Volkswagen проникает на американский рынок

Volkswagen приобретает американскую марку грузовиков. Интересно, что предлагает европейцам американский автопроизводитель. Ну то ж, Scania и MAN придётся потесниться. После нескольких безуспешных попыток американская Navistar International наконец дала согласие на поглощение немецким концерном Volkswagen. Компания станет стопроцентной собственностью немцев и пложет начало ещё более тесному сотрудничеству с европейским автопромом.

Navistar International - один из старейших американских брендов грузовиков. Компания была основана в 1902 году и на сегодняшний день предлагает весь спектр автомобилей под маркой International. Компания также уже несколько лет сотрудничает с Германией, в результате которого двигатель MAN плавно переместился под капот Internationali.

Пока что доля концерна Volkswagen, владеющего в том числе MAN и Scania, составляет в Navista всего 16,8%. И когда немцы попытались захватить всю компанию, американцы отвергли их финансовые предложения. Тогда Volkswagen стал поступательно увеличивать своё предложение, остановившись на 3,7 миллиарда долларов за все оставшиеся акции. Похоже у Navistar не осталось выбора.

Поглощение компании становится фактом, и концерн Volkswagen сможет вывести на американский рынок грузовики собственной марки. Это увеличивает шансы европейцев в конкурентной борьбе против Daimler.

После завершения процесса поглощения International почти наверняка сблизится с MAN и Scania до уровня тесного сотрудничества как минимум с бразильским грузовым подразделением Volkswagen. Компании смогут организовать совместную закупку автокомпонентов, участвовать в разработке и реализации общих проектов. Всё это позволит не только более рационально распределять затраты, но и будет способствовать изменению имиджа международного бренда.

Следует отметить, что International в настоящее время обладает имиджем дешевого бренда. Эта компания занимает среднее место в автопроме США, без всяких шансов на успех. По крайней мере в ближайшее будущее. По мнению руководства Volkswagen, если американцы начнут придерживаться европейских решений, их грузовики смогут оказаться на передовой мирового автопрома. По примеру Freightliner, компании, которая всё чаще использует решения Mercedes.