Морские перевозки: внутрипортовое экспедирование, виды сервиса

Морские перевозки популярные среди многочисленных отправителей товарно-материальных ценностей. Таким способом возможна доставка больших объемов продукции за значительно меньшую стоимость, чем перемещения автомобильным или ж/д транспортом. Это выступает веским аргументом в пользу морских перевозок. Выбирая морские перевозки грузов, отправителям, как правило, предоставляется комплекс услуг, одной из которых является экспедирование.

Что понимают под экспедированием при морских перевозках?

Основными задачами перемещения грузов являются те, которые позволяют их беспрепятственно переместить от продающей стороны покупающей. Услуги сторонних компаний, которые помогают осуществить такую доставку грузов, называются экспедированием. Оно включает в себя организацию транспортировки и документального сопровождения грузов в пути.

Знатоками комплекса услуг по экспедированию считаются компании-экспедиторы, которые владеют всеми секретами операций с грузами. Заключение договора на получение услуг от экспедитора — самый надежный способ избавиться от проблем с перемещением грузов.

Морская доставка грузов таит в себе много неясностей, с которыми сталкиваются получатели грузов. Поэтому грамотное экспедирование товаров внутри порта является необходимым для большинства клиентов. Грузовладелец при этом получает не только сокращение времени на операции с грузом, но и экономический эффект в виде сокращения расходов по доставке.

Выбирая компанию-экспедитора, не стоит гнаться за низкими ставками. Здесь роль играет умение экспедитора работать с разными грузами и маршрутами. Внутрипортовые работы с грузом и документами на них сопряжены с взаимодействием с такими структурами:

• морскими агентствами;
• портовыми терминалами;
• таможенной службой;
• разными контролирующими органами.

Контейнеры — особые объекты экспедирования в терминалах, которые можно вывезти из порта, закончив таможенные формальности и оплатив терминалу за работы с ними, гарантировав их возврат после выгрузки в место, указанное агентом судоходной линии.

Терминалы работают только с экспедиторами-компаниями. Самому заниматься своими грузами внутри порта нет смысла из-за отсутствия знаний ряда нюансов. Значит, организацию работы желательно доверить экспедитору, который позаботится о грузе, о документах на него и перемещении товара, что будет экономически выгоднее во всех отношениях.

Агентское вознаграждение экспедиторов значительно ниже затрат на оформление контейнеров самостоятельно, когда теряют время и деньги. В это время, компании-экспедиторы уже заботятся о дополнительных видах услуг на перемещаемые контейнера, которые вовремя будут погружены, выгружены и возвращены в указанное место.

Распространенные типы сервиса

К самому распространенному виду сервиса для грузов, относящихся к генеральным, относят контейнерные перевозки в международном формате. Данная тара предоставляется морскими линиями для отправителей. Владельцы товарно-материальных ценностей, в данном случае, имеют возможность пользоваться контейнерами до момента, пока продукция не поступит на склад адресата. При этом, стоит отметить, что местонахождение отправителя и получателя может предполагать локацию в разных странах. В этом случае, перевозки являются международными.

Порожнюю тару (контейнера) подают к месту базирования склада отправителя. Он производит размещение товарно-материальных ценностей и надежно фиксирует продукцию. После закрытия контейнера его опломбируют. На пути следования к получателю могут осуществляться выгрузки в терминалах. Важно, по прибытию конечному получателю сохранение целостности пломбы. Единственным исключением являются ситуации, когда данная защита от несанкционированного доступа будет вскрыта таможенными органами. В таких случаях обязательно составление соответствующего акта и установка новой пломбы.

Вторым по популярности видом сервиса является транспортирование сборного груза. Такие доставки являются частным случаем. От предыдущего варианта они отличаются тем, что в таре перевозят товарно-материальные ценности, владельцами которых являются разные грузоотправители и получатели. После принятия грузов происходит их консолидация на складе агента. Он, в свою очередь, производит их загрузку и осуществляет перевозку. По прибытию в порт контейнеры расконсолидируются, а грузы следуют на таможенный склад для временного хранения для каждого из получателей.

Третьим, сервисом выступает — RO-RO. Он является оптимальным решением, когда необходимо транспортировать колесную технику, однако к нему нередко прибегают при необходимости доставить негабарит.

Четвертый — Break Bulk (Брейк балк). Актуален, когда перевозятся большие партии продукции, включая проектные. Данный сервис целесообразен, чтобы доставить буровые, конструкторские элементы, для возведения электростанций и т.д. Как показывает практика, нередко фрахтуются целые судна.