ПАО «КАМАЗ» - новые направления работы

Текущая ситуация, которая складывается в автомобильной отрасли страны, требует ускорить процесс локализации отечественного производства. Данное направление является стратегическим не только для ПАО «КАМАЗ». В положительных результатах, прежде всего, заинтересовано правительство РФ.

Андрей Кутепов, руководитель комитета СФ по экономический политике напоминает, что необходимо грамотно и правильно разработать нормативно-правовую базу. Это позволит выйти на 100-процентную локализацию производства грузовиков КАМАЗ. Говорить о серьёзных барьерах, которые автопредприятие не могло бы преодолеть самостоятельно и вовсе не приходится.

Отмеченный в правительстве успех руководства КАМАЗа обусловлен тем, что работа в направлении импортозамещения была начата несколько лет назад и оставалась в приоритете вплоть до сегодняшнего дня.

Для ускорения процесса импортозамещения или, как теперь принято говорить «технологического суверенитета», юридическими группами разного уровня на постоянной основе вносятся множественные предложения. Причём решения в их целесообразности рассматриваются как местными законодателями, так и федеральными властями.

Одним из ключевых вопросов стабилизации производства является логистика. С введенными санкциями предприятиям пришлось поменять практически все маршруты и увеличить грузопоток на азиатском направлении.

Михаил Матасов, руководитель направления ПАО «КАМАЗ» по взаимодействию с органами государственной власти обратился в правительство с призывом об увеличении пропускной способности действующих переходов на китайском южно-азиатском направлении.

Здесь важно активизировать процессы строительства и модернизации новой и уже существующие портовой дорожной инфраструктуры. Необходимо увеличивать объёмы транзитных перевозок российских грузов через территории сопредельных государств.

С начала года в каждом сегменте национального рынка автопроизводства отмечается спад. Комитет по экономической политике в связке с Минпромторгом занимаются поисками подходов к созданию независимой, санкционно устойчивой промышленности. Для этого есть все необходимое: мотивация, компетенции и производственные мощности.