Крупная транспортная компания Celadon в США объявила себя банкротом
В Америке практически 4 тысячи дальнобойщиков остались без работы. Транспортная компания Celadon прекратила свою деятельность, оставив людей без работы и пособий накануне католического рождества. Теперь у 4000 американцев настроение совсем не праздничное, они остались без работы и не знают, что же им дальше делать. Возможно, некоторым удастся найти работу в ближайшие дни, но тогда они не смогут встретить праздник дома, отмечают дальнобойщики.
За всю историю перевозок в США это первое крупное банкротство. С 2015 года дела компании пошатнулись, она влезла в долги. Затем власти заподозрили Celadon в мошенничестве. Компания оказалась на грани закрытия. Некоторые дальнобойщики получили известие о банкротстве уже в рейсе. Топливная карта уже не работала. Дальнобойщикам даже не дали инструкцию о дальнейших действиях доставки груза и о том, где нужно оставить грузовик.
Транспортная компания подала заявление о банкротстве после того, как получила финансовый арест. Компании Celadon предъявлено обвинение в мошенничестве с ценными бумагами на сумму около $60 млн., а также в подделке бухгалтерских документов. Стоит отметить, что дела компании и без криминала были неважными. Её долг превысил $293 млн.
К тому же 2019 год стал для американских перевозчиков весьма тяжелым. За первое полугодие около 795 транспортных перевозчиков прекратило свою деятельность, что в 3 раза больше по сравнению с прошлым годом аналогичного периода. Главной причиной этому стал спад рынка грузоперевозок.
Скотт Райли из Индианы начал работать в Celadon с августа 2019 года, медицинский полюс получил в ноябре. Он получал доплату в размере 1400 долларов в месяц на лекарства по лечению диабета. Теперь он остался без работы и страховки. Как дальше и на какие средства приобретать лекарства, он в недоумении. Обещают рассчитать и заплатить заработок. Пока только обещание.
Руководители компании даже не предупредили своих водителей, которые отправились в рейс. Многие семьи оказались в сложной финансовой ситуации накануне Рождества. От руководства поступили лишь распоряжения только о том, где нужно оставить транспортное средство.
- Можно ли начинать работать в данной сфере не имея огромного опыта вождения ?
- В какой службе сейчас выгодно работать?
- Поиск спецтехники в аренду без посредников
- Сколько можно зарабатывать, работая в сфере грузоперевозок?
- Работа по перевозкам в январе
- Дальнобойщик Евгений уверен, что работа в Канаде дает большие преимущества
- Русский дальнобойщик о «честной работе» в США
- Крупная транспортная компания Celadon в США объявила себя банкротом
- Магистральный тягач Hyundai Xcient 4х2
- Сколько зарабатывают дальнобойщики разных стран в 2020 году: ставки и требования
Страшно вот так в пути узнать, что ты уже безработный. Получается, руководство компании полностью сняло с себя ответственность за 4000 сотрудников, а также кинуло клиентов, чьи грузы просто остановились на полдороги. Будут ли все брошенные подавать в суд? Интересно, как с соблюдением прав обстоит дело в Штатах?
Радужные показатели в экономике этой страны к сожалению не страхуют от таких случаев, когда мошенники ставят под угрозу целые компании, а без работы оказываются как в этом случаев тысячи людей.
Ну это уже совсем никуда не годится: нет инструкций о дальнейших действиях доставки груза и куда потом деть грузовик? Напоминает "лозунг": всё пропало и спасайся кто может. Только ведь это Америка и первая экономика мира, вроде. А так сейчас примерно также идут дела в ЕС, например, у некоторых известных компаний химической промышленности. Только там более крупные закрытия и переезды в другие страны.
Ситуация с Celadon - это, конечно, катастрофа для дальнобойщиков, но, к сожалению, не такая уж редкость в мире грузоперевозок. В 2008 году, например, крах постиг крупную британскую компанию Woolworths, и многие сотрудники оказались в похожей ситуации. Основная проблема здесь - это отсутствие прозрачности и подготовки со стороны руководства, что оставляет работников без какого-либо плана действий. Тем не менее, рынок грузоперевозок сейчас на спаде, и это не только проблема Celadon. Даже без учета мошенничества, их долги уже были слишком велики. Интересно, что в 2019 году количество банкротств перевозчиков сильно возросло, и это говорит о том, что в отрасли происходят серьезные изменения. Возможно, мы увидим больше слияний и поглощений, как это было в других отраслях при экономических спадах. Важно, чтобы у работников были предусмотрены какие-то гарантии на случай таких кризисов. Надеюсь, что люди смогут быстро найти новую работу, хотя и понимаю, насколько это сложно в такой ситуации. Ведь работа в праздники - это не то, чего кто-то хочет, особенно когда речь идет о семейных торжествах. В конечном счете, все это подчеркивает необходимость реформ в транспортной отрасли, чтобы защитить работников от таких резких изменений.
Это печальная новость, особенно учитывая масштаб ситуации. Напоминает крах Enron, когда многие люди также оказались в сложных обстоятельствах. Обидно, что такие случаи повторяются. Надеюсь, что водители смогут быстро найти новую работу, ведь рынок все-таки должен адаптироваться. Все-таки это серьезный удар по доверию к крупным транспортным компаниям.
Ужасно, что это происходит в преддверии праздников. Напоминает мне историю с Toys 'R' Us, когда их сотрудники также остались без работы и пособий. Понятно, что рынок грузоперевозок сейчас переживает не лучшие времена, но всегда больно слышать о таких внезапных увольнениях. Надеюсь, что другие компании смогут предложить работу бывшим сотрудникам Celadon.