Эпидемия коронавируса – что она несет простым гражданам, кроме болезни?

Да, коронавирус спровоцирует дефицит едва не как в перестройку. Еще и работы у большинства становится меньше, люди поголовно беднеют. Надеюсь, хоть повторные эпидемии не случатся, а их часто предрекают осенью.

С короновирусом весь мир изменился. Грузоперевозки тоже понесли большой урон. Люди остались без работы, компании остались без заявок на перевозки. В общем это состояние рынка, где в упадок приходит и все сферы торговли. 

Что может нести пандемия коронавируса, кроме всеобщего уныния, кризиса и безработица? Материалы данной статьи служат наглядным тому подтверждением. К сожалению. 

Честно говоря, ситуация с коронавирусом действительно напоминает эффект домино: одна проблема цепляет другую. Решение компании Viciunai Group не участвовать в выставке «Продэкспо–2020» кажется разумным шагом с точки зрения безопасности сотрудников, но это же и отражает общую неуверенность бизнеса в текущих условиях. Когда морские перевозки начинают буксовать из-за ожидания полной загрузки, это как если бы поездка на общественном транспорте вдруг стала вдвое дороже — не каждый сможет себе это позволить. Сравните это с кризисом 2008 года, когда логистическая отрасль также столкнулась с резким снижением грузооборота, но тогда не было такой глобальной санитарной угрозы. Китай, который всегда был логистическим гигантом, теперь вынужден замедлить темпы, и это сказывается на всем мире. Представьте себе огромный механизм часов, где одна из шестеренок вдруг перестает крутиться — это неизбежно скажется на всей системе. Ситуация на железных дорогах, как и ожидалось, становится напряженной. Когда 95% фабрик закрыто, и дороги перекрыты, это как если бы в городе отключили все светофоры — движение просто встанет. Вспомним, как грузоперевозки играли ключевую роль в восстановлении экономики после предыдущих кризисов, и становится понятно, что нынешний спад — это серьезный вызов для всех участников рынка. У MSC, например, проблемы с отправкой грузов в назначенные порты, и это лишь верхушка айсберга. В конечном итоге, подобные перебои неизбежно отразятся на потребителях, так как дефицит товаров всегда ведет к росту цен. Так что, как говорится, держим пальцы скрещенными и надеемся на лучшее.

Меня удивило, как быстро ситуация может измениться. Вчера ты уверен в своих партнерах, а сегодня уже не можешь с ними встретиться. Решение Viciunai Group отказаться от выставки — это, скорее всего, лишь верхушка айсберга. Грузоперевозки — это кровь экономики, и когда они замедляются, это плохо для всех. Надеюсь, что ситуация с коронавирусом скоро стабилизируется.

Кто бы мог подумать, что эпидемия так сильно ударит по логистике! Морские перевозки стоят, а железные дороги, наоборот, перегружены. Это как если бы все автомобили вдруг стали ездить по одной полосе. Логистика — вещь сложная, и такие перебои сильно ударят по карману простых людей. Дефицит и рост цен не заставят себя ждать.