Особенности прохождения пунктов весового контроля

В последнее время наблюдается существенный перегруз многих транспортных средств, которые заняты при доставке груза. Все дело в том, что перевозчики стараются за один рейс перевезти большой объема груза. При этом они не обращают внимания на то, что у каждого транспортного средства есть предельно допустимая грузоподъемность, превышать которую запрещено. Это отрицательно сказывается, прежде всего, на техническом состоянии самого транспортного средства, а также сказывается на состоянии дорожного покрытия.

И если о техническом состоянии  должны заботиться, прежде всего, собственник, то о состоянии дорог заботится государство страны. Заметив, что перевозчики сильно перегружают транспортные средства, государство решило предпринять специальные меры, для того, чтобы предупредить перегруз. На многих трассах стали создаваться специальные пункты весового контроля. При этом в последнее время большинство из них стали автоматическими.

В настоящее время в нормативных документах четко прописано, какой вес и габарит транспортного средства допускается для передвижения по трассам общего назначения. Нарушать максимальные значения по весу и габаритам недопустимо. Превышать допустимые значения по вышеуказанным показателям можно только в том случае, если было получено соответствующее разрешение. Оно оформляется соответствующим органом. Для этого потребуется собрать целый пакет документов.

Если же будет зафиксировано превышение веса и габаритов без имеющегося на то разрешение, то собственник транспортного средства рискует быть оштрафованным, причем на довольно внушительную сумму.

С 17 января 2021 года в силу вступает в силу изменения в ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ». Они будут касаться именно процедуры проведения весового и габаритного контроля. В первую очередь эти изменения коснутся грузового транспорта, который, как правило, и подвергается таким проверкам.

Автоматические пункты весового контроля

Если раньше в правовых актах существовало только два возможных варианта весового контроля, стационарного и передвижного, то с недавнего времени все чаще стали говорить об автоматических пунктах весового и габаритного контроля. Это особые комплексы, которые разворачиваются на участках автомобильных дорог и обеспечивают измерение веса и габаритов грузового транспортного средства в автоматическом режиме. Такие пункты оснащаются современным оборудованием, а также средствами фото- и видеофиксации.

В автоматических пунктах весового контроля нет необходимости привлекать сотрудников ДПС для осуществления контроля и оформления протоколов, если вдруг был зафиксирован перегруз. В данном случае штраф автоматически оформляется и направляется владельцу транспортного средства. То есть, по сути, эти пункты имеют аналогичный принцип работы с камерами ГИБДД. Отличие лишь в том, что фиксируется другое нарушение — перегруз.

Порядок проведения весового контроля

Как уже отмечалось выше, весовой контроль — это вынужденная мера, разработанная специально для того, чтобы постараться сохранить качество дорожного покрытия как можно дольше.

Соблюдение правил передвижения транспортных средств контролируются с помощью целого ряда мер:

• осуществление измерения массы грузовика с грузом, а также произведение расчетов нагрузки на ось;
• полученные данные в ходе изменения сравниваются с максимально допустимыми значениями, которые установлены для данного типа дорог. Если превышения не были зафиксированы, то грузовик может продолжить движение;
• в случае, когда зафиксировано превышение допустимого веса, то проверяется, если ли на это полученное разрешение. В случае отсутствия такого разрешения накладываются штрафные санкции.
• Если разрешение имеется, то проверяются данные показателя веса, полученные в ходе измерения, с тем, что указано в разрешении.

Все замеры производятся на специальном оборудовании, которое должно поверяться ежегодно. Только в этом случае можно избежать некорректных измерений. За этим тщательно следят соответствующие органы.