УАЗ Карго

УАЗ Карго (англ. Cargo – груз, грузовой) представляет собой малотоннажный полноприводный грузовой автомобиль. При его разработке главный упор делался не на объем платформы или количество перевозимой поклажи, а на проходимость. Основой стал УАЗ Патриот. Его шасси сделали трехметровым, кабину обрезали так, чтобы стала однорядной. Кузов взяли от УАЗ Фермер – борта металлические, пол деревянный. Получилось просто, но со вкусом. Выпускается с 2008 года. Обновления – аналогично базовому Патриоту.

Карго – это, фактически, третья попытка УАЗа выпустить пикап, который пришел бы на смену популярным, но устаревшим бортовым «3303». В 90-е годы разрабатывался УАЗ-2315, но в серию он не пошел. В нулевые создали УАЗ-23608. Машина была красивой и комфортабельной, но дороговатой, а потому – непопулярной. Карго оказался намного более удачным. При высоких функциональности и комфортабельности, он стоит не слишком дорого, а потому сумел занять свою рыночную нишу.

Технические характеристики

• Мощность мотора, л.с.: 128
• Рабочий объем, л.: 2,693
• Крутящий момент, Нм: 209,7
• Max скорость, км/ч: 135
• Габариты (ДхШ (с зеркалами) хВ (с тентом)), м: 5,32 х 1,99 (2,28) х 1,99 (2,26)
• -**- кузова, м: 2,47 х 1,87 х 1,4
• Объем -**- с тентом, куб. м.: 6,7
• База, м: 3,0
• Колея, м: 1,6
• Клиренс, м: 0,21
• Масса снаряженная, тн: 2,05
• -**- полная, тн: 2,775
• Грузоподъемность, тн: 0,725
• Баки, л: 68 или 87
• Расход бензина (город-шоссе, с 1 мостом) л/100 км: 14-12
• Шины: 225/75R16
• Преодолеваемый брод, м: 0,5

Описание

На Карго поставили инжекторный ЗМЗ-40906. Бензин А-92 и выше. При желании, можно использовать газовое оборудование. Система зажигания электронная, контролируется модернизированным блоком МИКАС-11. Гидронатяжитель INA (Германия). Механическая 5-ступенчатая КПП и 2-ступенчатая раздатка марки Dymos (Китай). Тормоза на передних колесах дисковые вентилируемые, на задних – барабанные.

Кабина «патриотовская», с хорошей шумоизоляцией. На скорости до 100 км/ч в салоне полная тишина. Правда, свободное пространство – по минимуму. Руль можно отрегулировать по вылету и высоте. Есть электрические стеклоподъемники и подушка безопасности (одна – для водителя).

Отзывы

Больше всего Карго хвалят за отличную проходимость. Говорят, намного лучше, чем у Газели или Соболя 4х4. В городе машина хорошо держит дорогу и легко управляется. Перегруз не рекомендуется.  Хотя мотор может и полторы тонны потянуть, но рессоры не выдерживают (умельцы добавляют по 2 листа и меняют шины на грузовые). Главным минусом называют грузовую платформу. Металл некачественный, окраска плохая, ржавчина начинает проступать довольно быстро. Хорошая ли сборка? Кому как повезет.

Заключение

УАЗ Карго предлагается в двух версиях: Стандарт и Комфорт. Во втором случае добавляются ABS, противотуманки, магнитола с колонками и охлаждаемый бардачок. За дополнительную плату: блокировка дифференциала, окраска в цвет металлик и зимний пакет. Последний включает в себя более энергоемкую АКБ, подогрев сидений и лобового стекла.

Новый Карго, согласно оф. сайту УАЗ, стоит от 767 000 руб. (Стандарт) и от 839 000 руб. (Комфорт). Бэушных машин на рынке мало. За технику 2008-2014 г.в. просят 300 000 – 550 000 руб.