Volkswagen проникает на американский рынок

Удивительно, как американцы им это разрешили. И вообще, фольксваген был оштрафован на несколько миллиардов долларов, а спустя пару лет купил американскую компанию. Какая-то странная сделка. 

Самое интересное во всём этом то, что американцы так долго упирались продать акции Navistar International. Если никаких перспектив на самостоятельное развитие нет, даже внутри штатов, то это была просто игра за большее предложение. Вот вам и американское производство и новые рабочие места: без немцев никак.

Правильно немцы делают, они расширяют свой рынок. Компания Volkswagen известна во всем мире и ее продукции большинство стран доверяют вполне обосновано.

International в настоящее время обладает имиджем дешевого бренда, но в связи с поглощением её концерном Volkswagen у неё возрастают шансы выйти в мировые лидеры. Что же, посмотрим что из этого выйдет.

Интересная статья. Фольксваген сам с собой в США собирается конкурировать видимо. Интересно, как скоро на наших дорогах эти б/у тягачи появятся...

Я считаю, что решение Volkswagen приобрести Navistar International - это стратегически верный ход. Во-первых, это укрепит позиции Volkswagen на американском рынке грузовиков, что важно для увеличения их глобального присутствия. Во-вторых, интеграция технологий MAN и Scania с американскими разработками Navistar может привести к созданию инновационных и конкурентоспособных моделей. Примером такого успешного сотрудничества может служить Volvo, которая благодаря альянсу с Renault Trucks смогла предложить на рынке более эффективные и экономичные модели. Конечно, есть и риски. Например, разница в производственных культурах и подходах к разработке может вызвать определенные трудности, но эти барьеры вполне преодолимы. Главное, чтобы все стороны были нацелены на результат и готовы к компромиссам. Наверняка Volkswagen использует свой опыт глобального управления, чтобы минимизировать эти риски. В долгосрочной перспективе такое объединение обещает быть выгодным для всех участников. Оно может изменить восприятие бренда International с 'дешевого' на 'качественный и надежный', как это произошло у Hyundai, после их активного внедрения европейских стандартов. Возможно, это также поспособствует развитию новых технологий, таких как электрификация грузовиков. В любом случае, я с интересом буду следить за развитием событий и надеяться на позитивные изменения в сфере грузового автопрома.

Интересная сделка, но мне кажется, что не все так просто. Вспомните, как Tata Motors купила Jaguar и Land Rover. Потребовалось время, чтобы бренды адаптировались. Главное, чтобы Volkswagen смогли предложить не только технологии, но и сохранить дух бренда International.

Слияние с Volkswagen может открыть для Navistar новые горизонты, но не стоит забывать о важности локального подхода. Международные альянсы, как у Renault-Nissan, показывают, что важно учитывать местные особенности и потребности рынка, чтобы добиться успеха.