Автомобильные дороги Польши

Автодороги Польши условно делятся на несколько категорий —автомагистрали / скоростные дороги, международные шоссе, трассы общего пользования и т. д. Суммарная протяженность автодорог — более 420 000 километров.

При этом польское правительство активно работает над вопросом строительства новых бесплатных и платных дорог. Ниже рассмотрим классификацию, поговорим об особенностях перевозок, штрафах, полномочиях полицейских на дорогах страны, размеры штрафов и другие вопросы.

Классификация польских национальных дорог

Автомобильные дороги Польше— разветвленная сеть направлений, имеющих асфальтированное покрытие и предназначенных для комфортного перемещения внутри страны.

Важно

В национальную сеть входят автодороги, предназначенные для внутреннего / международного сообщения между населенными пунктами / границами государства. В большинстве случаев они используются для пересечения страны и грузоперевозок.

С 1.04.2002 года управлением национальными автодорогами в стране занимается орган GDDKiA. Некоторые трассы, кроме автомагистралей и скоростных дорог, находятся в ведении местных органов власти. Всего в Польше 98 национальных автодорог, имеющих нумерацию от 1 до 98. Наиболее длинной является 8-я, которая соединяет границы Польши и Литвы. Она имеет длину811 км. Наиболее короткой является 96-я (развязка «Тужно»), длина которой всего 1500 м.

Ключевые транзитные направления обозначаются меньшими цифрами:

• 1-я — от Гданьска до границы с Чехией;
• 2-я — позволяет добраться из Беларуси в Германию и обратно;
• 3-я — соединяет Свиноуйсце и границу с Чехией;
• 4-я — является транзитной при движении из Украины в Германию и т. д.

При строительстве новых автомобильных дорог в Польше старые получали большую нумерацию. К примеру, если автодорога была 1-й, стала 91, а вместо нее появилась А1. Таким способом правительство выделяет наиболее важные направления на первые места. При этом все автодороги Польши условно делятся на несколько видов.

Автомагистрали (автобаны)

К этой категории относятся трассы для скоростного движения, на которых предусмотрены четко регламентированные места для съездов и обочин со специальными полосами торможения / разгона. Такие автодороги являются «цельными» и не имеют одноуровневых пересечений другими трассами, ж/д или трамвайными путями.

Используются для движения на скорости до 130 км/ч. На такие трассы запрещено выезжать транспортным средствам, имеющим меньшую максимальную скорость движения (мопед, трактор и прочие). Количество полос в одном направлении — три-четыре и более. Автомагистрали в Польше обозначаются буквой А. Основные — А1 (Гданьск — граница Чехии), А2 (границы Германии — Беларуси), А4 (Границы Украины — Германии) и т. д.

Скоростные шоссе

Такие дороги Польши предназначены для скоростного движения. Трассы доступны для заезда только через специальные развязки, где остановка / стоянка запрещены. К категории скоростных относятся автодороги, которые имеют на всем протяжении многополосную проезжую часть с разделительной полосой по центру.

У них нет пересечений с ж/д, трамвайными и иными путями. Количество полос чаще всего две-три. В Польше такие дороги обозначаются буквой «S». Здесь наиболее популярными являются S1, S2, S3 и другие. Часто эти обозначения пересекаются с названием автомобильных магистралей.

Прочие виды

К остальным дорогам Польши можно отнести:

• Международные дороги — трассы, которые соединены с международными транспортными коридорами, входят в сеть ЕС и обеспечивают удобство перевозки товаров между странами.
• Автодороги общего пользования (в том числе в приграничных пунктах). В их функции входит обеспечение движения между населенными пунктами на территории страны. Чаще всего такие дороги имеют по одной полосе в каждом направлении, но возможны и исключения. Обозначаются обычной цифрой.
• Объездные / кольцевые. Используются для объезда крупных населенных пунктов и снижения количества транспорта в городах. Применяются для транспорта, который движется транзитом и не требует заезда.

Классы и категории

Для удобства все автодороги Польши делятся на классы (некоторые уже упоминались выше):

• А — автострады;
• S — скоростные (экспресс) дороги;
• GP — главные трассы для быстрого передвижения;
• G— просто главные дороги;
• Z — обычные автодороги;
• L — трассы местного значения;
• D — подъездные пути.

Кроме того, по публичности автодороги Польши делятся на следующие категории:

• А, S, GP — государственные;
• G, Z — под управлением воеводств / окружные;
• L, D — автодороги самоуправлений.

Для удобства на карте могут отличаются и цвета автодорог. В общем формате красный цвет используется для обозначения дорог общего назначения, синий — для автострад, а зеленый — для скоростных шоссе.

Многое зависит от типа карты, поэтому при определении «статуса» автодорог Польши необходимо смотреть на обозначение внизу схемы. Чаще всего для каждого цвета даются пояснения, а сам тип трассы можно узнать по наличию обозначения.

Особенности грузоперевозок по польским дорогам

Разветвленная карта автодорог Польши обеспечивает удобство грузоперевозок. При этом по территории страны транспортируются товары самого различного назначения: электротехника, производственное / торговое оборудование, электротехника, одежда, детские товары, стройматериалы, мебель и многое другое.
При осуществлении грузоперевозок в Польше необходимо учитывать следующие моменты:

• Скорость передвижения. Вне населенных пунктов грузовики до 3,5 тонн могут передвигаться со скоростью до 90 км/ч, а более 3,5 тонн — до 70 км/ч. Если на трассе по две полосы в каждом направлении ограничение скорости — 100 и 80 км/ч, а на автомагистралях — 130 и 80 км/ч. В городе ограничение не более 50 км/ч.
• Допустимые габариты. В Польше действует ряд ограничений на габариты транспорта. К примеру, ширина не должна превышать 2,5 и 2,6 м для всех АТС и рефрижераторов соответственно. Длина грузового авто с прицепом — не более 12 м, а автопоезда — до 18,75 м.
• Максимальная нагрузка. Требования к нагрузке на одинарную сеть — до 10 т на магистралях / международных трассах, а на других трассах — до 8 т.
• Допустимая полная масса — от 16 до 42 тонн в зависимости от количества осей. К примеру, для грузовиков с двумя осями — 16 т, тремя — 24 т, тремя и более — 32 т. Если речь идет о тягаче с полуприцепом, для 3-х осей — 22 т, 4-х — 32 т, 5-ти/6-ти — 42 т.
• За превышение весовых / габаритных параметров берется плата. К примеру, за каждый дополнительны метр длины — 0,15 PLN/км.
• Вместо viaTOLL в Польше появилась новая технология KAS, которая построена на спутниковой технологии. Это означает, что все платежи проводятся через мобильное приложение в телефоне. Отказ от регистрации грузовика или ввод неправильных данных влечет за собой штраф.

Многие грузы требуют соблюдения особых условий доставки. К примеру, нефтепродукты относятся к опасным и для их транспортировки необходимо применение соответствующего транспорта, а у самого водителя должно быть специальное разрешение. Ограничения касаются не только маршрута, но и манеры вождения. 

Особое внимание стоит уделить особенностям грузоперевозок в условии пандемии. Водители грузовиков не проходят карантин, ведь в таком случае нарушается эффективность и скорость грузоперевозок. При этом обязательно наличие средств защиты и антисептических препаратов. Также необходимо как можно реже покидать кабину и свести контакты к минимуму.

В период карантина водитель, которые пересекает границу Польши, должен предъявить:

• удостоверение водителя;
• договор с фирмой, с которой он сотрудничает (бумажная, электронная версия);
• разрешение на работу.

Бесплатные и платные дороги, стоимость проезда

В Польше для некоторых дорог предусмотрена плата за проезд. Чаще всего это касается автомагистралей. Если вы планируете ехать в Польшу, необходимо знать платные отрезки и ориентироваться по ценам. Интересно, что на одном шоссе платных участков может быть два и более. Для обозначения таких трасс используются специальные знаки.

Выделим некоторые тарифы:

• А1. При въезде выдается талон, который необходимо хранить в течение путешествия. Они будет использоваться для оплаты за пройденный путь. Цена — от 29,9 злотых.
• А2. Здесь доступно четыре платных участка, стоимость которых составляет от 18 до 23 злотых.
• А4. На этой автомагистрали предусмотрено два платных участка со стоимостью 16,2 и 24 злотых соответственно.

Тарифы периодически пересматриваются, поэтому этот вопрос необходимо рассматривать индивидуально перед поездкой. Оплата осуществляется разными способами — наличными, а также дебетовой / кредитной картой. Платеж может производится при въезде или съезде. В последнем случае учитывается пройденный километраж.

Дорожная полиция, ее права и обязанности, полезные номера телефонов

Функция проверки на дорогах ложится, как правило, на сотрудников полиции и инспекторов. Первые могут быть в форме или без нее. При отсутствии формы полицейские могут останавливать транспорт только в населенных пунктах. Обычные инспекторы, как правило, уделяют больше внимания автобусном у и грузовому транспорту. 

Кроме того, проверки автомобилей могут осуществлять:

• таможенник и пограничники — по всей стране, а не только на границе, должны быть в форме;
• лесная охрана / охрана Национальных парков — в лесных / парковых зонах при наличии соответствующих полномочий;
• гмины (муниципальная полиция) — должны быть в форме, контролируют правонарушения (кроме скорости).

Обязанности полицейского при остановке транспорта на дороге:

1. Указать на безопасное место для остановки.
2. Сообщить звание, имя и фамилию.
3. Сказать о причине задержания.
4. Предъявить служебные документы по просьбе водителя.

Информация должна предоставляться таким образом, чтобы водитель мог ее зафиксировать.

Полицейские имеют право:

1. Проверить водителя и ТС по реестру и другим базам.
2. Дать указания по пользованию автомобилем и транспортным средством во время движения по дорогам Польши.
3. Проверить на наличие в крови алкоголя, наркотиков или иных запрещенных веществ.
4. Провести контроль технического состояния автомобиля.

С 2019-го в Польше вступили изменения, позволяющие водителям не показывать права на контроле. Главное, чтобы они действовали и были выданы по закону. Данные проверяются по базе CEPiK. Зарубежных водителей, которые получили права в другом государстве, эта норма не касается.

Инспектор может отказать в дальнейшем движении, если есть подозрение наркотического / алкогольного опьянения, машина неисправна и ее эксплуатация угрожает безопасности. Также такое право имеется при отсутствии автогражданки или право управления авто.

В процессе движения по Польше могут потребоваться следующие телефоны:

• экстренный универсальный номер — 112;
• спасение на воде / в горах — 984 / 985;
• муниципальная полиция — 986;
• полиция — 997;
• пожарная служба — 998;
• скорая — 999.

За что и на сколько штрафуют

В Польше действуют большие штрафы, поэтому нарушение правил дорожного движения может существенно ударить по карману.  К основным штрафам стоит отнести:

• Отсутствие документов — 50 злотых за каждый, но не больше 250.
• Превышение скорости — от 50 злотых (в случае превышения до 10 км/ч) до 400-500 злотых, если водитель превысил на 50 и более км/ч.
• Медленная езда. Если водитель на автобане едет слишком медленно, его могут оштрафовать на сумму от 50 до 200 злотых.
• Невыполнение требований полицейского — 500 злотых. Такой штраф могут наложить, если человек вышел из машины без разрешения или убрал руки с руля во время проверки.
• Недействительный страховой полис. Для водителей грузовиков — от 1680 до 8400 злотых в зависимости от срока просрочки, для легковых — от 1120 до 5600, а для остального транспорта — от 190 до 930 злотых.
• Нарушение требований парковки. Стоянка на месте для инвалидов — 500-800 злотых. Отказ от оплаты за стоянку — 100-550 злотых.
• Нахождение в нетрезвом состоянии (более 0,2 промилле) — от 300 до 500 злотых. При наличии в крови свыше 0,5 промилле, преступление относится к категории уголовных. При этом человеку грозит до 2-х лет тюрьмы. В случае аварии в таком состоянии могут посадить на срок от 3-х лет.
• Нарушение правил перевозки — 100 злотых за каждого лишнего человека (до 500 злотых). Также забираются права на период до 3-х месяцев. Если нарушение касается детей, берется 150 злотых.
• Также в Польше могут оштрафовать за непристегнутый ремень (100 злотых), использование телефона во время движения (200 злотых), вождение без включения фар (от 100 до 200 злотых) и т. д.

Заключение

Во избежание проблем во время путешествия необходимо четко понимать, какие бывают автодороги в Польше, каким образом они классифицируются, и каким требованиям необходимо следовать при движении по ним. Так что изучаем особенности и требования, а уже после едем в Польшу. В ином случае поездка может вылиться во множество дополнительных расходов и неприятное общение с представителями полиции.