Грузовики Фредлайнер
В области производства тяжеловозных грузовиков Freightliner считается одной из ведущих компаний подобного типа в США. Freightliner в 70-х годах вошла в состав концерна Daimler-Chrysler, благодаря чему и стала крупнейшей американской организацией в этом сегменте рынка. Кроме собственной марки Freightliner производит выпуск популярных грузовиков Western Star и Sterling.
Примерно с 2004 года американский грузовик Фредлайнер стал популярным в России, завоевав свою нишу.
Все модели Freightliner имеют вес от 4 до 41 тонны, мощность двигателя от 220 до 600 л/с, производятся в 6 классах, начиная со 2-го. Самым престижным считается 8-й класс, который занимает треть всего производства. Рассмотрим самые популярные серии грузовиков Freightliner.
Популярные серии
В первую очередь стоит отметить грузовик Фредлайнер Argosy. Эта серия машин отличается от остальных располагающейся над двигателем безкапотной кабиной, обеспечивающей великолепный обзор, и отсутствием центрального тоннеля в салоне, что создает дополнительный комфорт и простор водителям.
Freightliner Argosy
Главным назначением грузовых машин Freightliner Argosy считается транспортировка длинномерных грузов. Угол разворота до 50° у передних колес и максимальная длинна шасси дают возможность грузовику совершать маневры на ограниченных по размерам площадках. В сочетании с ведущими широкими осями низкопрофильное шасси увеличивает грузовую полезную вместимость, обеспечивая великолепную устойчивость на поворотах.
Грузовики Freightliner Argosy обладают весом от 20,1 до 36,3 тонн, мощность двигателя от 330 до 540 л/с. Особое внимание при создании Freightliner Argosy было уделено безопасности, поэтому эти грузовики в своей конструкции имеют больше 40 особенностей, повышающих безопасность водителя и окружающих при аварии.
Грузовик Freightliner Columbia
Грузовые автомобили Freightliner серии Columbia выделяются долговечностью и надежностью. Форма кабины аэродинамического вида снижает сопротивление воздуха, обеспечивая прекрасную экономию топлива.
Мощность двигателя грузовиков 550 л/с, а выдерживать они способны до 150 тонн. Чтобы всю эту великолепную мощь удерживать на колесах, применяется автоматизированная коробка Eaton-Fuller, которая может работать как в ручном, так и автоматическом режиме. Производителям Freightliner удалось сочетать в серии Columbia классику с современными технологиями.
Кроме того, несмотря на бюджетность данной категории для водителя удалось создать максимальный комфорт управления. Благодаря своей топливной эффективности, надежности, неприхотливости в обслуживании и ремонте грузовики Freightliner Columbia имеют широкую популярность во всем мире, в том числе и в России.
Грузовик Freightliner Century
Грузовые автомобили Freightliner серии Century созданы с единственной целью — удовлетворить возросшие требования, предъявляемые дальним грузоперевозкам. Этот грузовик был спроектирован так, чтобы максимально увеличился срок его службы, но при этом оптимально упростилось его обслуживание.
Грузовик Freightliner серии Century укомплектован мотором Detroit Diesel 60 Series, развивающим мощность до 515 л/с. Аэродинамический капот, способствующий уменьшению воздушной сопротивляемости и, соответственно, экономии топлива, а также саморегулирующееся сцепление, специальная система, уменьшающая колебания и вибрации кабины — это главные отличия грузовиков Freightliner Century.
- Выкуп спецтехники и грузовиков в Москве и МО
- Экспертиза грузовика
- Грузовик - троллейбус
- Какие грузовики будут ездить по дорогам России в ближайшем будущем?
- Подкатные подъемники для грузовиков
- На американские грузовики ввели запретительные пошлины 10 лет назад. Что в итоге?
- Как в условиях бездорожья проходят испытания наши грузовики
- Грузовики Фредлайнер
- Где можно сегодня встретить американские тягачи?
- Американский тягач Freightliner Cascadia
Работал на всех марках американцев,объездил 35штатов лучших машин думаю не придумано ,по мощности,комфорте,ремонтопригодности,красоте,качеству, долговечности,ходовым качествам и безопасности для водилы никакой европеец не переплюнет!
Уже 3 года катаюсь на Freightliner Century и ее не променяю на любую другую, (ранее была Scania). Машина очень комфортная, надежная и неприхотливая, с профессионально продуманной аэродинамикой, отличным углом разворота, и в то же время мощная и экономная. Короче, сделана для людей.
Я тоже сейчас пересел на Freightliner Century и наслаждаюсь комфортом и мощью. Авто очень шустро, цепко держится на дорогах и работает практически бесшумно. По сравнению с предыдущим моим авто, этот в несколько раз круче. Но есть и недостаток, авто стоит солидные деньги.
Я, конечно, не эксперт в области грузовых перевозок, но всегда было интересно, как компании вроде Freightliner умудряются сочетать инновации и классические решения в своих моделях. Например, Argosy с его безкапотной кабиной — это ведь нечто! Водителям, наверное, действительно комфортно благодаря такому решению, плюс обзор, как я понимаю, становится лучше. А еще интересно, как они добились увеличенной грузовой вместимости и устойчивости на поворотах — это же критично для длинномерных грузов. Сравните это с грузовиками Volvo или Scania, где тоже много внимания уделяется безопасности и комфорту, но подходы немного разные. Freightliner всегда удивлял своим акцентом на безопасность, и тот факт, что в Argosy более 40 особенностей, подтверждает это. Columbia с автоматизированной коробкой Eaton-Fuller — это, как по мне, пример того, как классика встречается с современностью. Мне кажется, именно такая комбинация и делает их популярными не только в США, но и у нас в России. Если говорить о Century, то это просто находка для дальнобойщиков. Detroit Diesel 60 Series, который обеспечивает мощность до 515 л.с., в сочетании с аэродинамическим капотом, действительно помогает сократить расходы на топливо. Честно говоря, это прямо как у Tesla в мире электромобилей — стремление к максимальной эффективности без потерь в производительности. Freightliner явно знает, что делает, и я рад видеть, что их грузовики продолжают оставаться актуальными на рынке. Интересно, какие новинки нас ждут в ближайшем будущем?
Freightliner Argosy, конечно, впечатляет своей безкапотной кабиной. Это действительно прорыв в плане комфорта для водителей. Угол разворота и низкопрофильное шасси звучат как идеальное сочетание для маневренности и устойчивости. Думаю, это отличный выбор для перевозчиков длинномерных грузов.
Freightliner Columbia — это классика с элементами современных технологий. Автоматизированная коробка Eaton-Fuller — просто находка для тех, кто хочет сохранить контроль, но не жертвовать комфортом. Да и экономия топлива, думаю, заметно помогает в долгосрочной перспективе. Впечатляет, что при такой бюджетности они не забыли о комфорте водителя.