Особенности выбора и эксплуатации низкорамных тралов

Тралы полуприцепы во все времена были популярны в кругу строителей. Поводов для этого множество: обширная область применения, специфика строения и большая надежность.

разновидности низкорамных тралов

Разновидности

Современный рынок предлагает самые востребованные вариации данных изделий, рассчитанных на перевозку всевозможных грузов. Нередко их применяют для транспортировки установок ГНБ, техники для строительства, заготовок большого размера и т.д. Их главное преимущество заключается в относительно невысокой погрузочной высоте.

Для выполнения погрузки каких бы то ни было грузов на платформу низкорамника поддержка дополнительной техники во многих случаях не нужна. Это способствует оптимизации работ и сокращению финансовых затрат.

Прицепы, обладающие низкой высотой платформы, имеют такие преимущества, как отсутствие потребности в применении крана и иной техники для погрузки на низкорамный полуприцеп колесной техники. Такие машины выступают универсальным транспортом, который может перевозить всевозможные грузы. Сниженная высота площадки сделает процедуру погрузки гораздо проще, и снизит временные расходы.

Низкорамный трал обладает большой надежностью строения, что дает возможность максимально загрузить прицеп. Он оснащен универсальным креплением, подходящим к большей части тягачей нашего и заграничного изготовления. Его высокая маневренность дает возможность транспортировать грузы на дорогах даже с насыщенным движением. Платформа производится из высокопрочных материалов с использованием современных методик.

Как правило, помимо покупки трала клиент может заказать у продавца и дополнительное оборудование. Большинство низкорамных тралов производится в двух вариациях. Так, потребителю доступны варианты с тентом и без. Также встречаются низкорамные полуприцепы с колесами малого диаметра и прямой рамой. Трапы оснащаются современными подъемными устройствами, с помощью которых трансформация «трала» проистекает без участия спецтехники.

Сфера применения

Транспортировка крупногабаритных грузов тесно связана с организацией безопасности движения автотранспорта. Использование полуприцепа низкорамного по большей части происходит на малой скорости (хотя есть модели, рассчитанные на скорость до 85 км/ч), необходимым условием выступает надежное крепление груза. Для достижения этой цели используют тросы из стали, жесткие крепления, либо металлические крепежные скобы (здесь все зависит от характера груза). Строительная техника, к примеру, бульдозеры, катки и тому подобные изделия обязаны транспортироваться лишь после фиксации ручным тормозом.

Перевозка негабаритной техники, включая самоходную, почти во всех случаях связана с большим количеством неприятностей. Для этого транспорта перемещение по автотранспортным путям категорически запрещено ввиду большого веса, габаритов, а порой и из-за присутствия гусеничного хода. В настоящее время имеется масса иностранной техники, обладающей шириной, выходящей за пределы стандартов. Данное условие не дает возможность произвести ее транспортировку при помощи обыкновенного трала.

Раздвижной полуприцеп, оснащенный расширителями платформы, может справиться с большей частью нестандартных ситуаций. Стальной настил платформы трала позволяет выдержать моторные воздействия от любой гусеничной техники.

Видео: Партнёрская программа от сервиса «Перевозка 24»

Рейтинг: 5
Комментариев: 1 Просмотры: 189 10-10-2020 09:47
Поиск запроса "разновидности низкорамных тралов" по информационным материалам и форуму
Комментарии
Вячеслав 19.10.2020

Ни разу не видел трал с тентом. Хотя есть вероятность, что такой трал по виду ни чем не отличается от обычной фуры, поэтому я и "не видел".) Интересно, такой трал можно использовать как фуру?

0
0
Ответить
Оставить комментарий
Общая оценка: