Цены на бензин продолжают расти. Что дальше?
Резкий скачок цен в России на бензин весной негативно отразился на автоперевозчиках, в том числе и на крупных. Такое положение дел опасно для всего рынка грузоперевозок – это может разорить автоперевозчиков. Чтобы этого не произошло, в транспортных компаниях начали сокращать персонал и переходить на антикризисное управление. На АЗС сегодня бензин отпускают для всех одинаково, нет скидок для грузовиков. Статистика – вещь иногда неверная.
СМИ сообщают о том, что рост цен на бензин составил всего 5%, а в реальной жизни цены на бензин возросли до 15%. Даже крупные компании в таких условиях вынуждены экономить на всем. Рентабельность грузоперевозок резко упала, если не приблизилась к нулю. В итоге общее состояние экономики в РФ оставляет желать лучшего.
Почему же подскочили цены на топливо на заправках? Во-первых, экспорт топлива стал выгоднее, во-вторых – были внесены изменения в законы, и акцизы резко подскочили вверх. Все это не могло не сказаться на рост цен на заправках.
Кроме того, АЗС уже давно дотягивают цены до уровня мировых. Изменение акцизов было связано с улучшением автодорог – на Востоке, в Крыму, в Калининграде. Но хотели как лучше, а получилось как всегда. Действие правительства вызвало негативную реакцию на рынке. И вернуть все назад уже невозможно. И хотя было отдано распоряжение региональными ФСБ прекратить работу на неограниченное время нефтехимическим комбинатам, цены в июне подскочили на 0,1%.
Остается надеяться, что к осени рынок по продаже топлива стабилизируется, так как правительство не смогло принять оперативно ответные меры по стабилизации цен на топливо. А пока – имеем то, что получилось. Инфляция разогналась до 0,1 %, топливо подорожало в среднем на 10 %. Во второй половине года можно будет увидеть негативные результаты. А самое печальное – снижение затрат на обучение и на переподготовку кадров в транспортной сфере может негативно повлиять на безопасность движения. В общем, нам с вами остается только наблюдать за развитием событий.
- Отдельная страница перевозчика на специализированном сайте-есть ли смысл и интерес ?
- Поднимутся ли цены на бензин к Новому году?
- Куда жаловаться на некачественный бензин на заправках?
- Правила разрешенной максимальной нагрузки на ось для перемещения спецтехники на грузовой платформе
- Какой кузов на ГАЗЕЛИ лучше всего использовать для перевозки стройматериалов?
- В Астраханской области установят максимальный тариф на проезд в автобусах
- Китайский грузовик DFSK для начинающего перевозчика
- Цены на бензин продолжают расти. Что дальше?
- Европейские перевозчики разоряются
- Почему в Крыму с открытием моста не снизились цены на билеты на автобус?
Странно как все факторы сложилось роста цен и никто не может их обуздать, наверное есть делание сделать их точно на уровень зарубежных цен, вот только доходы так не поднимают к сожалению как цены быстро.
Рынок топлива осенью может и стабилизируется, но только в том плане, что скакать цена бензина перестанет. Ниже уже установившегося уровня бензин не станет. А дальше пойдет рост цен на все, ведь перевозчики в убыток поставлять товары не будут, их услуги подорожают.
Непонятно, почему рост цен на бензин называют "неуправляемым"? Повышение (или понижение) акцизных ставок - вполне управляемый процесс с четко предсказуемыми последствиями.
Честно говоря, ситуация с ценами на бензин в России вызывает у меня серьёзное беспокойство. Вспоминается пример из истории, когда в 1970-х годах в США произошёл нефтяной кризис, и страна почувствовала на себе всю тяжесть зависимости от нефтяных цен. Сейчас мне кажется, что мы переживаем что-то похожее, хотя и в меньших масштабах. У транспортных компаний, особенно крупных, есть возможность выжить благодаря антикризисным мерам, но мелкие перевозчики могут оказаться на грани разорения. Мне кажется, что в таких условиях стоит задуматься о диверсификации источников топлива, например, о переходе на более экологичные и экономичные альтернативы, такие как газ или электричество. Конечно, это не решит проблему мгновенно, но в долгосрочной перспективе может помочь. Также не могу не упомянуть, что государственные меры по улучшению дорог, которые, казалось бы, должны были поддержать экономику, наоборот, создали дополнительное давление на рынок. Как и в случае с акцизами, ситуация выглядит, мягко говоря, неудачно. Очень надеюсь, что к осени правительство все же сможет предложить эффективные решения для стабилизации цен на топливо. Пока же нам остаётся следить за развитием событий и надеяться, что транспортная отрасль сможет адаптироваться к новым условиям.
На мой взгляд, правительство должно было предвидеть последствия повышения акцизов. Это не первый случай, когда изменения вызывают негативные последствия. Надеюсь, что в будущем мы увидим более взвешенные решения, учитывающие интересы всех участников рынка.
Эта ситуация с бензином напоминает мне о кризисе в 2008 году, когда цены на нефть также резко возросли, и экономика многих стран оказалась под угрозой. Непонятно, почему такие меры не были предусмотрены заранее.