Грузовой Mercedes-Benz 100

Грузовой Mercedes-Benz 100 — малотоннажное авто, выпускающееся немецкой компанией с 1981 по 1996-й. Оснащается 2,4-литровым дизельным ДВС мощностью около 75 л. с., который также ставился в микроавтобусах Mercedes-Benz T1.

Имеет грузоподъемность до 1,25 тонн и использовалсядля перевозки различных грузов: стройматериалы, продукты питания и т. д. Ниже подробно разберемся, что это за машина, какой мотор устанавливался, и где она использовалась. Отдельно приведем параметры модели, нюансы кузовных надстроек и цены.

Назначение и область использования малотоннажного Mercedes-Benz 100

Первые автомобили Mercedes100 выпущены в 1981-м, а в 1983-м машина была модернизирована. Она получила новый дизайн передней части, а также ряд технических улучшений ходовой части, кузова, приборной панели и других элементов.

В 1990-м Mercedes-Benz 100 снова прошел этап оптимизации. Автомобиль получил новый дизайн интерьера и экстерьера, а также ряд новых функций, таких как кондиционер и круиз-контроль. В 1995-м производство в Германии было прекращено, но оно продолжалось в Бразилии и Аргентине до 1999-го.

Важно

Малотоннажный Mercedes-Benz 100 — грузовой автомобиль, который выпускался компанией с 1981 по 1996 год. Используется для перевозки различных грузов, таких как строительные материалы, продукты питания, а также для доставки товаров в магазины и предприятия.

Основные назначения:

• Транспортировка грузов, включая стройматериалы, продукты питания, товары народного потребления и т. д. Может использоваться для доставки продуктов в магазины, предприятия, стройплощадки и т.д.
• Спасение людей. Автомобиль оснащался необходимым оборудованием для оказания медпомощи, включая носилки, медшкафы и т.д.
• Тушение пожаров. Грузовик также использовался в качестве пожарного автомобиля. Он оснащался пожарной цистерной, насосом и иным пожарным оборудованием.

С учетом сказанного была обширной и область использования Мерседес-Бенц 100. Он активно применялся в различных сферах, включая:

• Строительство. Перевозка стройматериалов, таких как кирпич, цемент, песок и прочих.
• Торговля. Доставка товаров в магазины и предприятия.
• Промышленность. Транспортировка различных грузов в промышленных предприятиях.
• Сфера обслуживания. Перевозка продуктов питания, медикаментов и т.д.
• Сервисные службы. Обслуживание клиентов, ремонт, ТО и решение прочих задач.
• Курьерские и доставочные службы в городской среде.

Технические характеристики Мерседес-Бенц 100

Для наглядности приведем параметры фургона Mercedes 100:

Двигатель

На рассматриваемой модели устанавливался мотор Mercedes-Benz OM 616. Это рядный 4-цилиндровый дизельный агрегат, который производился Mercedes-Benz с 1973 по 1996 год. Устанавливался на различные автомобили немецкого производителя, включая микроавтобусы T1, фургоны Sprinter, MB 100, автобусы O303 и грузовики 412D.

Рабочий объем составляет 2,4 л, мощность — 55 кВт (75 л. с.) при 4200 об/мин, а крутящий момент — 130 Н*м при 2400 об/мин. Расход топлива около 8-10 л/100 км. Двигатель Мерседес 100 отличается надежностью и неприхотливостью. Имеет низкий расход топлива и хорошую ремонтопригодность. Диаметр цилиндра и поршневой ход находятся на уровне 9.09 и 9.24 см. Коэффициент сжатия — 21 к 1.

Конструкция довольно проста. Мотор имеет чугунный блок цилиндров и ГБЦ из алюминиевого сплава. В двигателе используется распределительный вал с верхним расположением, приводимый в действие цепью. При этом OM 616 оснащен системой турбонаддува, а сама турбина расположена в выпускном коллекторе.

Двигатель имеет хорошие эксплуатационные характеристики. Обеспечивает достаточную мощность и крутящий момент для работы различных автомобилей Mercedes-Benz. Он также отличается надежностью и неприхотливость к горючему.

Но есть и слабые места:

• течь сальников коленчатого вала;
• необходимость периодической очистки распылителей форсунок;
• сложности с запуском в холодное время года.

Мотор работа в паре с 5-ступенчатой «механикой», которая отличалась высокой надежностью, но требовала периодической доливки или замены масла. Ее передаточное число составляет от 4.2 до 0.88. Для задней передачи показатель составляет 3.9, а для главной — 4.88.

Подвеска и ходовая часть

Кузов Мерседес 100 представляет собой несущий каркас, изготовленный из стали. Имеет прочную конструкцию и обеспечивает хорошую защиту пассажиров в случае аварии. Подвеска спереди независимая со стойками МакФерсона, нижних и верхних рычагов, а также стабилизатора. Сзади стоят полузависимые рессоры, амортизаторы и стабилизатор.

Подвеска обеспечивает комфортную езду и хорошую управляемость, плавность хода и устойчивость при движении по различным дорожным покрытиям. Требует регулярного обслуживания, но при правильном уходе прослужит долгие годы. Наиболее слабые места — амортизаторы, которые быстро выходят из строя, и конусные передние подшипники. При этом устранение первой поломки требует значительных финансовых затрат.

Рулевая система представляет собой реечное управление с гидроусилителем. Рулевое управление обеспечивает хорошую управляемость и комфорт при вождении. Но есть слабое место в виде наконечников тяг, которые часто выходят из строя. Также периодически возникает проблема с течью ГУР. Тормоза дисковые спереди и барабанные сзади.

Кабина Mercedes-Benz 100 Vario

Кабина Mercedes-Benz 100 Vario представляет собой цельнометаллическую конструкцию, изготовленную из стали. Имеет прочную основу, обеспечивает хорошую защиту водителя и пассажиров в случае аварии.

Ширина составляет 1.87 м, что обеспечивает достаточно места для водителя и пассажиров.Высокая посадка водителя гарантирует хороший обзор дороги.Сиденья водителя и пассажиров выделяются комфортной конструкцией и обеспечивают хорошую поддержку тела.

Органы управления находятся в удобном месте и обеспечивают легкий доступ.Кабина может быть оснащена дополнительным оборудованием, таким как кондиционер, круиз-контроль, аудиосистема и т.д. Также возможно два варианта:

1. С двумя спальными местами имеет длину 2.25 м и ширину 1.87 м. 
2. С одним спальным местом. Имеет длину 2.05 м, а ширина такая же, как в рассмотренной выше модели.

Приборная панель имеет классическую компоновку с аналоговыми приборами. В центре расположен спидометр, слева от него — тахометр, а справа — указатели уровня топлива и температуры антифриза. Вверху панели расположена панель приборов с индикаторами различных систем автомобиля.

Качество материалов приборной панели Mercedes-Benz 100 Vario хорошее. Пластиковые элементы панели изготовлены из качественных материалов и имеют приятную на ощупь фактуру.

Состав приборной панели Mercedes-Benz 100 Vario зависит от комплектации автомобиля. В базе доступны аналоговые приборы, индикаторы различных систем, подсветка приборов, замок зажигания и рычаг переключения передач. В качестве дополнительного оборудования возможна установкацифрового дисплея, кондиционера, круиз-контроля и аудиосистемы.

В кабине предусмотрено несколько отсеков для мелочей. В верхней части расположен отсек для хранения мелких предметов, таких как ключи, документы и т. д. Внизу есть место для карт и других документов. Также внутри предусмотрена группа небольших ниш для хранения мелочей.

Кузовная надстройка

Функциональность Мерседес 100 обусловлена возможность применения разных кузовных надстроек. Она может быть выполнена в различных вариантах, в зависимости от потребностей заказчика.

Основные виды кузовных надстроек:

• Фургон. Является наиболее распространенным вариантом кузовной надстройки Mercedes-Benz 100. Подходят для доставки различных товаров, таких как продукты питания, стройматериалы, оборудование и т.д.
• Бортовой грузовик. Применяется для транспортировки грузов, не требующих защиты от дождя, снега, града и т. д. Имеет открытый борт, что обеспечивает удобный доступ к грузу.
• Рефрижератор. Подходит для перевозки скоропортящихся грузов. Оснащен холодильной установкой, которая поддерживает заданную температуру внутри кузова.
• Контейнеровоз. Используется для доставки грузов в контейнерах. Имеет специальную конструкцию, позволяющую надежно закрепить упомянутые элементы на кузове и защитить их от повреждения.
• Автоцистерна. Лучшее решение для перевозки жидких грузов, таких как топливо, вода, молоко и т.д. Она имеет герметичный кузов, который предотвращает утечку.
• Автовышка. Используется для проведения высотных работ. Оснащена телескопической стрелой, которая позволяет оператору подниматься на высоту до 30 метров.
• Микроавтобус Мерседес 100. Подходит для перевозки пассажиров внутри населенного пункта или за его пределы.

Кузовная надстройка Mercedes-Benz 100 может быть выполнена из различных материалов, в зависимости от потребностей заказчика. Наиболее распространенными считаются следующие:

1. сталь — является наиболее прочным и долговечным материалом, обеспечивает надежную защиту груза от повреждений;
2. алюминий — легкий и прочный материал, гарантирующий хорошую защиту от атмосферных воздействий;
3. пластик — недорогой материал, который используется для изготовления кузовных надстроек, не требующих высокой прочности и долговечности.

Кузовная надстройка Mercedes-Benz 100 может быть оснащена дополнительным оборудованием, которое расширяет функциональность. Наиболее распространенными видами аппаратуры считается:

• крыша повышенной прочности — обеспечивает дополнительную защиту груза от повреждений при опрокидывании автомобиля;
• задняя дверь — облегчает доступ к перевозимым объектам;
• рампы — обеспечивают удобный заезд и выезд крупногабаритного груза;
• сдвижные двери — дают возможность открывать кузов сбоку, что упрощает погрузку и разгрузку;
• освещение — гарантирует видимость в темное время суток.

Стоимость

Новые машины уже не выпускаются, но можно обратить внимание на вторичный рынок. Стоимость Mercedes-Benz 100 в России зависит от года выпуска, комплектации и состояния автомобиля. Цена начинается от 270-300 тыс. рублей. При этом автомобили в хорошем состоянии стоят дороже.

Заключение

Mercedes-Benz 100 пользовался заслуженной популярностью у покупателей, благодаря надежности, долговечности и универсальности. Машина активно применялась в различных сферах, включая коммерческие и пассажирские перевозки, бизнес и коммунальные службы.

Несмотря на то, что такой транспорт давно не выпускается, машина продолжает ездить во многих городах РФ и на «отлично» справляется с поставленными задачами. Главная задача для владельца состоит в своевременном обслуживании и замене вышедших из строя элементов.