Нестандартные виды общественного транспорта помогут в освоении Дальнего Востока

Планы России по развитию Дальнего Востока могут оказаться под угрозой, если там не будет решена проблема транспортной перевозки пассажиров.

А потребности этого региона в объектах дорожной инфраструктуры просто огромны. Только Якутии сегодня требуется 677 миллиардов рублей на развитие инфраструктуры дорог.

Образ пыльных каторжных трактов остался давно позади. В 2015 году планируется построить 4 моста и проложить 50 км асфальтного дорожного покрытия в области для организации транспортной перевозки пассажиров. Еще не так давно на курильском острове Кунашир асфальтовые дороги были редкость. В этом же году их длина вновь увеличится на 10 километров, а 30 км восстановят.

На эти цели регион выделил 9,6 миллиарда рублей. Японская узкоколейка также подлежит реконструкции. Поезда будут во время реконструкции ходить 4 раза в неделю, но это вынужденная мера. В прошлом году пассажирский поезд из-за плохого полотна сошел с рельсов, не обошлось без жертв.

Между Курильскими островами и Сахалином будут по-прежнему ходить теплоходы "Игорь Фархутдинов" и "Поларис". В прошлом году они были загружены по максимуму –   перевозили грузы и осуществляли транспортную перевозку пассажиров период ловли лосося.

Сейчас нестандартные виды общественного транспорта захватывают Якутию. Малая авиация  потеснится - в область придут экранопланы, которые сочетают в себе свойства теплохода и самолета. Ведь на Сахалине есть места, куда не добраться на поезде, автобусе, да и внедорожник не всегда пройдет.

В настоящее время в отдаленные поселки можно попасть только на болотоходах или грузовиках-вахтовках. На реке Поронайск сегодня курсирует речной «автобус» - катер, который обошелся муниципалитету в 4,5 миллиона рублей. Также на линию вышли два автобуса с гидравлическими подъемниками – сахалинские инвалиды теперь могут передвигаться без проблем.

В Якутии транспортная сеть вряд ли кардинально изменится, а поэтому нестандартные виды общественного транспорта будут там востребованы всегда. Ведь никаких денег не хватит пробить в горах дорогу или в тундре построить тысячи километров дорог. Хотя в некоторых местах прокладываются дороги круглогодичного пользования.

Вся надежда на нетрадиционные виды общественного транспорта. Три вездехода были закуплены для Якутии, и это только начало. Планируется закупить еще 26 таких машин. Они будут осуществлять транспортные перевозки пассажиров по бездорожью. Им даже тундра с обилием водных преград нипочем.

Логистика в Якутии такова, что иногда даже столица оказывается отрезанной от внешнего мира. И в этот период через реку Лена можно переправиться только на глиссерах.

Рейтинг: 1
Всего оценок: 1 Комментариев: 7 Просмотров: 936
Автор новости: / Дата публикации: 24-06-2015
Поиск запроса "транспортной перевозки пассажиров, виды общественного транспорта" по информационным материалам и форуму
Комментарии
Владимир Герман Псков 24.06.2015

Если будут выделяться достаточные средства на освоение Дальнего Востока, то разработка и производство нестандартного транспорта окажется очень перспективным направлением промышленности. Будем ожидать, что амбициозные планы по освоению бескрайних дальневосточных просторов не будут свернуты.

0
0
Ответить
Denis Moskva 25.06.2015

Без помощи государства и военной техники, нам не освоить труднодоступные места и вечную мерзлоту. Государству надо делиться.

0
0
Ответить
Инна Ленинский 25.06.2015

Планы конечно грандиозные, и если деньги, выделенные на внедрение в жизнь нестандартных видов общественного транспорта не будут пущены на другие цели, думаю все получится.

0
0
Ответить
Татьяна Саратов 26.06.2015

Нестандартный общественный транспорт необходим в суровых условиях. Сложно представить, что невозможно воспользоваться транспортом и жители отдаленных поселков надолго остаются оторванными от мира.

0
0
Ответить
Ярослав 07.11.2024

Читая статью, понимаю, что развитие транспортной инфраструктуры на Дальнем Востоке действительно может столкнуться с рядом сложностей. Якутия — регион с огромным потенциалом, но до сих пор остаются проблемы с логистикой. Сравнивая с другими странами, например, с Канадой, которая также имеет обширные северные территории, можно заметить, что они активно используют ледовые дороги и авиацию для решения подобных проблем. Это показывает, что нестандартные решения, как в случае с экранопланами, могут быть не только инновационными, но и необходимыми для регионов с труднодоступной местностью. Удивительно, насколько разнообразные виды транспорта начинают внедряться в таких местах. Например, речной 'автобус' на Поронайске — это действительно находка, учитывая стоимость и эффективность для местных нужд. Конечно, всегда есть риск, что развитие инфраструктуры может затянуться из-за бюрократии или недостатка финансирования, но если учесть, что выделено 9,6 миллиарда рублей, это внушает некоторую уверенность. Главное — все делать грамотно и с учетом всех нюансов местности, как это делают в других отдаленных территориях мира. Это позволит не только улучшить транспортные связи, но и ускорить развитие экономики региона, привлекая инвестиции и создавая новые рабочие места.

0
0
Ответить
Фейсал 08.11.2024

Интересно, как нестандартные виды транспорта могут изменить жизнь в Якутии. Экранопланы звучат как нечто из будущего, но похоже, это действительно то, что нужно для таких труднодоступных мест. Особенно когда речь идет о соединении отдаленных поселков, где никаких традиционных дорог не проложить. Это отличное решение, как по мне.

0
0
Ответить
Потап 09.11.2024

Использование вездеходов и экранопланов — это действительно практично для Якутии. Сравнивая с Арктикой, где обычно используют снегоходы и ледовые дороги, думаю, что такой подход поможет решить многие логистические проблемы. Главное, чтобы финансирование не подвело и эти проекты довели до конца.

0
0
Ответить
Оставить комментарий
Общая оценка: