность новой модели достигнута благодаря модульной структуре. Главное назначение новинки перевозка колёсных погрузчиков, строительной спецтехники, грузов с большой высотой, а также составных грузов. Полуприцеп MultiMAX Plus может быть исполнен в виде трёхосного полуприцепа с выдвижным механизмом и нишами для колёс. Он позволяет снизить погрузочную высоту до 760 мм благодаря малому радиусу колёс. Наличие специальных аппарелей, подъёмно рамы и решётки позволяет выполнять услуги перевозки монтажных платформ.

С учётом возможности полного выдвижения аппарелей без применения канатной тяги и поворотных стержней, процесс погрузки ещё больше упрощается. С помощью гидравлической подъёмной платформы с максимально допустимой нагрузкой до 9 тонн, погрузка может осуществляться вплоть до гуська.
Различные функции гидравлического механизма, такие как быстродействующий затвор для фиксации аппарели, а также многочисленные дополнительные точки крепления дополнительного оборудования выполняют команду, переданную с помощью дистанционного радиоуправления. Лампы проблескового света и фары рабочего освещения позволяют организовать безопасную перевозку груза в ночное время суток или в условиях плохой видимости.

Новые технологии Faymonville

Прицепная техника в процессе эксплуатации подвергается воздействию ударов и плохих погодных условиях. Возникающая вследствие этого коррозия агрессивно разъедает любую поверхность. Для защиты своей продукции компания Faymonville совершенствует технологию обработки металла. Кроме лакокрасочного покрытия и металлизации применяется дробеструйная и пескоструйная обработка.

Современные установки пропускают большие детали прицепов. Например, для транспортировки 13-метровых заготовок шасси массой до 10 тонн, используется двухрельсовый подвесной конвейер. Таким образом, вся обработка заготовок осуществляется в подвешенном состоянии, что позволяет исключить риски пропуска участка поверхности. Компания допускает ручную антикоррозийную обработку, которая перед этапом цинкования контролирует автоматизированный процесс.

Специально разработанная система послепродажного обслуживания, сервисные услуги, а также обучение водителей являются отличной платформой для длительного сотрудничества потребителя и компании Faymonville – лидера по производству низкорамной прицепной техники.