Mercedes-Benz модернизирует двигатель и коробку передач
Mercedes-Benz заявляет о комплексном технологическом обновлении Sprinter. Популярная линейка отныне комплектуется новым двигателем и коробкой передач. Теперь полноприводный грузовик способен преодолеть грунтовые и второстепенные дороги на любой местности.
Производитель предлагает мощный и эффективный 2,0-литровый дизельный двигатель OM 654, известный по серии легковых автомобилей Mercedes-Benz. Новый агрегат планируется выпускать в четырех категориях мощности: 114, 150, 170 и 190 л.с.
Все версии Sprinter будут оснащены автоматической коробкой передач 9G-TRONIC, которая также успешно опробована в линейке легковых автомобилей. Впрочем, 6-ступенчатая механическая коробка передач по-прежнему остаётся доступной комплектацией.
- Благодаря широко обновлению технологии комфорт вождения Mercedes-Benz Sprinter будет сопоставим с управлением легковым автомобилем. И не только на автомагистралях, местных дорогах или в городском потоке. Плавное движение Sprinter сохранит и на грунтовых дорогах.
В своё время дизельный двигатель OM 654 был доступен только на заднеприводных фургонах Sprinter. Этой осенью Mercedes-Benz начнёт комплектовать данной версией силового агрегата все модификации Спринтера. Четырехцилиндровый мотор из портфолио легковых автомобилей Mercedes-Benz отличается низким уровнем шума и вибрации, по сравнению с его предшественником.
Снижение расхода топлива достигается благодаря комбинации алюминиевого блока и стальных поршней, улучшенной технологии процесса сгорания и снижению трения покрытия цилиндров NANOSLIDE. Этому же способствует разнонаправленная рециркуляция выхлопных газов, а также наличие дополнительной обработки выхлопов. Расположенная рядом с двигателем система нейтрализации выхлопных газов работает с низкими тепловыми потерями.
Новый двигатель Mercedes-Benz Sprinter теперь работает в паре с автоматической коробкой передач 9G-TRONIC, которая заменила предыдущую трансмиссию 7G-TRONIC PLUS. Наличие повышенной 90ой передачи является неоспоримым преимуществом. Однако, возможность поддержания низких оборотов двигателя практически во всех дорожных ситуациях позволяет значительно сократить расход топлива, а также добиться заметного снижения уровня вибрации и шума.
- Двигатель троит
- Новый дизайн
- Можно ли установить ГБО на дизельный двигатель легкового автомобиля?
- Время пришло менять АКБ, что нового в не дорогом сегменте?
- Что нового для перевозчиков ждать в Новом году?
- Разработки на европейском рынке микроавтобусов
- Mercedes Sprinter Tourist – магия комфорта!
- Новый автозавод: кому это выгодно?
- Mercedes-Benz готовиться к выпуску электрического грузовика
- Mercedes Sprinter покоряет «Евро-6»
Шумопонижение - это всегда хорошо, особенно, когда долго находишься в дороге. Также очень важно сокращать расход топлива, в то время, когда постоянно растут цены на него. Приятно, что компания работает в этом направлении.
О востребованности и популярности Sprinter спорить не приходится, поэтому модернизация двигателей, коробки передач приведет лишь к увеличению спроса на эти автомобили.
Доводилось ездить на спринтере. По сравнению с нашим отечественным транспортом едет он в разы лучше, да и комфортней в нем. Но спецы говорят, что у них топливная система капризней.
Это обновление, наверное, разрабатывалась специально для наших дорог… и направлений) А если к этому немецкие инженеры добавили в придачу легкое управление и экономию по топливу… Просто респект! И коробка у Спринтеров всегда на высоте!