Германия не поддерживает продажи дизельных грузовиков

Правительство Германии призывает перевозчиков обновлять автопарк за счёт новых грузовиков, работающих на альтернативных видах топлива.

Согласно информации, опубликованной на официальном сайте Федерального министерства транспорта, тот, кто намерен приобрести грузовики с альтернативными приводами, могут вновь рассчитывать на высокие государственные субсидии. Сверх того, транспортное ведомство Германии опубликовало новый запрос на дополнительное финансирование.

Для изучения спроса на подобную технику, Федеральное управление грузовых перевозок организовало предварительный приём заявок. Частные и муниципальные операторы автопарков, а также компании, работающие в сфере аренды и лизинга грузовиков и спецтехники могут подавать соответствующие документы.

Как считают в Берлине, это позволит более активно продвигать транспортные средства, оснащённые экологически безопасным приводом. Кроме того, необходимо собрать технико-экономические обоснования для дальнейшего планирования строительства дорожной и зарядной инфраструктуры.

В этом году, к регулярным призывам по финансированию общей концепции экологически чистого коммерческого автотранспорта присоединились требования к необходимости учитывать спецтехнику, включая муниципальный транспорт, а также ускоренное строительство объектов, обеспечивающих заправку транспортного средства водородом.

В Германии предусмотрено субсидирование для перевозчиков, планирующих переоборудование грузовиков, работающих на дизеле или бензине. Для этого разработана специальная программа, в которой учитывается лёгкий и тяжёлый коммерческий автотранспорт, а также автомобили, переоборудованные под альтернативные виды топлива.

Если транспортная компания выберет электрический или водородный грузовик, она может рассчитывать на возмещение 80% дополнительных расходов, что сопоставимо со стоимостью нового дизельного грузовика.

Федеральное ведомство выделяет 1,6 млрд евро на продвижение электрических и водородных грузовиков. Программа рассчитана до 2024 года. Кроме того, около пяти миллиардов евро будет использовано для продвижения строительства зарядной инфраструктуры.