Мини-погрузчик Амкодор быть лидером всегда готов

Минское управление генерального конструктора ОАО «Амкодор» отметило 65-летие со дня своего основания.

Сегодня на площадке предприятия создают трактора, выполненные на шарнирно-сочленённой раме, усовершенствованные бульдозеры на гусеничном ходу, модернизированные многофункциональные погрузчики, мощные харвестеры, лесозаготовительная спецтехника, а также целый модельный ряд автогрейдеров.

4 ноября 2016 года на предзаводской площади была организована праздничная программа. Её гвоздём стали цирковые и танцевальные номера в исполнении погрузчиков. «Амкодор 352СХ» с успехом закрыл спичечный коробок. Экскаватор-погрузчик Амкодор 732 виртуально забил гвоздь. Танцевальная пара мини-погрузчиков Амкодор 208А и Амкодор 211 исполнила изящный вальс.

Советское наследие – база современного предприятия

Специальное конструкторское бюро (СКБ) начало свою деятельность в Минске в 1951 г. Советское правительство ставило перед ним задачи проектирования машин и спецтехники, предназначенной для осушения болот и орошения засушливых территорий сельхозназначения. Только за первые пять лет своего существования сотрудники СКБ сумели создать 17 наименований машин самого разного назначения и классификации. В серийное производство было запущено 8 единиц.

Первый одноковшовый погрузчик ТО-18, имеющий собственное шасси и шарнирно-сочленённую раму, а также замечательное ласковое народное прозвище «Тошка», стал прообразом нынешних «Амкодоров» 332 и 333. Машина, созданная в 1970 году, отлично сохранила присущие ей технические качества: маневренность, надёжность и ремонтопригодность. Колёсные погрузчики данного класса сумели стать в своё время незаменимым помощником в дорожной и строительной отраслях, в коммунальном хозяйстве.

В настоящее время, созданный на базе СКБ холдинг «Амкодор» продолжает оставаться признанным лидером в области создания новых моделей современной спецтехники на всей территории постсоветского пространства. Модельный ряд компании превышает 120 наименований спецтехники самых разных модификаций. Современные машины «Амкодора» создаются на основании инновационных конструкторско-технологических приёмов.

На площадке компании функционирует сеть модернизированных средств проектирования и моделирования спецтранспорта. Бесперебойно работает современное испытательное оборудование. Таким образом, прежде чем запустить в серийное производство новую модель спецтехники, машина проходит все технологические этапы непосредственно в цехах холдинга.

Мини-погрузчик Амкодор 208Е – успешная разработка для малого бизнеса

К юбилею предприятие подготовилось основательно, продемонстрировав, реализованные на практике, новые конструкторские идеи. Компактный погрузчик «Амкодор 208Е», оснащённый функцией мини-поворота, имел заметный успех. Его отличительной чертой является однобалочная стрела и, оборудованный сбоку, вход.

В результате оператор получает великолепный обзор, а также возможность безопасной посадки в кабину. Кроме того, однобалочная стрела позволяет увеличить грузоподъёмность до 863 кг, сохраняя высокий уровень устойчивости. Мини-погрузчик Амкодор 208Е работает на английском дизельном двигателе Perkins 404D-22T, рассчитанном на 2,2 л., мощностью 61 л. с., оснащённый системой водяного охлаждения и турбонаддува. Система бортового поворота «Амкодора 208Е» даёт мини-погрузчику ряд преимуществ перед спецтехникой своего класса:

1. Маневренность. Одновременное вращение колёс левого и правого борта в противоположных направлениях поворачивает корпус машины в разные стороны, не вынуждая оператора прибегать к полному развороту спецтехники.
2. Компактность. Небольшие размеры кабины на высоких колёсах вызывают сомнения в устойчивости всей конструкции. Впрочем, даже на неровной местности система бортового поворота надёжно удерживают небольшую по площади, кабину, утяжелённую быстросменными рабочими органами, в том числе и экскаваторным оборудованием.
3. Многофункциональность. Возможность монтирования дополнительных надстроек и оборудования, на первый взгляд, никак не связана с бортовым механизмом поворота. Но именно поворот корпуса машины на месте позволяет оснастить её крепёжными устройствами и монтировать рабочие органы без ущерба для равновесия всей конструкции мини-погрузчика.

Сегодня холдинг «Амкодор» успешно подтверждает правильность выбранного направлении развития. Белорусские создатели спецтехники активно продвигают свою продукцию на международном рынке. В Бангладеш на днях приняли крупную партию машин «Амкодор» на 50 млн дол., состоящую из 703 единиц тракторов и строительной техники. Кроме того, в поставку вошли сотни наименований навесного сменного оборудования.

Успех контракта определился положительными результатами, достигнутыми минчанами, в процессе доработки машин, которые способны теперь сохранять свои технические характеристики в условиях субтропиков. Учитывая масштабы поставок, холдинг планирует создать в Бангладеш сеть сервисного обслуживания. В случае успеха, спецтехника из Беларуси станет столь же привычной на азиатских рубежах, как и на просторах СНГ.