Платные дороги – мировой опыт

Экономический рост, зафиксированный в мире за последние 50 лет, повлёк за собой увеличение количества автовладельцев. За предыдущие два десятилетия существенно вырос спрос на классные автомагистрали в Таиланде, Малайзии, Индонезии и Китае.

Отличие платных дорог в России от обычных магистралей

платные дороги в Россие

Требуемые высокие объёмы инвестиций для создания развитой сети автодорог невозможно получить из государственного бюджета. Из-за ограниченных ресурсов создаются дороги, эксплуатация которых осуществляется на платной основе.

Важно

Собранные с водителей средства расходуются на дальнейшее строительство автомагистралей.

Бесплатные дороги постепенно приобретают черты отжившего пережитка советского прошлого.

Их техническое состояние не поддерживается дорожными службами в должной мере, сопутствующая придорожная инфраструктура постепенно разрушается, финансирование осуществляется по остаточному принципу.

Виды платных дорог

В конце прошлого года был запущен в эксплуатацию платный участок Центральной кольцевой автодороги, в Московской области между магистралями М-11 «Нева» и М-7 «Волга». С его открытием расширилась сеть современных дорог федерального значения, создание которой началось с небольшого участка на трассе М-4 «Дон». Это был пилотный проект. Его результаты определили дальнейшую судьбу развития автотранспортной инфраструктуры страны.

Протяжённость новой дороги Москва - Санкт-Петербург М-11 составляет чуть более 600 км. В конце 2014 года был открыт платный участок в Тверской области. Строительство было завершено в 2015 году.

Теперь, начиная от Московской кольцевой и вплоть до кольцевой автодороги Санкт-Петербурга можно проложена новейшая автомагистраль. Стоимость проезда по платной дороге Москва-Санкт-Петербург составляет 2415 рублей.

Платные дороги в Европе

Евросоюз пользуется сразу несколькими системами взимания платы за проезд – открытая и закрытая. Оплатить платную дорогу, относящуюся к открытой системе, можно через пункты взимания платы (ПВП). Здесь нередко возникают пробки, протяженность которых в может достигать нескольких километров. Но данный вид платных автомагистралей намного дешевле, поскольку в стоимость входит лишь размещение турникетов и их обслуживание.

платные дороги в Европе

Закрытая система предотвращает образование пробок. Оплата производиться при въезде и на выезде с платного участка. Проезд в Польше может стоить от 8 до 30 евро в зависимости от размера автомобиля, но и от пройденного расстояния. Система закрытых платных автомагистралей более дорогая.

Евросоюз пытается ввести универсальную систему, не вызывающую вопроса: как оплатить платную дорогу? На любой приграничной заправке предлагаются к использованию виньетки – стикер, прикрепляемый, как правило, на лобовое стекло. Его стоимость составляет от 4 до 15 евро на одну неделю. Цена зависит от страны и периода нахождения в ней: от 1 недели до 1 года.

Очевидно, что платная транспортная система становится неотъемлемым элементом экономики любого государства.

Почему нам нужны платные дороги

Рейтинг: 9
Комментариев: 3 Просмотры: 592 09-01-2021 05:23
Поиск запроса "платные дороги" по информационным материалам и форуму
Комментарии
Матвей Тверь 09.01.2021

Да, платные дороги должны быть, однако цена за проезд по ним все-таки должна быть приемлемой. И второе важнейшее условие для их появления - это, конечно же, обязательное наличие бесплатного альтернативного пути.

0
0
Ответить
Виктория Фёдорова 09.01.2021

К сожалению, далеко не все могут позволить себе воспользоваться платными дорогами, тем более на большие расстояния. Хотя строительство платных участков на загруженных направлениях считаю вполне оправданным.

0
0
Ответить
Петр Ногинск 11.01.2021

Поездил в Европе по платным дорогам. Качество их такое, что можно уснуть за рулем. Но цены кусаются. Да и у нас за две с половиной тысячи доехать от Москвы до Питера - дороговато. Видно, хотят за два года окупить.

0
0
Ответить
Оставить комментарий
Общая оценка: