Ремонт колёсного диска

Повреждение колеса – ситуация во многом неприятная. Далеко не всегда исправить его можно самостоятельно. Нет гарантии, что решить проблему восстановления колёс можно и в мастерской. При этом надо быть готовым к значительным финансовым расходам. Безусловно, результаты ремонта зависят от степени повреждения. Чтобы оценить возможности восстановления следует знать, окупается ли, например, ремонт стального обода и как можно восстановить литые диски?

Качественный ремонт повреждённого колеса

Ремонт одних только дисков не очень хорошая идея. Вне зависимости от этого следует выбирать лишь проверенных специалистов, по рекомендации других водителей. Важно убедиться, что ремонтом будет заниматься компания, имеющая лицензию на ведение подобных работ с многолетним опытом.
Профессиональные услуги, такие как восстановление обода или ремонт легкосплавных дисков, вопреки первому впечатлению, не всегда доступны.

Многие водители ошибочно полагают, что подобные виды ремонтных работ под силу каждой мастерской. Между тем, при отсутствии профессионального оборудования опрос о качестве услуг, например, сварка алюминиевого диска или покраска колёсных дисков отпадает сам собой. И вскоре вам потребуется купить новое колесо.

Не всегда колёсные диски можно отремонтировать

В мастерской должны сначала оценить, возможно ли починить повреждённый обод. Если специалист считает, что это нереально - не стоит нажимать и уверять в обратном. Иногда лучше потратиться на новое колесо, которое в итоге обойдётся не только дешевле, но и безопаснее.

Ремонт диска заключается в восстановлении его первоначальной формы, но при этом следует помнить, что это еще одно воздействие на конструкцию, которая в итоге может быть ослаблена. Таким образом возрастает риск рецидива, и, почти наверняка, повреждение появится в том же месте. Это лишь вопрос времени.

Ремонт неоригинальных дисков, дешевых аналогов, вообще не выгоден. Их конструкция не рассчитана на подобное силовое вмешательство. Сплав, из которого изготавливаются более дешевые изделия, слабее, чем металл, используемый для моделей премиум-класса. Чтобы избежать повреждений дисков колёс, выполняйте следующие правила:

• держитесь подальше от бордюров;
• избегайте ям и луж;

Неосторожное движение вдоль бордюра может вызвать потёртости резины, а также царапины и трещины на металлических элементах колеса. Аналогичные повреждения вызывает попадание в яму. А лужи вообще следует объезжать, поскольку знать, что находится под поверхностью дождевой воды просто невозможно. Что не следует ремонтировать?

• сломанные и спицы;
• глубокие царапины на поверхности колёсного диска;
• угол оси колеса,
• повреждение, вызвавшее отклонение более 1 мм от оси.

Восстановление алюминиевых и стальных дисков с более крупными дефектами не окупается. Но, даже если вы решили рискнуть, помните, что их дальнейшая эксплуатация не безопасна. Обладателям современных шин с датчиками давления следует быть осторожными вдвойне. Их повреждение необратимо. А сервис вряд ли возьмёт на себя ответственность за случившееся.

Симптомы деформированного диска

Чаще всего деформация диска будет ощущаться при интенсивной вибрации рулевого колеса. Изменение формы диска вызывает вибрацию подвески, которая передаётся через колесо на весь автомобиль. Вибрация будет особенно ощущаться при торможении.

Распространенным симптомом является также разгерметизация шины, вследствие повреждения ее конструкции острым краем диска в результате даже незначительного удара. В дополнение к вибрациям водитель почувствует, как машина петляет, появится связанное с этим ощущение трения.

Если колесо потеряло устойчивость – это является признаком серьезного повреждения. Вращение колеса происходит под углом. Оно либо наклоняется вверх или опускается вниз, а иногда его тянет в сторону. В зависимости от направления наклона различаются:

• радиальное биение;
• поперечное биение.

Последствием неаккуратного вождения на вывернутом колесе может стать изменение конструкции диска и разгерметизация резины. Кроме того, водитель обязательно заметит изменение в поведении автомобиля на дороге:

• транспортное средство теряет управление;
• автомобиль тянет в сторону, где находится повреждение;
• колесо подрезается колесной аркой;
• торможение осуществляется с непостоянной интенсивностью.

Чем быстрее водитель отреагирует на возникшую деформацию диска, тем меньше скажутся последствия. Длительное использование изогнутого колёсного диска может привести к более быстрому износу подшипников, ступиц и подвески. Кроме того, это повлияет на срок службы шин и управляемость. В любом случае диск требует ремонта. В критических случаях лучше отказаться от экономии и купить новый диск.